F-35 პოლონეთისთვის
31 წლის 2020 იანვარს პოლონური მხარის მიერ პარაფირებული LoA შეთანხმების წყალობით, 2030 წელს პოლონეთის საჰაერო ძალებს ეყოლებათ ამერიკული კორპორაცია Lockheed Martin-ის მიერ წარმოებული მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავით აღჭურვილი ხუთი ესკადრილია.
31 იანვარს, დებლინის სამხედრო საავიაციო აკადემიაში, პოლონეთის მიერ 32 Lockheed Martin F-35A Lightning II მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავის შესყიდვის შესახებ მთავრობათაშორისი შეთანხმების ოფიციალური „ხელმოწერა“ გაიმართა, რაც ცოტა ხნით მინისტრმა განაცხადა. ეროვნული თავდაცვის მარიუშ ბლაშჩაკი. ღონისძიებას, მათ შორის, პოლონეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტის ანდჟეი დუდას, პრემიერ მინისტრის მატეუშ მორავიეცკის, თავდაცვის მინისტრის მარიუშ ბლაშჩაკის და პოლონეთის შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის უფროსის გენერალი რაიმუნდ ანჯეიჩაკის თანდასწრებით ალამაზებდა. ესწრებოდა აშშ-ის ელჩი პოლონეთში ჟორჟეტ მოსბახერიც.
საჰაერო ძალების აღჭურვილობის მოდერნიზაციისა და თაობების ცვლილების გააქტიურების აუცილებლობა განიხილებოდა 18 წლის 2003 აპრილს ხელშეკრულების ხელმოწერის შემდეგ, რომელიც განსაზღვრავს 48 Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb მრავალფუნქციური თვითმფრინავის შესყიდვის პირობებს. საბრძოლო თვითმფრინავი. კონკრეტული ტიპის თვითმფრინავის შესყიდვის კონცეფციისა და მისი მოპოვების მეთოდის, ასევე პოლიტიკური ორგანოების მიერ შემუშავებული და დადასტურებული ფინანსური ფაქტორების არარსებობის გამო გადაიდო დასავლური წარმოების თვითმფრინავების შემდეგი პარტიის შეძენის გადაწყვეტილება. ავიაციის საბრძოლო პოტენციალის შენარჩუნება მოგვარდა Su-22 და MiG-29 თვითმფრინავების მომსახურების ვადის გახანგრძლივებით. იგი დაიპყრო ეროვნულმა თავდაცვის ინდუსტრიამ - საჰაერო ძალების ტექნოლოგიის ინსტიტუტმა ვარშავაში და Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA ბიდგოშჩში. ბოლო წლების განმავლობაში, იმის გაცნობიერებით, რომ საბჭოთა წარმოების საბრძოლო მანქანების მომსახურების ვადა გარდაუვლად უახლოვდება, ანალიზები განახლდა ახალი მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავების შეძენაზე, აშკარად მიდრეკილი მე -5 თაობის F-35 მანქანებისკენ. თუმცა, დიდი ალბათობით, F-35 შეძენილი იქნებოდა რამდენიმე წლის შემდეგ, რომ არა ავარიების "შავი სერია" MiG-29-თან დაკავშირებით, რომელიც დაიწყო 11 წლის 2016 ივნისს მალბორკის აეროპორტში ხანძრის შედეგად. შედეგად. ამ მოვლენებიდან ოთხი მანქანა განადგურდა ან სერიოზულად დაზიანდა, ხოლო ერთი მათგანის პილოტი 6 წლის 2018 ივლისს პასლენოკის მახლობლად გარდაიცვალა.
23 წლის 2017 ნოემბერს, ეროვნული თავდაცვის სამინისტროს შეიარაღების ინსპექციამ გამოაქვეყნა განცხადებები ბაზრის ანალიზის დაწყების შესახებ პროექტებში „მტრის საჰაერო პოტენციალის წინააღმდეგ შეტევითი და თავდაცვითი ბრძოლის ფარგლებში ამოცანების განხორციელების შესაძლებლობის გაუმჯობესება და დავალებები განხორციელდა სახმელეთო, საზღვაო და სპეციალური ოპერაციების მხარდასაჭერად - მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავი. და „საჰაერო სადესანტო ელექტრონული ჩაკეტვის შესაძლებლობა“. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ იყენებდნენ კოდურ სახელს Harpia, რომელიც ადრე გამოჩნდა ახალი მრავალფუნქციური თვითმფრინავის შესყიდვის პროცედურის კონტექსტში, ყველასთვის ცხადი იყო, რომ PS განცხადებები დაკავშირებული იყო ამ პროგრამასთან. დაინტერესებულ მწარმოებლებს განაცხადების წარდგენა 18 წლის 2017 დეკემბრამდე ჰქონდათ, შედეგად, Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA და Fights On Logistics Sp. z oo ამ უკანასკნელის გარდა სხვა კომპანიები არიან მრავალფუნქციური მებრძოლების, ძირითადად 4,5 თაობის მოდელების ცნობილი მწარმოებლები. მხოლოდ Lockheed Martin-ს შეეძლო მე-5 თაობის F-35 Lightning II-ის შეთავაზება. სიმპტომატურია, რომ ამ ჯგუფში არ იყო ფრანგული კომპანია Dassault Aviation, მწარმოებელი Rafale-ის მებრძოლები. ამ არყოფნის ერთ-ერთი მიზეზია ვარშავასა და პარიზს შორის სამხედრო-ტექნიკური თანამშრომლობის გაცივება, რომელიც გამოწვეულია, კერძოდ, ეროვნული თავდაცვის სამინისტროს მიერ 2016 წელს Airbus H225M Caracal მრავალფუნქციური ვერტმფრენების შესყიდვის გაუქმებით. ან უბრალოდ Dassault Aviation-მა სწორად შეაფასა, რომ შესაძლო ტენდერი მხოლოდ ფასადის პროცედურა იქნებოდა.
ყველაზე მნიშვნელოვანი პოლონელი პოლიტიკოსების ყოფნა დებლინში დაამტკიცა 31 იანვრის ცერემონიის მნიშვნელობა და საჰაერო ძალებისთვის F-35A-ს შეძენის მნიშვნელობა. ფოტოზე ჟორჟეტ მოსბახერთან და მარიუშ ბლაშჩაკთან ერთად, პოლონეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტი ანჯეი დუდა და პრემიერ მინისტრი მატეუშ მორავიეცკი.
პოლონეთის შეიარაღებული ძალების ტექნიკური მოდერნიზაციის 28-2019 წლების გეგმა (PMT 2017-2026), წარმოდგენილი 2017 წლის თებერვალში, ჩამოთვლილია 2026 მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავის, ე.წ. მე-32 თაობა, რომელსაც მხარს დაუჭერს ამჟამად მოქმედი F-5C/D Jastrząb. ახალ პროექტს უნდა შეეძლოს: შეეძლოს საჰაერო თავდაცვის ზომებით გაჯერებულ გარემოში მუშაობა, სრულად თავსებადი მოკავშირე თვითმფრინავებთან და შეეძლოს მიღებული მონაცემების რეალურ დროში გადაცემა. ასეთი ჩანაწერები ნათლად მიუთითებდნენ, რომ F-16A, რომელიც დაწინაურებულია, როგორც ერთადერთი მე-35 თაობის მანქანა, რომელიც ამჟამად ხელმისაწვდომია დასავლეთში, შეიძლება მხოლოდ აშშ-ს ფედერალური საგარეო სამხედრო გაყიდვების პროცესის მეშვეობით შეიძინოს. ეს ვარაუდები 5 მარტს დაადასტურა პრეზიდენტმა დუდამ, რომელმაც რადიო ინტერვიუში გამოაცხადა მოლაპარაკებების დაწყება ამერიკულ მხარესთან F-12 მანქანების შეძენასთან დაკავშირებით. საინტერესოა, რომ MiG-35-ის ჩამოვარდნისთანავე, 29 წლის 4 მარტს, პრეზიდენტმაც და ეროვნულმა უშიშროების სამსახურმაც გამოაცხადეს Harpies-ის შესყიდვის განხილვის დაწყება, ისევე როგორც Hawks-ის შემთხვევაში - სპეციალური აქტი. განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს ბიუჯეტის გარეთ პროგრამის დაფინანსების დაწესება. საბოლოო ჯამში, იდეა არ მიიღეს და შესყიდვა მხოლოდ თავდაცვის სამინისტროს უნდა განეხორციელებინა. ვითარება დაწყნარდა მარტის მომდევნო დღეებში, მაგრამ 2019 აპრილს კვლავ გაახურა პოლიტიკური სცენა. იმ დღეს, აშშ-ს კონგრესში დებატების დროს, ვად. Matthias W. "Mat" Winter, F-4 პროგრამის ოფისის (ე.წ. Joint Program Office, JPO) ხელმძღვანელმა აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტში, განაცხადა, რომ ფედერალური ადმინისტრაცია განიხილავს დიზაინის კიდევ ოთხ ევროპულ ქვეყანაში გაყიდვის დამტკიცებას. : ესპანეთი, საბერძნეთი, რუმინეთი და... პოლონეთი. ამ ინფორმაციის კომენტირებისას მინისტრმა ბლაშჩაკმა დასძინა, რომ მზადდება ფინანსური და სამართლებრივი ჩარჩო „მინიმუმ 35 მე-32 თაობის თვითმფრინავის“ შესაძენად. პოლონური მხარე ცდილობდა მაქსიმალურად შეემცირებინა შესყიდვების ავტორიზაციის პროცედურები, ასევე გამოეყენებინა მოლაპარაკებების დაჩქარებული გზა. მომდევნო კვირებში F-5-ის ირგვლივ ტემპერატურა ისევ "დაიკლდა", მაისში ისევ იმატებდა. ორი დღე, როგორც ჩანს, საკვანძოა - 35 და 16 მაისი. 28 მაისს პარლამენტის ეროვნული თავდაცვის კომიტეტში გაიმართა დებატები, რომლის დროსაც თავდაცვის სამინისტროს სახელმწიფო მდივანმა ვოიცეხ სკურკიევიჩმა დეპუტატებს აცნობა მე-16 თაობის თვითმფრინავის (ე.ი. F-5A) ფაქტობრივი არჩევანის შესახებ. საჰაერო ძალების ორი ესკადრისთვის. პირველისთვის აღჭურვილობის შეძენა შედის 35-2017 წლების PMT-ში, ხოლო მეორესთვის - მომდევნო დაგეგმვის პერიოდში. შესყიდვის გადაუდებელ საოპერაციო აუცილებლობად აღიარებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას კონკურენციის გარეშე პროცედურა.
თავის მხრივ, 28 მაისს მინისტრმა ბლაშჩაკმა გამოაცხადა, რომ ეროვნული თავდაცვის დეპარტამენტმა გაგზავნა ოფიციალური მოთხოვნა (LoR) შეერთებულ შტატებში 32 F-35A-ის გაყიდვაზე თანხმობის შესახებ და მისი პირობები. მინისტრის მიერ მოწოდებული ინფორმაცია აჩვენებს, რომ LoR გარდა იმისა, რომ თავად ყიდულობს თვითმფრინავს, მოიცავს ლოგისტიკურ და სასწავლო პაკეტს, ანუ FMS პროცედურის შემთხვევაში დადგენილ სტანდარტს. LoR-ის წარდგენა გახდა ოფიციალური პროცედურა აშშ-ს მხრიდან, რის შედეგადაც გამოქვეყნდა საექსპორტო განაცხადი თავდაცვისა და უსაფრთხოების თანამშრომლობის სააგენტოს (DSCA) მიერ 11 წლის 2019 სექტემბერს. შევიტყვეთ, რომ პოლონეთი დაინტერესებულია 32 F-35A-ის შეძენით ერთი სათადარიგო Pratt Whitney F135 ძრავით. გარდა ამისა, პაკეტში შედის სტანდარტული ლოგისტიკური და სასწავლო მხარდაჭერა. ამერიკელებმა ამ პაკეტის მაქსიმალური ფასი 6,5 მილიარდი დოლარი დაადგინეს.
ამასობაში, 10 წლის 2019 ოქტომბერს დამტკიცდა პოლონეთის შეიარაღებული ძალების ტექნიკური მოდერნიზაციის გეგმა 2021-2035 წლებისთვის, რომელიც ხანგრძლივობის გამო უკვე ითვალისწინებდა მე-5 თაობის მრავალფუნქციური მანქანების შეძენას ორი ესკადრილიისთვის.
როგორც შევიტყვეთ რამდენიმე დღით ადრე დებლინში გამართულ ცერემონიამდე, რომლის დროსაც პოლონურმა მხარემ პარაფირება მოახდინა აშშ-ს ადმინისტრაციის წარმომადგენლების მიერ ადრე ხელმოწერილი შეთანხმების მიღების წერილის (LoA), საბოლოოდ, მოლაპარაკებების დროს პაკეტის ფასი შემცირდა. 4,6, 17 მილიარდ აშშ დოლარამდე, ანუ დაახლოებით 572 მილიარდ 35 მილიონ ზლ. ერთი F-87,3A სავარაუდოდ დაახლოებით 2,8 მილიონი დოლარი დაჯდება. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის ე.წ ფრენის ღირებულება, ე.ი. მწარმოებლის მიერ გაწეული ზღვრული ხარჯები ძრავით პლანერის მიწოდებისას, რაც არ ნიშნავს იმას, რომ მომხმარებელი იღებს თვითმფრინავს ექსპლუატაციისთვის მზადყოფნაში და მით უმეტეს საბრძოლველად. პოლონეთი გადაიხდის 61 მილიარდ დოლარს თვითმფრინავებსა და მათ ძრავებში, რაც მთლიანი კონტრაქტის ღირებულების დაახლოებით 35%-ია. სასწავლო ფრენის და ტექნიკური პერსონალის ღირებულება XNUMX მილიონ დოლარად შეფასდა.
ფასის შემცირება, სხვა საკითხებთან ერთად, მიღწეული იქნა შეძენის ხარჯების მთლიანად ან ნაწილის ოფსეტური გზით ანაზღაურებაზე უარის გამო. თავდაცვის სამინისტროს ცნობით, მხოლოდ კომპენსაციაზე უარის თქმამ დაზოგა დაახლოებით 1,1 მილიარდი დოლარი. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ Lockheed Martin და მისი ინდუსტრიული პარტნიორები განავითარებენ თანამშრომლობას პოლონეთის თავდაცვისა და საავიაციო ინდუსტრიასთან, რაც შემოთავაზებული იყო Lockheed Martin Corp-ს შორის თანამშრომლობის ხელშეკრულების გაფორმებისას. და Polska Grupa Zbrojeniowa SA. ბიდგოშჩში Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA-ის შესაძლებლობების გაფართოებაზე C-130 Hercules-ის სატრანსპორტო თვითმფრინავების და F-16 მრავალფუნქციური გამანადგურებლების ტექნიკური მომსახურების სფეროში.
4,6 მილიარდი აშშ დოლარი არის წმინდა ფასი, როდესაც შეძენილი აღჭურვილობა გასცდება პოლონეთის საზღვრებს, მას მოუწევს დღგ-ს გადახდა. ეროვნული თავდაცვის სამინისტროს გათვლებით, საბოლოო მთლიანი თანხა გაიზრდება დაახლოებით 3 მილიარდი PLN-ით, დაახლოებით 20,7 მილიარდ PLN-მდე (აშშ დოლარის კურსით ხელშეკრულების ხელმოწერის თარიღისთვის). LoA ხელშეკრულებით გათვალისწინებული ყველა გადახდა უნდა განხორციელდეს 2020-2030 წლებში.
თავდაცვის სამინისტროს მიერ საზოგადოებისთვის მიწოდებულ ინფორმაციაში ცნობილია, რომ პოლონური F-35A გამოვა სამომავლოდ წარმოებიდან და იქნება Block 4 ვერსიის სტანდარტული ვერსია, რომელიც ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია, ასევე პოლონეთი მეორე იქნება. - ნორვეგიის შემდეგ - F-35 მანქანების მომხმარებელი, რომელიც აღჭურვილი იქნება კორპუსის სამუხრუჭე ჭურჭლის დამჭერებით, რომლებიც ამცირებენ გაშვებას (ნაგულისხმევად, F-35A-ს არ გააჩნია ისინი). ხელშეკრულების დებულებების შესაბამისად, მისი მოქმედების პერიოდის განმავლობაში, ყველა ცვლილება (ძირითადად პროგრამული უზრუნველყოფა), რომელიც განხორციელდება მუდმივ საფუძველზე შემდგომ საწარმოო სერიებში განხორციელდება ადრე მიწოდებულ მანქანებზე.
საჰაერო ძალებისთვის პირველი F-35A უნდა იყოს მიწოდებული 2024 წელს და მათი მომსახურების დასაწყისში, ისევე როგორც თვითმფრინავების ნაწილი 2025 წელს მიწოდებისთვის დაგეგმილი პარტიიდან (სულ ექვსი) განთავსდება შეერთებულ შტატებში. პილოტების მომზადება და სახმელეთო მხარდაჭერა - შეთანხმების თანახმად, ამერიკელები მოამზადებენ 24 პილოტს (მათ შორის რამდენიმე ინსტრუქტორების დონემდე) და 90 ტექნიკოსს. ისინი ასევე გამოყენებული იქნება განვითარების სამუშაოებისთვის. ეს ვადა ნიშნავს, რომ ამერიკელები პოლონეთს არ გადასცემენ თურქეთისთვის უკვე წარმოებულ Block 3F 4 ვერსიას, რომლებიც საჭიროებენ ბლოკ 37-ის სამიზნე სტანდარტის მიხედვით გადაკეთებას, რომლებიც ამჟამად მთვრალია და ელოდება მათ ბედს. გასული წლის ბოლოს, მედიამ გაავრცელა სპეკულირება მათი მომავლის შესახებ, რაც მიუთითებდა, რომ ეს თვითმფრინავები შეიძლება წავიდნენ პოლონეთში ან ნიდერლანდებში (რამ უნდა გაზარდოს მათი ამჟამინდელი შეკვეთა XNUMX ერთეულამდე).
