Fiat 500X Popstar auto 2016 მიმოხილვა

პიტერ ანდერსონმა გაიარა Fiat-ის კომპაქტური SUV, 500X, ქალაქის რუტინაში და აღმოაჩინა Popstar-ის საშუალო კლასის ვარიანტი ზოგიერთ რაიონში, მაგრამ აუდიტორიას დატოვა მეტის სურვილი სხვებში. გამორჩეული გაბედული გარეგნობა და შთამბეჭდავი კომპაქტურობა კომპენსირდება არადამაჯერებელი დინამიკით და საოცრად მაღალი ფასით.

არის შემთხვევები ამ საქმეში, როცა ისე ძლიერად იხეხავ თავს, რომ კანს ძვლებამდე იხეხავ. დღევანდელი გრაფიკული მეტაფორის საგანია Fiat 500X mini SUV. გაბერილი Cinquecento იწყება $26,000-დან, რაც არ არის საშინელი ფასი, მაგრამ როგორც კი Popstar-ის სპეციფიკას მიაღწევთ, ის უკვე თავბრუდამხვევი $32,000 იქნება. როგორც ჩანს, ბევრია.

თუმცა, ამბავი ამით არ მთავრდება, რადგან სპეციფიკაციების ფურცელში ჩაძირვა იწვევს სიურპრიზებს, რამაც შეიძლება - ან შეიძლება არა - გაამართლოს ეს თამამი ფიგურა. უნდა გახსოვდეთ, რომ ეს სეგმენტი გაფართოვდა სინათლის სიჩქარით 500X-ის დაარსების დღიდან, Ford-ის, Holden-ის, Renault-ისა და Mazda-ს პროდუქტებით, რომ აღარაფერი ვთქვათ მომავალ Audi Q2-ზე. ბევრი რამ ხდება და ცხოვრება უფრო გართულებისთვის, შემდეგი ზომა ხელმისაწვდომია იმავე ფასად Hyundai-დან, Kia-დან და Volkswagen-ისგან, თუ არ გეზარებათ ცოტათი დაბნეული იყოს სპეციფიკაციების შესახებ.

Fiat 500X 2016: პოპ ვარსკვლავი
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	1.4 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	5.7 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$13,100

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 6/10

Popstar დგას 500X დიაპაზონის ბოლოდან ერთი მაღლა, რომელიც იწყება $26,000 მექანიკური Pop-ით და მთავრდება $38,000 CrossPlus-ით 37,000$-იანი ლაუნჯის ჩათვლით.

რა თქმა უნდა, არ ჩანს, რომ ის 1.3 ტონაზე ბევრად მეტია.

500X Popstar იზიდავს თქვენს გზას იტალიური სტილის 17 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, ექვსდინამიკიანი სტერეო 6.5 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, კონდიციონერით, უკანა ხედვის კამერით, გასაღების გარეშე შესვლისა და სტარტის, უკანა პარკირების სენსორებით, კრუიზ კონტროლი, ნავიგაცია, ავტომატური ფარები. და საწმენდები, წინა ნისლის შუქები, ტყავის საჭე და გადაცემათა კოლოფი, გამაცხელებელი და დასაკეცი სარკეები, ქსოვილის მორთვა.

მეტალის საღებავი, როგორიცაა ჩვენი Toscana Green, ამატებს $500-დან $1800-მდე მარგალიტის წითელზე. ხელმისაწვდომი 12 ფერიდან ოთხი უფასოა, სამი 500$, ორი 1500$ და ერთი 1800$. პანორამული ლუქი ღირს $2000, ტყავის სავარძლები $2500 და Advanced Tech Pack (ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება, წინ შეჯახების გაფრთხილება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება და ზოლის შენარჩუნება) $2500.

ჩვენს მანქანას მეტალის საღებავი და ლუქი ჰქონდა, რაც ჯამში $34,500-ს შეადგენს. კიდევ უფრო მეტის დაფარვა შეგიძლიათ, თუ გადახედავთ Mopar-ის ბროშურას, რომელსაც აქვს ეტიკეტები, ჩამოსხმები, სტიკერების პაკეტები, ბარგის მართვის სისტემები, ბორბლები და შესაძლოა ღარები, თუ კარგად დააკვირდებით (ბოლო წერტილი ტყუილია).

(აღსანიშნავია, რომ წერის დროს, Popstar-ის ყიდვა შეიძლებოდა $29,000-ად, სამი წლის უფასო მოვლის საშუალებით - როგორც ჩანს, ეს უკეთესი გარიგებაა.)

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

სწორედ აქ ხდება მოვლენები საინტერესო. თუ გსურთ დაივიწყოთ 500 ისტორიის ექვსი ათწლეული, 500X არის თავხედური დიზაინი, რომელიც განსხვავდება პლანეტის თითქმის ყველა სხვა მინი SUV-ისგან. ის ასევე მათ შორის ყველაზე მაღალია, რის გამოც ის ისეთივე შთამბეჭდავია, როგორიც ასეთი პატარა მანქანა შეიძლება იყოს. მას აქვს 500 მსგავსი ფორმა, მაგრამ როდესაც ყველაფერი ნათქვამია და გაკეთებულია, ეს არ არის განსაკუთრებით დამაჯერებელი. როგორც ჩანს, მინი ქანთრიმენი ცოტა გაცხელდა დესერტის ბარში (კიდევ ერთი მანქანა, რომელიც ხალხს აღელვებს).

ინტერიერი მსუბუქი და ჰაეროვანია, განსაკუთრებით ორმაგი მინის ლუქის არჩევით. თქვენ მიიღებთ კარგ ხილვადობას, 500-იანი სტილის მოქნილ ციფერბლატებს და ღილაკებს და მიმზიდველ 6.5 დიუმიან ეკრანს, რომელიც ჩაშენებულია სხეულის ფერის პლასტმასის ფილაში, რომელიც გადაჭიმულია დაფაზე. ნაკლებად სასიამოვნოა ხელოვნური ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩანართები და ნეოპრენის სტილის პერანგები ყველას არ მოეწონა. მე არ მაწუხებდა ისინი, მაგრამ ისინი არ იყვნენ პოპულარული შიშველი ფეხების წინააღმდეგ.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 6/10

500X-ს აქვს გასაოცარი ადგილი მისი მცირე ზომის გათვალისწინებით. ეს არის ვერტიკალური კაბინა მაღალი წინა და უკანა სავარძლებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ 175 სმ-ზე მაღალი სიმაღლის არსებობის შემთხვევაში ადვილი შესვლა იქნება და უფრო მეტიც, თუ მაღალი არ ხართ. CX-3-დაბალი არ არის.

წინა სავარძელ მგზავრებს აქვთ ორი ჭიქის დამჭერი და მაცივარი ხელთათმანების ფუფუნება, ოთხივე კარში არის ბოთლის დამჭერები, თუმცა უკანაები შეზღუდულია 500 მლ-ით, ხოლო უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრები საერთოდ არ რჩებიან ჭიქის დამჭერებს. ან კონდიციონერი...

საბარგული არის გონივრული 346 ლიტრი სავარძლებით ზემოთ და დაახლოებით 1000 ლიტრი სავარძლებით დაკეცილი. დაკეცვისას სავარძლების საზურგე არ დევს, რაც ცოტა შემაშფოთებელია, მაგრამ არც ისე იშვიათია.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 6/10

Popstar იყენებს Fiat-ის ცნობილი 103 კვტ სიმძლავრის MultiAir ტურბო-230 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავის ვერსიას. მისი XNUMX Nm ტრიალებს წინა ბორბლებს ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით. 

მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის წინა წამყვანი, არსებობს მართვის სამი რეჟიმი (Fiat მას უწოდებს "განწყობის არჩევას"), რომელიც არეგულირებს სტაბილიზაციისა და წევის კონტროლის სისტემის მუშაობას, ამ შემთხვევაში უგზოობისა და სპორტული გამოყენებისთვის.

ყველა 500X-ს აქვს 1200 კგ მუხრუჭებით და 600 კგ მუხრუჭების გარეშე.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 6/10

Fiat-ის განცხადებით, საშუალო კომბინირებული მოხმარება არის 5.7 ლ/100 კმ. ჩვენი გზის დრო 500X-ით გვიჩვენა, რომ მივაღწიეთ საშუალოდ 7.9 ლ/100 კმ-ს და როგორც ევროპელი, ეს არის პრემიუმ უტყვი ბენზინი.

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 7/10

ეს არის ის, სადაც 500X შეიძლება იყოს ყველაზე აზრი. 

შვიდი აირბაგი (მუხლის ჩათვლით), ABS, სტაბილურობისა და წევის კონტროლი, ბრმა წერტილების სენსორები, სატრანსპორტო მოძრაობის გაფრთხილება და გადაბრუნების დაცვა. 

500 წლის დეკემბერში, 2016X-მა მიიღო ხუთი ANCAP ვარსკვლავი, ყველაზე ხელმისაწვდომი.

$2500 Advanced Tech Pack, როგორც ჩანს, თითქმის გონივრულია ფასისთვის და ღირს დაკვირვება, თუ თქვენ მისდევთ ასეთ ტექნოლოგიას. Popstar-ს აქვს რამდენიმე სტანდარტული უსაფრთხოების მახასიათებელი, რომელსაც ვერ ნახავთ და ვერ მიიღებთ ზოგიერთ მსგავსი ფასის მინი SUV-ებზე. 

Mazda CX-3 Akari შეიძლება მოერგოს ზოგიერთ ამ ელემენტს, ისევე როგორც Tech Pack-ში მოთავსებულ ელემენტებს, მაგრამ მცირე დამატებითი ღირებულების გამო, თქვენ დაკარგავთ შიდა სივრცეს... მაგრამ მიიღებთ ყველა ბორბალს.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 6/10

500X-ს გააჩნია Fiat-ის სამწლიანი გარანტია ან 150,000 კმ, რაც უჩვეულოდ დიდსულოვანია დიდ დისტანციებზე. გარდა ამისა, თქვენ მიიღებთ საგზაო დახმარებას სამი წლის განმავლობაში. შემაშფოთებელია, რომ არ არსებობს რეგულარული ფიქსირებული ან შეზღუდული ფასის სერვისის რეჟიმი, მაგრამ შეგიძლიათ დაელოდოთ აქციას, რომელიც ჩვეულებრივ მოიცავს სამ წლიან უფასო სერვისს და შემოთავაზებული საცალო ფასის მნიშვნელოვან შემცირებას.

როგორია ტარება? 6/10

თუ რაიმეს გკითხავთ წინა წამყვანი 500X-ის შესახებ, ძილიანი მართვის გარდა, იმედგაცრუებული დარჩებით. წინა ბორბლებს მცირე ბრუნვის მომენტი ეცემა, როგორც კი 1.4 ტურბო ძრავა აწევს ბრუნს და თუ გააგრძელებთ აჩქარებას, ბორბლები გზაზე ყველა ნაკლოვანებას მიჰყვება, როგორც ძაღლი სდევს სურნელს, მკვრივი საჭე გიტრიალებს ხელში. . ელექტრული დამხმარე შრომისმოყვარე მცდელობას ახორციელებს ამ ეფექტის შენიღბვას დამხმარეობის გაზრდით, ასე რომ თქვენ უბრალოდ უნდა დააყენოთ იგი ამ გზით და არა ხელით დამუშავების ნაცვლად.

დაბალი სიჩქარით სიარული კარგია, მაგრამ როგორც კი სიჩქარეს ამაღლებთ, ის არ სტაბილიზდება და რამდენიმე მილის შემდეგ ცოტათი გაფითრებული ხართ, უბრალოდ გინდათ, რომ დამშვიდდეს და იყოს გონივრული. ეს არ არის ერთობლიობა და არ აპირებს თქვენ და თქვენს ნივთებს გადააგდოთ სალონში, და ეს არ არის ისეთი იმედგაცრუებული, მე ამას დავარქმევდი დაძაბულობას, უბრალოდ არ არის გლუვი. სინამდვილეში, ეს არის 500-ზე ნაკლები, რაც შეგიძლიათ აპატიოთ, რადგან ეს ძალიან სახალისოა. და ის არ ატრიალებს საჭეს.

თუმცა, 500X ცოტა სახალისოა. Body Roll კონტროლირებადია, შეგიძლიათ ის გადააგდოთ კუთხეში და ის არ დაგაგდებს თუ სრული იდიოტივით არ მართავთ. რა თქმა უნდა, არ ჩანს, რომ ის 1.3 ტონაზე ბევრად მეტია.

სხვა უმნიშვნელო ჩივილები მოიცავს ძრავის ხმაურს, რომელიც ხვდება სალონში, განსაკუთრებით მაღალი ბრუნის დროს, და დაფის ოდნავ უცნაური განლაგება. და ტახომეტრი ძალიან პატარაა.

განაჩენი

უცნაურად გამოიყურება რაიმე Fiat 500-ის რეკომენდაცია პრაქტიკული მიზეზების გამო, მაგრამ ციფრები და სპეციფიკაციები არ ცრუობს. ეს არ არის განსაკუთრებით კარგი დისკი და არც მცირე ან განსაკუთრებული ღირებულებაა. მაგრამ საკმარისად იაფია გასაშვებად (უფრო იაფია, თუ ისარგებლებთ სარეკლამო გარიგებით), გამოირჩევა ბრბოდან და აქვს საკუთარი იტალიური ხიბლი, რომ მოგიგოთ. 

ეს, რა თქმა უნდა, არ არის საუკეთესო მინი SUV და მასზე პრემიუმ ფასის დაწებება მეგობრობის მონაკვეთია, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის ყველაზე ცუდი.

დააწკაპუნეთ აქ 2016 წლის Fiat 500X-ის დამატებითი ფასებისა და სპეციფიკაციებისთვის.

როგორ ფიქრობთ, პოპსტარს წინ გრძელი კარიერა აქვს თუ ეს სასწაული ჰიტია? შეგვატყობინეთ რას ფიქრობთ კომენტარების განყოფილებაში ქვემოთ.