Ferrari SF90 Stradale - მწვანე ოცნება

Ferrari-ს ახალი PHEV, SF90 Stradale, გაგრძნობინებთ მწვანეს - შურით

ოდნავ შოკისმომგვრელი plug-in-ჰიბრიდული გამოშვება, Ferrari-ს მიერ წარმოება, ალბათ, არ დააჩქარებს PHEV გაყიდვების ტემპს ავსტრალიაში ან სადმე სხვაგან (დაგეგმილი ფასით $1 მილიონ დოლარზე მეტი, ისინი არ გაიყიდება მაღალი მოცულობით), მაგრამ SF90 Stradale, რა თქმა უნდა, სექსუალურ მიმზიდველობას ანიჭებს მწვანე ფერის იდეას.

რა თქმა უნდა, მაცდური იქნება მფლობელებისთვის გადართვა „კვალიფიკაციის“ რეჟიმზე, ამ საოცარი სუპერმანქანის განსაცვიფრებელი 1000 ცხენის ძალის გამოშვებით (ეს არის 736 კვტ) და საშუალებას მისცემს მათ 200 კმ/სთ-ს მხოლოდ 6.7 წამში, უფრო სწრაფად დააჩქარონ. ვიდრე ოდესმე აშენებული ნებისმიერი წარმოების მანქანა.

მიუხედავად ამისა, Ferrari-ის დირექტორი მაიკლ ლეიტერსი თვლის, რომ ხალხი შეწუხდება SF90-ის ჩართვის (სახელი ეხება F1 გუნდს, Scuderia Ferrari-ს 90 წლის იუბილეს) და 25 კმ-მდე მგზავრობას - 130 კმ/სთ-მდე სიჩქარით. სთ, ან საკმარისად სწრაფად, რომ დააპატიმრონ ვიქტორიაში - სრულ სიჩუმეში.

იმის გამო, რომ ვინ არ დახარჯავს უზარმაზარ 1.5 მილიონ დოლარს (ფასები ჯერ არ არის დადასტურებული, მაგრამ ისინი ადვილად შეიძლება იყოს ასეთი მაღალი, კომპანია იტყვის მხოლოდ "1 მილიონ დოლარზე მეტს") Ferrari-ზე, რომელიც აღჭურვილია სრულიად ახალი, ყვირილი ძრავით. . V8, ყველაზე მძლავრი ოდესმე შექმნილი და შემდეგ გადაწყვიტეთ მისი გადაყვანა eDrive რეჟიმში?

”დარწმუნებული ვარ, რომ ჩვენი მომხმარებლები გამოიყენებენ ელექტროძრავას, შესაძლოა, ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა რამ, მაგრამ ასევე ვფიქრობ, რომ ელექტრომობილის მართვა სახალისოა”, - დაჟინებით მოითხოვდა ლეიტერსი მანქანის პრეზენტაციაზე მარანელოში და დაადასტურა, რომ ტესლა ნამდვილად მოხვდა სათავეში. ფერარის ხალხი. .

კიდევ ერთმა თანამშრომელმა შესთავაზა, რომ ელექტრომობილების რეჟიმი გამოსადეგი იქნებოდა სახლიდან გაპარვისთვის ცოლის/ბედია/შურიანი მეზობლების გაღვიძების გარეშე.

კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა ლუი კამილერმა ასევე ხაზი გაუსვა, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია მისი კომპანიის ამ მიმართულებით სვლა. „ამ სეგმენტში შესვლით დარწმუნებული ვარ, რომ ჩვენ მოვიზიდავთ ახალ მომხმარებლებს, რომლებიც დარწმუნებული ვარ, სწრაფად გახდებიან ლოიალური“, - თქვა მან.

„ჩვენს დღეს გაყიდული მანქანების 65 პროცენტზე მეტი მიდის კლიენტებზე, რომლებიც უკვე ფლობენ Ferrari-ს და 41 პროცენტი მათ, ვინც ფლობს ერთზე მეტს.

გასაგებია, რომ Ferrari არ ჰგავს სხვა კომპანიებს, რის გამოც 2000 წელს ის თავის საუკეთესო და უმდიდრეს კლიენტებთან ერთად გაფრინდა, მათ შორის 25 ავსტრალიიდან, SF90-ის პრეზენტაციის სანახავად. ამ ადამიანების უმეტესობამ ის უკვე შეუკვეთა ისე, რომ არც კი უნახავს, ასე რომ წარმოიდგინეთ, როგორი აღფრთოვანებული აღმოჩნდნენ, რომ ზუსტად ასე გამოიყურებოდა.

Ferrari-ს საინტერესო მთავარმა დიზაინერმა ფლავიო მანზონიმ მიაღწია წარმატებას, შექმნა ის, რასაც ის სხვადასხვანაირად უწოდებს "ფუტურისტულ სილამაზეს", "კოსმოსურ ხომალდს" და "ორგანულ ფორმას". ვოსპთან გადაჯვარედინებული ძუ, იქნებ ემა სტოუნი? რა თქმა უნდა, ბუნებაში არაფერი ასე კარგად არ აერთიანებს აგრესიას სილამაზესთან.

რა თქმა უნდა, მთავარი მიზეზი, რის გამოც Ferrari-მ აქ ჰიბრიდული ტექნოლოგია გამოიყენა, არის ის, რომ ის საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ უკვე საშინელი და სრულიად ახალი ტურბო 4.0-ლიტრიანი V8 ძრავა 574 კვტ და 800 ნმ სამი ელექტროძრავით - ორი წინა ღერძზე და მეორე. არის ასევე ახალ რვა სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს (ცვლის დრო მცირდება 30 პროცენტით, 200 მილიწამამდე) და ძრავას შორის, რაც დამატებით 162 კვტ-ს უმატებს.

შეიძლება ველოდოთ, რომ ოდესმე შექმნილ ყველაზე სწრაფ Ferrari-ს - მისი 0-100 კმ/სთ სიჩქარით 2.5 წამი, აღემატება 812 Superfast-ს და La Ferrari-ს და შეესაბამება Bugatti Veyron-ს - იქნება შეზღუდული გამოშვება, საგამოფენო ნაწილი. , არა შოურუმის მანქანა. . , მაგრამ Stradale არის ახალი და, უეჭველად, უაღრესად მომგებიანი მიმართულება კომპანიისთვის; "მეორადი სუპერმანქანა", რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია აწარმოოს იმდენი, რამდენიც სურს გაყიდოს.

თუმცა, ეს არის ტექნიკური გამოფენა, რომელიც აცხადებს ხუთ "მსოფლიოში პირველობას", მათ შორის Audi-ის განსაცვიფრებელი, საუკეთესო ჯიშის 16 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, რომელიც მოსაწყენი ძველი iPad-ის მსგავსად ბრტყელი კი არაა მოხრილი და გთავაზობთ ვიზუალური სიამოვნების საოცარ დონეს. . როგორც ჩანს, ფერარი 21-ე საუკუნის ძალაუფლებას იპყრობს.

ნამდვილი სიხარული აქ, რა თქმა უნდა, იქნება ტარებაში, განსაცვიფრებელი 25 კონტროლის სისტემით, რომელიც დარწმუნებულია, რომ მთელ ამ ძალას მიწაზე აგზავნის კომპანიის პირველი „სრულამძრავიანი სრულამძრავიანი სისტემით“ და ახალი აერო პაკეტით, რომელიც დაფუძნებულია DRS-ზე. (ჩაწევის შემცირების სისტემა). წინააღმდეგობა) მისი F1 მანქანის, რომელიც იყენებს ფრთას, რომელიც ეშვება მანქანის უკანა მხარეს და არა 390 კმ/სთ სიჩქარით 250 კგ. /სთ).

კიდევ ერთი ინოვაციაა მანქანის კოსმოსური ჩარჩო, რომელიც ახლა შეიცავს ნახშირბადის ბოჭკოს ჰიბრიდული ტექნოლოგიის წონის დასაძლევად და კიდევ უფრო დიდი ბრუნვის სიმტკიცეს. SF90 კვლავ იწონის 1570 კგ-ს, მაგრამ გაყავით ეს 1000 ცხენის ძალაზე და მაინც მიიღებთ ძალა-წონის თანაფარდობას, რომელიც გულწრფელად რომ ვთქვათ, შემაშფოთებელია.

ეს ახალი Ferrari PHEV არ იქნება მანქანა სუსტი გულისთვის ან თხელკედლიანებისთვის, მაგრამ ის დარჩება საავტომობილო ისტორიაში და მისი დამამცირებელი McLaren P1-ის შესრულებით, ის გახდება ახალი სუპერმანქანის უმაღლესი ლიდერი. - საავტომობილო სამყარო.