ეს ჩავარდნები მიუთითებს იმაზე, რომ საჭის ტუმბო არ მუშაობს.

ჰიდრავლიკური საჭის ტუმბო პასუხისმგებელია გადაცემათა კოლოფისთვის სითხის მიწოდებაზე, რათა მართვისას მარტივად და შეუფერხებლად შეაბრუნოთ საჭე. თუ ტუმბო არ შეკეთდება პირველი სიმპტომების დროს, შემდგომი ავარია უფრო ძვირი და შრომატევადი იქნება.

ავტომობილების ჰიდრავლიკური საჭის სისტემა შედგება რამდენიმე ელემენტისგან. ისინი ერთად ხდიან მართვას მარტივ და გლუვს.

ელექტროგადამცემს აქვს ტუმბო, რომელიც პასუხისმგებელია საჭის სითხის მიწოდებაზე. საჭის მექანიზმისკენ. ეს ტუმბო ნიშნავს, რომ როდესაც მართავთ, საჭე არ იგრძნობა მძიმე ან რთული სამართავი.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ელექტროგადამცემი ტუმბოს გარეშე, ელექტროგადამცემი არ იქნებოდა შესაძლებელი. აქედან გამომდინარე, ძალზე მნიშვნელოვანია ტუმბოს შემოწმება პირველივე სიმპტომების დროს და საჭირო შეკეთება.

ამდენად, აქ ჩვენ შევადგინეთ რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული ხარვეზი, რომელიც მიუთითებს ელექტროგადამცემი ტუმბოს გაუმართაობაზე.

1.- ძნელია საჭის მოტრიალება

ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა ხდება მაშინ, როდესაც გიჭირთ საჭის მობრუნება. როდესაც დაიწყებთ ტრიალს, საჭე ძალიან მჭიდროდ იგრძნობა და მოგიწევთ დიდი ძალისხმევა, რომ მარტივი შემობრუნება გააკეთოთ.

2.- კვნესის ხმაური

საჭეს რომ ატრიალებთ, შეიძლება ყვირილი გაიგოთ. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ არის პრობლემა ელექტროგადამცემ სისტემაში. ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის ტუმბოს გაჟონვით და სითხის ძალიან დაბალი დონით.

3.- ქამრის ხმაური 

თუ ავტომობილის გაშვებისას გესმით ღვედის ხმაური, სავარაუდოდ, ეს არის გაუმართავი საჭის ტუმბო, რომელიც იწვევს სისტემაში ღვედის ცურვას. თუ პრობლემა ტუმბოს აქვს, თქვენ უნდა შეცვალოთ ჰიდრავლიკური ტუმბო.

საჭის გამაძლიერებელი სითხის შემოწმებამ შეიძლება ბევრი რამ გითხრათ საჭის ტუმბოს მდგომარეობის შესახებ. გარდა იმისა, რომ ამოწმებს, რომ საჭის სითხე საკმარისია, ის ასევე ამოწმებს სითხის ფერსა და მდგომარეობას.