Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – საგზაო ტესტი
ინფორმაციის
Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – საგზაო ტესტი
პრაქტიკული და ექსტროვერტული: 500 ლ ჯვარი მიმზიდველი და კომფორტულია საცხოვრებლად, მაგრამ მიიღეთ ინსტრუქციებით.
პაჯელა
La ფიატი 500 ლ ვერსია ჯვარი მას აქვს უფრო ტრენდული სახე, რომელიც თვალს ხუჭავს ჯიპების სამყაროს.
მისი საუკეთესო თვისებები უკანა საცხოვრებელი e შესანიშნავი ხილვადობა ქალაქში. მეორეს მხრივ, 412 ლიტრიანი საბარგული შეიძლება იყოს უფრო ფართო, მაგრამ მოცურების დივანი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ რამდენიმე ლიტრი (და მიიღოთ 1480-მდე).
1.3 Multijet ძრავა 95 ცხენის ძალით. საკმარისზე მეტი Fiat 500 L– ის სატარებლად, მაგრამ 5-სიჩქარიანი Dualogic ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მნიშვნელოვნად ამცირებს მას: უმჯობესია აირჩიოთ მექანიკა. ნიჭიერებასთან შედარებით საინტერესო ფასი.
La Fiat 500 ლ არის ერთ -ერთი მინივენი ბევრი ხასიათით, ამაში ეჭვი არ მეპარება.
La ჯვრის ვერსიაშემდეგ უფრო რთულად გამოიყურება და ძლიერი, ა ამაღლებული მორთვა 25 მმ და "დისკის რეჟიმის ამომრჩევი", ღილაკი, რომელიც ცვლის მამოძრავებელ პარამეტრს მცირე გამავლობის მონაკვეთების დასაძლევად (აღმართ-დაღმართზე).
ჩვენი ვერსია მტკიცდება 1.3 Multijet დიზელი 95 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. – ყველაზე საინტერესო ძრავა ჩვენი ბაზრისთვის – კომბინაციაში 5 სიჩქარიანი რობოტული ავტომატური ტრანსმისია Dualogic, რაც, სამწუხაროდ, ამცირებს მართვის გამოცდილებას.
ინტერიერს აქვს ახალი და მხიარული დიზაინი და ზოგადად ისინი კარგი ხარისხისაა, თუმცა არის რამდენიმე პუნქტი, რომელიც გასაუმჯობესებლად არის საჭირო. მაგრამ სალონის ჰაეროვნება და - ფართო - შესანახი კუპეების რაოდენობა ძალიან დასაფასებელია, ზოგიერთი მათგანი განათებულია. კარგი უკანა სივრცე, მხოლოდ "ფრთხილი" მაგრამ საბარგულის მოცულობა 412 ლიტრია.
ქალაქი
იყოს მინივენი Fiat 500 L Cross ეს უფრო კომპაქტურიდა ეს უდავოდ უპირატესობაა ქალაქში. თუმცა, პარკირებისთვის, ის არ ჰგავს სტანდარტულ 500 -ს (428 სმ სიგრძისა და 180 სმ სიგანის), მაშინ როცა მე პარკტრონიკიჯვრის ვერსიაში, სერიული.
ქალაქის მოძრაობაში, ინტერიერის სიკაშკაშე და მაღალი სავარძელი (თუნდაც სავარძლის მაქსიმალურად დაბლა), რაც საშუალებას გაძლევთ კარგად ნახოთ გზა.
Il ძრავა 1.3 ცხენის ძალა 95 მულტიეთი ცოცხალი და არა ძალიან წყურვილი (პალატა აცხადებს, რომ საშუალოდ 4,5 ლ / 100 კმ ურბანულ ციკლში), მაგრამ ცოტა ხმაურიანი ასვლაზე.
მეორეს მხრივ, მგზავრობა სასიამოვნოა: საჭე არის თანმიმდევრული და ტურისტული ანაბეჭდით, ხოლო რეგულირება (25 მმ -ით უფრო მაღალი ჯვრის ვერსიაში) ჭამს ყველა ხვრელს ან კარგად გათიშავს.
ავტომატური გადაცემა Dualogic A 5 მარსი სამაგიეროდ, ოდნავ აფუჭებს მართვის გამოცდილებას თავისი ნელი და მკვეთრი მოძრაობებით და ხდის fiat 500 L ნამდვილად არ არის ძალიან რეაქტიული. Ჩვენ ვართ .. - დან Panoramaauto.it ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა ვცადოთ ის ხელით ვერსიაშიც და უნდა ვაღიაროთ, რომ ეს უკანასკნელი ალბათ საუკეთესო არჩევანია მოდელისთვის (და ასევე ვზოგავთ 1.000 ევროს).
ქალაქგარეთ
ისევ, მოსახვევებს შორის Fiat 500L Cross ისჯება გადაცემით. 25 მმ -ით ამაღლებული სუსპენზია არ უწყობს ხელს (იზრდება სიმძიმის ცენტრი), ისევე როგორც ცუდად მიმართული საჭე.
მაგრამ თუ ოდნავ მოუხერხებელია მოსახვევებში, სახელმწიფო გზებზე და "წყნარ" სოფლის გზებზე Fiat 500 L Cross გამოყავს დიდი აპლომენტი და იძლევა მართლაც დაბალი მოხმარება... სახლი აცხადებს, რომ საშუალოდ 4,0 ლ / 100 კმ მარყუჟში გარეუბანში და მაშინაც კი, თუ გაზომილი მნიშვნელობები ოდნავ მაღალია, ჩვენ მაინც ვიქნებით 20 კმ / ლ.
გზატკეცილი
ოჯახი კომფორტულად მოგზაურობს, ამაში ეჭვი არ ეპარება.
Lo ადგილი ბორტზე საქართველოს Fiat 500 L Cross ეს საკმაოდ ბევრია, თუნდაც ხუთნი ვიყოთ, უპირველეს ყოვლისა ამის წყალობით უკანა მოცურების ადგილი რაც ზრდის ფეხის სივრცეს.
სამწუხაროდ, მოკლე მეხუთე სიჩქარე განაპირობებს 1.3 Multijet– ის შერწყმას 3.000 rpm– ზე 130 კმ / სთ სიჩქარით, რაც ოდნავ ამცირებს კომფორტს და საწვავის მოხმარებას. მაგრამ, როგორც აღვნიშნეთ, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ეს იქნებოდა სრულიად განსხვავებული ამბავი.
ცხოვრება ბორტზე
ამ მეორე თაობის ინტერიერი Fiat 500 ლ მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.
არა მხოლოდ დიზაინსა და გაფორმებაში, არამედ განათებასა და სათავსოების რაოდენობაში: პლასტმასი ჯერ კიდევ გასაუმჯობესებელია, მაგრამ მხიარული და ფერადი დიზაინი ნაწილობრივ მალავს ამ მცირე ნაკლოვანებებს.
В მოწყობილობები, შედგება სამი სტილიზებული ციფერბლატისგან 500X დამატებით 3,5 "TFT დისპლეით, რომელიც შეიცავს უამრავ გადაცემის მონაცემს. დაბოლოს, დაფის ცენტრალურ ნაწილში ვხვდებით ახალ მულტიმედიურ სისტემას. შეაერთეთ სენსორული ეკრანი HD და 7 პოლიტიკა, თავსებადია სისტემებთან Apple CarPlay და Android Auto.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ბორტზე სივრცე საკმაოდ დიდია და ნათელი და ნათელი ინტერიერი მულტიპლას ჰგავს, მაგრამ საბარგული შეეწირა (412 არ არის ბევრი "ოჯახისთვის შვებულებაში"). მაგრამ ვისაც ბევრი ჩემოდანი სჭირდება, ყოველთვის არის 500 ლიტრიანი "გრძელი" ვერსია...
ფასი და ხარჯები
La Fiat 500 L Cross გადაცემათა კოლოფით ორმაგი ლოგიკა სანაპირო 24.650 евро, და აქვს ძალიან მდიდარი და სრული პაკეტი.
სტანდარტული ჩვენ ვპოულობთ: პარკირების სენსორებს, საკრუიზო კონტროლს, ავტომატურ კლიმატს, 17 დიუმიან ბორბლებს, ფარების დიაპაზონის კონტროლს, ავტომატურ ფარები, წვიმის სენსორს, Uconnect სისტემას 7 დიუმიანი ეკრანით და რადიოს ცოცხალი სერვისებითა და DAB– ით, ასევე ჯვარედინი ესთეტიკური ნაკრები გაძლიერებული ბამპერით, გაზრდილი შეჩერება და რეჟიმის გადამრთველი.
ჩვენ გირჩევთ დააკავშიროთ ავტომატური ტრანსმისია და დაზოგავთ 1.000 ევროს: მექანიკური გადაცემათა კოლოფით თქვენ მართავთ ბევრად უკეთესად და თქვენი მოხმარება დაბალი დარჩება. უნდა გვახსოვდეს, რომ Fiat იყენებს საინტერესო ფასდაკლებებს, ასე რომ 23.650 ევროდან კვლავ შესაძლებელია შემცირება ...
ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ
დივანები
| სიგრძე | 428 სმ |
| სიგანე | 180 სმ |
| სიმაღლე | 168 სმ |
| ბარელი | 412-1480 ლიტრი |
| წონა | 1470 кг |
ტექნიკა
| ძრავა | 4 დიზელის ბალონი |
| მიკერძოება | 1249 სმ |
| Პოტენცია | 95 CV და 3750 წონა |
| წყვილი | 200 Nm to 1500 შესასვლელი |
| მაუწყებლობა | 5 სიჩქარიანი ავტომატური რობოტი |
მუშები
| 0-100 კმ / სთ | 15,5 წამი |
| Velocità Massima | 163 კმ / სთ |
| მოხმარება | 4 ლ / 100 კმ |
| ფასი | 24.650 XNUMX ევრო (ჯვარი Dualogic– ით) |
უსაფრთხოება
La Fiat 500 ლ ის სტაბილური და უსაფრთხოა და დამუხრუჭება კარგია.
ქამრების წინასწარ დაძაბულობა სტანდარტულია, ხოლოავტონომიური ქალაქის დამუხრუჭება (ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა) სურვილისამებრ 300 ევროდ.
