ეს სიმპტომები მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენს გაზის ავზში წყალია.
ინფორმაციის
ბენზინის ავზი წყალთან ერთად მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე, გარდა ამისა, ეს გამოიწვევს სისტემის დაზიანებას, რომლის მეშვეობითაც საწვავი ცირკულირებს და ინჟექტორები.
El Გაზის ბალონი ის პასუხისმგებელია საწვავის შესანახად, რომელსაც ძრავა იყენებს სამუშაოდ.
ყოველთვის უნდა ვიცოდეთ, რომ ბენზინის გარდა სხვა სითხე არ შედის ავზში, განსაკუთრებით წყალი წყალი გაზის ავზში საფრთხეს უქმნის ძრავას და ეს ის უნდა მოიხსნას რაც შეიძლება მალე.
რატომ ხვდება წყალი ავზში? მიზეზები განსხვავებულია, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული ის არის, რომ ტანკი არის ბზარები ან დაწესებულება, სადაც ჩვენ ვაწვდით ბენზინს, საწვავის შემცირება წყლით.
თუ ჩვენს მანქანას ბზარები აქვს, დრო არ უნდა დავკარგოთ და მექანიკოსთან მივიდეთ. მნიშვნელოვანია ამის ცოდნა Გაზის ბალონი წყლით ეს მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე და ასევე შეიძლება ზიანი მიაყენოს სისტემას, რომელიც ცირკულირებს საწვავს და ინჟექტორებს, სხვა კომპონენტებთან ერთად.
სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია დროულად აღმოაჩინოს გაუმართაობა და გაიკეთოს საჭირო რემონტი სპეციალისტის დახმარებით. შემდეგ წარმოგიდგენთ ოთხი სიმპტომები მიუთითებს, რომ თქვენს გაზის ავზში წყალია.
1.- ავტონომიის შემცირება
მანქანის ბენზინგასამართ ავზში შემავალ წყალს შეუძლია თანდათან შეამციროს ძრავის სიმძლავრე.. და დროთა განმავლობაში ეს შეამცირებს მანქანის ავტონომიას.
ეს ასევე გამოიწვევს საწვავის ბიოდეგრადაციას, რაც გამოიწვევს მანქანის სიმძლავრის დაკარგვას.
Es მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ წყალი უფრო მძიმეა, ვიდრე ბენზინი და, შესაბამისად, წყდება ავზის ძირში, რაც იწვევს კონტეინერის დაჟანგვას. ამის გამო მიკრობებს შეუძლიათ გამრავლდნენ ავზში და გაანადგურონ მთელი საწვავის სისტემა.
2.- ძრავი არ ირთვება
გაზის ავზში წყლის არსებობა არ დაუშვებს ძრავის გაშვებას. ეს ხდება მაშინ, როდესაც დგუშზე არის წყალი მანქანის ცილინდრის შიგნით, რაც თავის მხრივ ხელს უშლის აალებისთვის საჭირო ნაპერწკალს.
ის პრაქტიკულად არ გააკეთებს წვის და შეკუმშვის პროცესს, რომელიც საჭიროა მანქანის მუშაობისთვის.
3.- ძრავი მოულოდნელად ჩერდება
მანქანის ამოქმედებისას ის რამდენიმე წუთის განმავლობაში არ გამოიწვევს პრობლემებს, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ საწვავის წვის პროცესი შესუსტდება და დაიწყებს იმის ჩვენებას, რომ გაზის ავზში წყალი დგუშებს მიაღწია.
ეს იმიტომ ხდება, რომ მანქანა იმუშავებს ავზისა და საწვავის ხაზებში დარჩენილი ბენზინის მოხმარებით, როგორც კი წყალი წვის პროცესს მიაღწევს, მანქანა შეწყვეტს მუშაობას.
4.- პრობლემები აჩქარებასთან დაკავშირებით
თუ სიჩქარის აწევას უფრო მეტი დრო სჭირდება, თუნდაც მეტი დროსელის წნევით, ეს შეიძლება იყოს ცუდი აჩქარების ნიშანი, რადგან მანქანა ბენზინის ნაცვლად წყალს უშვებს.
