ფარი არათანაბარია

უბედური შემთხვევის ან თუნდაც უმნიშვნელო „დარტყმის“ შემთხვევაში ზიანდება ფარი ან მისი სამონტაჟო. თუმცა, ფარის შეცვლა არ არის რთული.

ფარები არის ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. იმისათვის, რომ გზა სწორად განათდეს, მას უნდა ჰქონდეს შესაბამისი სტრუქტურა და ხარისხი. ბაზარზე ბევრი ფარებია, რომლებიც არანაირ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს.

ფასი თუ ხარისხი

პროჟექტორების შეთავაზება დიდია და მყიდველს შეიძლება გაუჭირდეს არჩევანი. მთავარი კრიტერიუმი შეიძლება იყოს არა ფასი, არამედ ხარისხი. და ფასები მნიშვნელოვნად განსხვავდება და დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე, ფარების მწარმოებელზე და შეძენის ადგილს. უმეტეს შემთხვევაში, ფარები ყველაზე მეტად ღირს ავტორიზებულ მაღაზიებში, მაგრამ არა ყოველთვის. თუ ჩვენ გვყავს პოპულარული მანქანის მოდელი, არ იქნება პრობლემა შემცვლელის ყიდვასთან დაკავშირებით. უბედურება ის არის, რომ ამ შემცვლელებიც ბევრია.

მაგალითად, Astra I.

პირველი თაობის Opel Astra-სთვის უამრავი არჩევანია. რეფლექტორის შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ 100 PLN-ად, მაგრამ მისი ხარისხი სასურველს ტოვებს. შეთავაზებაში ასევე შედის განათების ცნობილი მწარმოებლების (Bosch, Hella) ჩანაცვლება, რომლებიც 30 პროცენტამდე იაფია. ორიგინალური ფარებიდან. თუმცა, Astra II-სთვის ან Honda Civic-ისთვის, ჩვენ ვიყიდით ორიგინალს უფრო იაფად ავტორიზებულ სერვის სადგურზე, ვიდრე კარგ შემცვლელს.

 

ცუდი შემცვლელები

ბაზარზე ბევრი ფარებია, რომლებიც არანაირ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ისინი არ არიან სერტიფიცირებული და ხშირ შემთხვევაში ვერ ხერხდება სათანადოდ მორგება, რადგან მათ არ აქვთ მკაფიო ზღვარი შუქსა და ჩრდილს შორის. ასეთი ნათურა ასევე იწვევს მომავალი მძღოლების დაბრმავებას. ასეთ ფარებზე პოლიცია სარეგისტრაციო მოწმობას აგვიღებს, დიაგნოსტიკოსი კი ტექდათვალიერების ბეჭედს რა თქმა უნდა არ დადებს.

ფარების მარკირება

ფარს უნდა ჰქონდეს ასოები და რიცხვები, რომლებიც განსაზღვრავს მის დანიშნულებას. ყველაზე მნიშვნელოვანი არის დიდი ასო E წრეში რიცხვით. ასო მიუთითებს დამტკიცების ნიშანს, ანუ მომსახურებისუნარიანობას, ხოლო ნომერი მიუთითებს ფარის დამტკიცების ქვეყანაზე. წრის მარჯვენა მხარეს თანმიმდევრული რიცხვები მიუთითებს დამტკიცების ნომერზე. ისარი რეფლექტორის მინაზე ძალიან მნიშვნელოვანია. თუ ისარი არ არის, მაშინ შუქი არის მარჯვენა მოძრაობისთვის, ხოლო თუ არის, მაშინ მარცხენა მოძრაობისთვის. სხვა მანქანებისთვის ფარების ჩართვა მოახლოებულ მოძრაობას დააბრმავებს.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ფარები (მაგრამ ძალიან იშვიათად) ისრებით მარჯვენა და მარცხენა შტრიხებით (მაგალითად, ზოგიერთი Ford Scorpios), ე.ი. სინათლის სხივის რეგულირების უნარით.

ფარზე ნახავთ შემდეგ ასოებს, რომლებიც განსაზღვრავს მის დანიშნულებას: B - ნისლი, RL - დღისით მოძრაობა, C - დაბალი სხივი, R - გზა, CR - დაბალი და გზა, C/R დაბალი ან გზა. ასო H ნიშნავს, რომ ფარები ადაპტირებულია ჰალოგენური ნათურებისთვის (H1, H4, H7), ხოლო D - ქსენონის ნათურები. სხეულზე ასევე შეგვიძლია ვიპოვოთ ინფორმაცია სინათლის ინტენსივობისა და ე.წ სიმაღლის კუთხის შესახებ.

ქსენონები

ქსენონის ფარებით, მძღოლებს სხვა გზა არ აქვთ, გარდა დილარიდან იყიდონ. სამწუხაროდ, ასეთი ნათურების ფასები გაცილებით მაღალია. მაგალითად, Ford Mondeo-ს ქსენონის ფარები ღირს 2538 PLN, ხოლო ჩვეულებრივი ფარები 684 PLN. 2006 წლის Honda Accord-ისთვის ჩვეულებრივი ფარები ღირს 1600 PLN და ქსენონის ფარები 1700 PLN. მაგრამ ქსენონს უნდა დაუმატო გადამყვანი 1000 ზლოტისთვის და ნათურა 600 ზლოტისთვის, ამიტომ მთელი ნათურა ღირს არა 1700 ზლოტი, არამედ 3300 ზლოტი.

სტანდარტული ქსენონის ფარები არ შეიცვლება, რადგან ქსენონის ფარები საჭიროებს ავტომატურ ნიველირებას და ფარების გამრეცხვას. რა თქმა უნდა, ხშირ შემთხვევაში შესაძლებელია ასეთი ცვლილებების გაკეთება, მაგრამ მთლიანი ღირებულება შეიძლება რამდენიმე ათასიც კი იყოს. ზლოტი.

მანქანის მოდელი	რეფლექტორის ფასი ASO-ში (PLN)	ჩანაცვლების ფასი (PLN)
Ford Focus I	495	236 გამოსაცვლელი, 446 ორიგინალი,
Ford Mondeo '05	684	გამოცვლა 402, 598 Bosch
Honda Civic '99 5D	690	404 გამოსაცვლელი, 748 ორიგინალი
Opel Astra I	300	117 გამოსაცვლელი, 292 ორიგინალი, 215 Valeo, 241 Bosch
Opel Astra II	464	173 შეცვლა, 582 ჰელა
Opel Vectra C	650	479 გამოცვლა
Toyota Corolla '05 5D	811	ნაკლებობა
Toyota Karina '97	512	გამოცვლა 177, 326 Carello
Volkswagen Golf III '94	488	250 შეცვლა, 422 ჰელა