Ferrari 550 Maranello, საუკეთესო სარბოლო ცხენი GT - სპორტული მანქანები
სპორტული მანქანები

Ferrari 550 Maranello, საუკეთესო სარბოლო ცხენი GT - სპორტული მანქანები

გრძელი კაპოტი, გიგანტური ჰაერის შესასვლელი, სპორტული, მაგრამ ელეგანტური ხაზი და ბუზღუნი. იქ ფერარი 550 მარანელო ეს არის მშვენიერი მანქანა, ცოტა სათქმელი და ასევე მემკვიდრე ფერარი ტესტაროსა (უფრო ზუსტად F512 M). ფაქტობრივად, 550 -ს არაფერი აქვს საერთო 512 -თან და სულით ბევრად უფრო ახლოსაა Ferrari 365 GTB4 Daytona– სთან, ასევე წინა ძრავით. როდესაც 550 გამოვიდა 1996 წელს, დიზაინი პინინფარინა დაატყვევა ყველა: არსებობს აშკარა განცალკევება 80-იანი წლების კუთხოვანი და ზედმეტი დიზაინისგან, და ზედმიწევნითი აეროდინამიკა (ქარის გვირაბში 4.800 საათი დასჭირდა) საშუალებას აძლევდა 550-ს მიაღწიოს განსაცვიფრებელი 0,33 აეროდინამიკური კოეფიციენტს.

12 ცილინდრის გული

გადაცემის დიაგრამა ფერარი 550 მარანელო (წინა ძრავით და გადაცემათა კოლოფში ბლოკში დიფერენციალური უკანა ნაწილში) უზრუნველყოფს წონის ოპტიმალურ ბალანსს. 12 ლიტრიანი V5,5 გრძივი და აქვს კუთხე ცილინდრებს შორის 65 გრადუსი სახეში 485 ცხენის ძალა 7.000 ბრ/წთ-ზე და 570 ნმ ბრუნვის მომენტში საკმარისი ძალაა დღევანდელი სტანდარტებითაც კი გასართობად. კავშირი, რა თქმა უნდა, უკანა და გადაცემათა კოლოფი არის 6 სიჩქარიანი მექანიკური წინა გადაცემათა კოლოფი. ეს ნიშნავს, რომ ავტომობილის მართვა არის ფიზიკური, სუფთა, მაგრამ ამავე დროს უაღრესად სასარგებლო. ეს ასევე დამსახურებულია შედუღებული ფოლადის მილის ჩარჩოსა და მსუბუქი შენადნობის კორპუსის წყალობით, რაც მანქანას უფრო ხისტი და მოქნილი ხდის მოსახვევებში. Ferrari 550 Maranello-ს სიჩქარე ჯერ კიდევ შთამბეჭდავია: 0-100 კმ / სთ 4,4 წამში e სიჩქარე 320 კმ / სთ სინამდვილეში, ეს არის ძალიან საპატიო ნომრები მანქანისთვის ოცი წლის წინ.

მაგრამ ის რაც უფრო მეტს იმარჯვებს არის თორმეტი ცილინდრიანი ხმაური: ბგერების სიმფონია, რომელიც ხმამაღალი და ღრმადან მინიმალურამდე გადადის ველურ ქერქში 7.500 rpm.

გამოიყენება კოლექციის მიერ

დაახლოებით ათი წლის წინ ფერარი 550 მარანელო ეს იყო "იაფი", ვგულისხმობ დაახლოებით 65-70.000 550 ევროს. დიახ, არა ბროსკოლინი. მაგრამ ფერარის აქვს ცუდი ჩვევა, რომ გაიზარდოს ღირებულება დროთა განმავლობაში, და დღეს 100.000 მოდელი კარგ მდგომარეობაში ღირს დაახლოებით XNUMX XNUMX ევრო. მაგრამ ღირს.

ახალი კომენტარის დამატება