ეს კია სტინგერის მემკვიდრეა? წყალბადით მომუშავე Vision FK კონცეფცია საეჭვოდ ჰგავს ავადმყოფ Kia-ს სპორტულ სედანს.
ჩვენ ვფიქრობთ, რომ Hyundai Group-ის Vision FK კონცეფცია საშინლად ნაცნობია.
Hyundai-მ გამოავლინა დამატებითი დეტალები წყალბადის სპორტული ავტომობილის შესახებ, მათ შორის, რომ ეს არის თანამშრომლობა ელექტრო სუპერმანქანების მწარმოებელ Rimac-თან, მაგრამ უფრო დეტალური შემოწმებისას ის უფრო ნაცნობი ჩანს, ვიდრე თავიდან ჩანდა.
Vision FK-ის სილუეტი მსგავსია ნაცნობი Hyundai Group-ის მანქანის, კერძოდ Kia Stinger სპორტული სედანის.
ეს აისახება მის მსუბუქ პროფილში, ფართო დგომაში და ფანჯრის ხაზშიც კი დიდი დეტალებით, მათ შორის გვერდითი ხვრელები და უკანა სპოილერი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შორს არის იმის დადასტურებისგან, რომ ეს არის ძლიერ შეცვლილი სტინგერი, მსგავსება უდაოა.
მას ნამდვილად აქვს უფრო ფართო ტრასა, ვიდრე Stinger-ს და აქვს ორი კარი, რათა ადგილი დარჩეს მისი უკანა წყალბადისა და ელექტრო მექანიზმისთვის, ასევე დამატებითი ჰაერის შემშვები ან ვენტილაცია უკანა ღერძის გარშემო.
Hyundai-მ ასევე გამოავლინა, რომ Vision FK-ის ელექტრული წამყვანი კომპონენტები მზადდება Rimac-თან თანამშრომლობით და ასევე მოჰყვება მოწინავე ბრუნვის ვექტორირების ფუნქციებს ორძრავიანი დაყენების წყალობით, თუმცა ორივე განლაგებულია უკანა ღერძზე.
Hyundai ამბობს, რომ მას ექნება 500 კვტ-ზე მეტი, 0-100 კმ/სთ 500 წამზე ნაკლებ დროში და XNUMX კმ-ზე მეტი დისტანცია. საინტერესოა, რომ ის ასევე აერთიანებს წყალბადის საწვავის უჯრედების დასტას დანამატის ჰიბრიდულ კომპონენტებთან.
ცხაური და LED განათება უფრო Kia-ს ჰგავს, ვიდრე Hyundai-ს.
Hyundai Group-ის R&D ხელმძღვანელმა ალბერტ ბეირმანმა აღიარა, რომ FK კონცეფცია „ამჟამად ვერ აჯობებს BEV-ს“ შესრულების თვალსაზრისით, „მაგრამ ჩვენ ჯერ მხოლოდ დასაწყისში ვართ - დადგება დრო, როდესაც მოტოსპორტში კონკურენცია იქნება ძალიან. მკაცრი - ეს ნამდვილად რთულია." ვარჯიში".
„ეს არის დამატებითი სიტუაცია, ვფიქრობთ, რომ სპორტული მანქანების სფეროში კონკურენცია დააჩქარებს განვითარებას“, - დასძინა მან.
ძნელია უარყო მსგავსება კარის ჩარჩოში, კაპოტის ხაზებსა და Vision FK-ის სხეულის მოტივებში.
ბ-ნმა ბეირმანმა აღნიშნა წყალბადის საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიის „შეფუთვის საკითხები“, როგორც ერთ-ერთი დასაძლევი დაბრკოლება, თუმცა სისტემები თეორიულად შეიძლება იყოს უფრო მსუბუქი ვიდრე მათი ელექტრო კოლეგები. მან ისაუბრა იმ აზრზე, რომ Vision FK კვლავ იქნება ნაჩვენები უახლოეს მომავალში.
წლების განმავლობაში დუნე გაყიდვების შემდეგ, პრესისა და ენთუზიასტების დადებითი გამოხმაურების მიუხედავად, Kia Stinger-ის ბედი კვლავ დალუქულია, რადგან ქარხანა, რომელიც მას კორეაში აშენებს, გადაკეთდება ელექტრიფიცირებული მანქანებისთვის. დრო გვიჩვენებს, დააფუძნებს თუ არა Hyundai Group Stinger-ის მემკვიდრეობას ამ პოტენციური შემდგომი მოდელისთვის თავის მომავალ ემისიების გარეშე თავში.
Vision FK-ის უკანა ლუქი და მსუბუქი ზოლებიც კი სტინგერს ჰგავს.
ამ დროისთვის, ბრენდმა დაადასტურა, რომ იგი აღარ შეიმუშავებს წვის ძრავის ახალ პლატფორმებსა და კომპონენტებს 2028 წლისთვის მისი მთელი დიაპაზონის ელექტრიფიკაციის მიზნით, როგორც ბატარეის, ისე წყალბადის საწვავის უჯრედის სახით.
