ყინულზე სიარული

დადებითი ტემპერატურა ნალექებით დღის განმავლობაში და საღამოს ყინვები ხელს უწყობს დილის ყინვას. შავმა ასფალტმა შეიძლება მოატყუოს მძღოლი, რადგან გზაზე არის ე.წ.

ავტოსაგზაო შემთხვევები ოთხჯერ უფრო ხშირად ხდება მოყინულ გზებზე, ვიდრე სველ გზებზე და ორჯერ უფრო ხშირად, ვიდრე თოვლიან გზებზე.

შავი ყინული ყველაზე ხშირად იქმნება, როდესაც წვიმა ან ნისლი მოდის მიწაზე ნულ გრადუსზე დაბალი ტემპერატურის პირობებში. ასეთ პირობებში წყალი მშვენივრად ეკვრის ზედაპირს და ქმნის ყინულის თხელ ფენას. ის უხილავია შავ გზის ზედაპირზე, რის გამოც მას ხშირად ყინულოვანს უწოდებენ.

მძღოლების მიძინებულმა სიფხიზლემ, რომლებიც ექსტრემალურ პირობებში დათოვლილ გზებზე მოძრაობის შემდეგ, შავი გზის დანახვისას ავტომატურად მატებენ სიჩქარეს, შეიძლება ტრაგიკული შედეგები მოჰყვეს. როდესაც მანქანაში მოძრაობისას უეცრად საეჭვოდ ჩუმდება და ამავდროულად გვეჩვენება, რომ „ვცურავთ“ და არ ვმართავთ, ეს იმის ნიშანია, რომ დიდი ალბათობით ვმოძრაობთ იდეალურად გლუვ და მოლიპულ ზედაპირზე, ე.ი. შავ ყინულზე.

ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი, რომელიც უნდა გვახსოვდეს ყინულოვან პირობებში მართვისას არის შენელება, იმპულსურად დამუხრუჭება (აბს-ის გარეშე მანქანების შემთხვევაში) და უეცარი მანევრების გარეშე.

ყინულზე მოცურებისას მანქანა აღარ არის მანქანა, არამედ მძიმე საგანი, რომელიც გაურკვეველი მიმართულებით მიდის და არ იცის სად გაჩერდეს. ის რეალურ საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ თავად მძღოლს, არამედ გზის სხვა მომხმარებლებს, მათ შორის ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც დგანან, მაგალითად, ავტობუსის გაჩერებებზე ან ფეხით მოსიარულე ტროტუარზე. ამიტომ ისინიც განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ ყინულის პირობებში.

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა სრიალებს? უკანა ბორბლის წევის დაკარგვის შემთხვევაში (გადაფრენა), გადაატრიალეთ საჭე, რომ მანქანა სწორ ლიანდაგზე მიიყვანოთ. არავითარ შემთხვევაში არ მოახდინოთ მუხრუჭები, რადგან ეს გაამწვავებს გადაჭარბებულ მართვას.

ქვემმართველობის შემთხვევაში, ანუ წინა ბორბლების მოცურებისას მობრუნებისას, სასწრაფოდ აწიეთ ფეხი გაზის პედლიდან, შეამცირეთ საჭის წინა შემობრუნება და შეუფერხებლად გაიმეორეთ. ასეთი მანევრები აღადგენს წევას და გამოასწორებს ჩიხს.

ამოცანა უფრო ადვილია მძღოლებისთვის, რომელთა მანქანები აღჭურვილია ABS-ით. მისი ფუნქციაა დამუხრუჭებისას ბორბლების ჩაკეტვის თავიდან აცილება და ამით მოცურების თავიდან აცილება. თუმცა, ყველაზე მოწინავე სისტემასაც კი არ შეუძლია დაიცვას მძღოლი, რომელიც ძალიან სწრაფად მართავს საფრთხისგან. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დაარეგულიროთ სიჩქარე გზის პირობების მიხედვით.   

წყარო: რენოს ავტოსკოლა.