F1 - იტალიური გუნდების ტოპ ათეული - ფორმულა 1
ინფორმაციის
მოლოდინი იტალიის გრან პრი – და იმის გამო, რომ იტალიელი მძღოლები არ იყვნენ გასამხნევებლად – გადავწყვიტეთ გაგვეკეთებინა რიგები ნებისმიერი ათი საუკეთესო იტალიური თავლა: რეიტინგში (ცხადია) დომინირებს Ferrari რომელშიც ცხრა სხვა გუნდი მონაწილეობს, რომლებმაც მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანეს ამ სპორტის განვითარებაში. ერთად გავარკვიოთ.
1 ° ფერარი
La Ferrari ეს არის არა მხოლოდ საუკეთესო იტალიური გუნდი, არამედ ამ სპორტის აბსოლუტური დედოფალი. ცირკი ყოველთვის იმყოფება წლის ნებისმიერ დროს, მან წარმატების ზღვა მოიტანა სახლში და სავსეა გულშემატკივრებით მთელს მსოფლიოში და, უპირველეს ყოვლისა, იტალიაში: თაყვანისმცემლები F1 ჩვენი ქვეყნის, ვინც არ უჭერს მხარს კავალინოს, ფაქტობრივად უმცირესობაა.
დრო F1: 66 (1950-)
მსოფლიო მხედართმთავრები: 15 (1952 და 1953 ალბერტო ასკართან, 1956 ხუან მანუელ ფანგიოსთან, 1958 მაიკ ჰოთორნთან, 1961 ფილ ჰილთან, 1964 ჯონ სურტესთან, 1975 და 1977 ნიკი ლაუდასთან, 1979 წ ჯოდი შექტერთან, 2000-2004) . მიხაელ შუმახერი, 2007 კიმი რაიკონენთან ერთად)
მსოფლიო მწარმოებლები: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
სადავო ექიმი: 900
მოგება: 223
პოლუსი: 227
სწრაფი წრე: 232
მდე: 688
ორმაგი: 81
2 ° მაზერატი
იყო პერიოდი - დაახლოებით 50-იანი წლების შუა ხანებში - როცა Maserati და ფერარიმ, ორივე მოდენიდან, გააცოცხლა დერბები მსოფლიოს ფეხბურთის წრეებზე, შედარებით ინტენსივობით. ერთ ადგილიანი მანქანა F1 საუკეთესო ოდესმე: 250F.
სეზონები F1: 11 (1950-1960)
მსოფლიო მრბოლელები: 2 (1954 და 1957 ხუან მანუელ ფანგიოსთან ერთად)
მსოფლიო პროდიუსერები: მე -5 ადგილი 1958 წელს
სადავო ექიმი: 70
მოგება: 9
პოლუსი: 10
სწრაფი წრე: 15
მდე: 37
ორმაგი: 1
მე -3 ალფა რომეო
L 'Alfa Romeo იკავებს განსაკუთრებულ ადგილს ისტორიაში F1: ისტორიაში მართვის პირველი ორი მსოფლიო ჩემპიონატი რეალურად მოიგო ბიჩიონემ. საქმიანობის პერიოდი 70-იანი წლების ბოლოდან 80-იანი წლების დასაწყისში, რომელიც ხასიათდება არასაიმედო ერთადგილიანი მანქანებით, არც თუ ისე წარმატებული იყო.
სეზონები F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
მსოფლიო მრბოლელები: 2 (1950 ჯუზეპე ფარინასთან და 1951 ხუან მანუელ ფანგიოსთან ერთად)
მსოფლიო პროდიუსერები: მე -6 ადგილი 1983 წელს
სადავო ექიმი: 110
მოგება: 10
პოლუსი: 12
სწრაფი წრე: 14
მდე: 26
ორმაგი: 4
4 ° ბენეტონი
ნუ მოგატყუებთ სახელით: la benetton ის ყოველთვის იყო ვენეციური ტანსაცმლის კომპანიის ხელში, მაგრამ მუშაობდა მხოლოდ იტალიური ლიცენზიით 1996 წლიდან 2001 წლამდე (პერიოდი, რომელსაც გავაანალიზებთ სტატისტიკაში). საუკეთესო დროს – როცა გაიმარჯვა მაიკლ შუმახერიასე ვთქვათ - ეს იყო არსებითად ბრიტანული გუნდი.
სეზონები F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: მე -4 ადგილი ჟან ალესთან ერთად (1996, 1997)
მსოფლიო პროდიუსერები: მე -3 ადგილი (1996, 1997)
ითამაშა GP: 99
გამარჯვებული: 0
პოლუსის პოზიცია: 3
სწრაფი წრე: 6
მდე: 25
ორმაგი: 0
მე -5 ადგილი Red Bull
La ტორო როსო ეს იტალიის მეორე გუნდია F1 მსოფლიო 2015 წ მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ სათაო ოფისი ფაენცაშია, მას ძალიან ცოტა თაყვანისმცემელი ჰყავს, რადგან ის ძალიან არის მიჯაჭვული რედბული... მხოლოდ ერთმა მხედართმთავარმა მოახერხა ამ გუნდის პოდიუმის ზედა საფეხურზე მოყვანა: გარკვეული სებასტიან ფეტელი ჯერ კიდევ 2008 წელს
დრო F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: მე -8 ადგილი სებასტიან ფეტელთან ერთად (2008)
მწარმოებელთა მსოფლიო ჩემპიონატი: მე -6 ადგილი (2008)
ითამაშა GP: 177
გამარჯვებული: 1
პოლუსის პოზიცია: 1
სწრაფი წრე: 0
მდე: 1
ორმაგი: 0
მე -6 ლანჩია
არა მხოლოდ ერთად გაიყვანეთ: შუბი ის იყო ავტოსპორტის მთავარი გმირი და წრეზე. IN F1მაგალითად, მას ჰქონდა მოკლე (მაგრამ ინტენსიური) გამოცდილება D50 ერთ ადგილიანთან, რომელიც Ferrari– მ გაყიდა (ყველა სარბოლო აღჭურვილობასთან ერთად) მისი მთავარი მძღოლის, ალბერტო ასკარის გარდაცვალებიდან მალევე.
დრო F1: 2 (1954, 1955)
WORLD RIDERS: მე -3 ადგილი ევგენიო კასტელოტისთან ერთად (1955)
მსოფლიო მწარმოებლები: nd
ითამაშა GP: 4
გამარჯვებული: 0
პოლუსის პოზიცია: 2
სწრაფი წრე: 1
მდე: 1
ორმაგი: 0
7 ° მინარდი
თუ თქვენ უბრალოდ შეხედეთ შედეგებს, მინარდი ის ბევრს არ ერწყმის F1პასუხი: ოცი წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ფაენცას გუნდმა (იყიდა 2005 წელს Red Bull– მა, რომელმაც ის გადააქცია Toro Rosso– ში) გამოარჩია სხვადასხვა ნიჭი. მფრინავები (ფერნანდო ალონსო, მარკ ვებერი, ჯანკარლო ფიშიკელა და ჯარნო ტრული) და ინჟინრები.
სეზონები F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: მე -11 ადგილი პიერლუიჯი მარტინისთან ერთად (1991)
მსოფლიო პროდიუსერები: მე -7 ადგილი 1991 წელს
ითამაშა GP: 340
გამარჯვებული: 0
პოლუსის პოზიცია: 0
სწრაფი წრე: 0
მდე: 0
ორმაგი: 0
8 ° დალარა
La დალარა ჯერ კიდევ ერთ -ერთი წამყვანი კომპანიაა სარბოლო ავტომობილების დიზაინის სფეროში და როდესაც იგი პირველად შემოვიდა F1 გააკეთა შესანიშნავი ერთჯერადი შასი, დაჯარიმდა Motori არ არის თანაბარი მომწოდებლების უფრო ფრთხილად შერჩევა უკეთეს შედეგს გამოიღებს.
სეზონები F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: მე -12 ადგილი JJ Lehto– სთან ერთად (1991)
მსოფლიო პროდიუსერები: მე -8 ადგილი (1989, 1991)
ითამაშა GP: 78
გამარჯვებული: 0
პოლუსის პოზიცია: 0
სწრაფი წრე: 0
მდე: 2
ორმაგი: 0
9 ° ისო-მარლბორო
La ისო მარლბორო წარმოადგენდა ლომბარდის მანქანის მწარმოებლის მიერ შემოსვლის მცდელობას F1 მენეჯმენტის ქვეშ მყოფი ბოლო გუნდის სპონსორობით ფრენკ უილიამსი სანამ საკუთარ გზას დაადგებოდი. მოკლე თავგადასავალი, რომელიც ერთ -ერთმა მთავარმა გმირმა ნახა არტურო მერზარიო.
დრო F1: 2 (1973, 1974)
WORLD RIDERS: მე -17 ადგილი არტურო მერზარიოსთან ერთად (1974)
მწარმოებელთა მსოფლიო ჩემპიონატი მე -10 ადგილი (1973, 1974)
ითამაშა GP: 30
გამარჯვებული: 0
პოლუსის პოზიცია: 0
სწრაფი წრე: 0
მდე: 0
ორმაგი: 0
10 ° თხევადი
La ტექნო იყო ძალიან ძლიერი ბოლონიური სტაბილური უმცროსი კატეგორიებში, რომელიც სამოცდაათიანი წლების პირველ ნახევარში ასევე ცდილობდა შეტევას F1 ინოვაციური თვითმავალი ძრავით: ბინა 3.0 ცილინდრიანი 12. მას არ მოუგია F3 და F2- ის მსგავსად, მაგრამ გულშემატკივრებს მაინც გულთბილად ახსოვთ იგი.
დრო F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21 -ე კრის ამონთან ერთად (1973)
მწარმოებელთა მსოფლიო ჩემპიონატი: მე -11 ადგილი (1973)
ითამაშა GP: 10
გამარჯვებული: 0
პოლუსის პოზიცია: 0
სწრაფი წრე: 0
მდე: 0
ორმაგი: 0
