F1 2014 - რა ცვლილებებია წესებში - ფორმულა 1
Il регулирование საქართველოს F1 მსოფლიო 2014 წ - სრულიად რევოლუცია მოხდა შარშანდელთან შედარებით - წარმოგიდგენთ ბევრ სიახლეს, რომლებმაც უნდა გაზარდონ სანახაობა და არაპროგნოზირებადობა ტექნოლოგიური ინოვაციის ნიშნით. ქვემოთ ნახავთ თხუთმეტ ყველაზე მნიშვნელოვან ცვლილებას.
1) 26 წლის შემდეგ ტურბო ძრავები: ეს იქნება 1.6 V6, რომელსაც 4.000 -ის ნაცვლად მინიმუმ 2.000 კილომეტრის გავლა მოუწევს.
2) ჩერი (ამ წლიდან ე.წ ERS-K) იქნება უფრო მოწინავე: ენერგიის აღდგენის სისტემა (ERS) აგროვებს ტურბო დამტენიდან გამოყოფილ სითბოს გამონაბოლქვ აირებში და გადააქცევს მას ელექტროენერგიად, რომელიც გადაეცემა გადაცემას კინეტიკური ძრავის გენერატორის ერთეულის გამოყენებით. ასე რომ, ეს იქნება ერთი დამატებითი ძალა 163 სთ 33 წამი წრეში: აშკარა ნაბიჯი 82 ცხენისძალიდან. (ძალაშია მხოლოდ ექვსი წამი) 2013 წ.
3) მფრინავები მექნება ფიქსირებული ნომერი რომელსაც ისინი შეინარჩუნებენ მთელი კარიერის განმავლობაში F1 და რომელიც უნდა იყოს ხილული ავტომობილის ცხვირზე და მუზარადზე.
4) შოუს გასაზრდელად, ბოლო რბოლა F1 მსოფლიო 2014 წ - ექიმი აბუ დაბიში (დაგეგმილია 23 წლის 2014 ნოემბერი) დააჯილდოებს ორმაგ ქულას.
5) რბოლის დროს გამოყენებული იქნება არაუმეტეს 100 კგ საწვავი.
6) მართვის მოწმობა ქულებით მძღოლებისთვის: როდესაც მხედარი 12 თვის ასაკს გადააჭარბებს 12 წელს, ის გამოირიცხება შემდეგი გრან პრიდან.
7) Motori სეზონის განმავლობაში თითოეული მხედრისთვის რვის ნაცვლად ხუთი ხელმისაწვდომი იქნება. ვინც ამ ზღვარს გადააჭარბებს, ყოველ ჯერზე დაიწყება ორმოდან. იმ შემთხვევაში, თუ ძრავის ინდივიდუალური კვანძები შეიცვლება, ათი საჯარიმო ადგილი იქნება გათვალისწინებული ბადეზე.
8) მარშალებს შეუძლიათ დააწესონ ჯარიმები ხუთი წამის განმავლობაში მცირე დარღვევებისათვის.
9) მაქსიმალური სიჩქარე ორმოს შესახვევზე ის შემოიფარგლება 80 კმ / სთ -ით (100 -ის ნაცვლად).
10) დროს უფასო ტესტები პარასკევს (რომელიც ნახევარი საათი მეტხანს გაგრძელდება) თითოეულ გუნდს შეეძლება კონკურენცია გაუწიოს მაქსიმუმ ოთხ მხედარს. თუმცა, თითოეულ გუნდში ყოველთვის უნდა იყოს ორი ცალკეული მოთამაშე.
11) სეზონის განმავლობაში იქნება ოთხი დამატებითი ტესტი: თარიღები და სქემები ჯერ არ არის განსაზღვრული.
12) ანგარიშები სიჩქარის ისინი ჩაწერილი იქნება მთელი სეზონის განმავლობაში და უნდა იყოს ცნობილი სეზონის დაწყებამდე. მათი შეცვლა შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ ჯარიმების დაწესებით ქსელში.
13) დამონტაჟდება ახალი თასი და დაჯილდოვდება მხედარი, რომელიც ყველაზე მეტ გამარჯვებას მიიღებს. ბოძი.
14) უსაფრთხოების მიზნით, ცხვირი უფრო დაბალი იქნება (მიწიდან არაუმეტეს 18,5 სმ).
15) ცენტრალური გამონაბოლქვი მილი იქნება ერთჯერადი და უნდა იყოს დახრილი ზემოთ, რათა თავიდან იქნას აცილებული აეროდინამიკური მიზნებისათვის გამოყენება. გამონაბოლქვი მილის უკან სხეული არ უნდა იყოს.
