Esprit Turbo ლოტუსის დამფუძნებლის კოლინ ჩეპმენის მიერ
ინფორმაციის
მანქანა, საიდანაც დააპატიმრეს მარგარეტ ტეტჩერი
გინდა მანქანა გყავდეს კოლინ ჩეპმენი და მარგარეტ ტეტჩერი? შემდეგ შეიძინეთ ეს Lotus Esprit Turbo ინგლისში გასაყიდად.
კოლინ ჩეპმენი ლოტოზე ავიდა. კარგი, მაგრამ სად არის სიურპრიზი? თუმცა, ის ფაქტი, რომ მარგარეტ ტეტჩერმა ასევე წარმართა ეს ესპრიტ კოლინ ჩეპმენი, ბევრისთვის ძნელად ცნობილია. ავტომობილს ამჟამად ყიდის დილერი ფარნჰემში, სურეიში, ლონდონის სამხრეთ – დასავლეთით და ლოტუსის შტაბიდან ჰეტელში.
კოლინ ჩეპმენის Lotus Esprit Turbo გამოვიდა 1981 წლის თებერვალში და დარეგისტრირდა საგზაო გამოყენებისთვის 1 წლის 1981 აგვისტოს. მაგრამ მათ ბევრი არ გაუვლიათ – სპიდომეტრი აჩვენებს 11 მილს ანუ დაახლოებით 000 კილომეტრს. მეტალის ვერცხლი დროთა განმავლობაში განახლდა და ინტერიერი კარგად არის შენახული, ამბობს საცალო მოვაჭრე მარკ დონალდსონი. ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავის მოცულობა 17 ლიტრია, ასე რომ, ის პირველად 000 წელს გამოჩნდა. დროის ღვედი ცოტა ხნის წინ გამოიცვალა.
Chapman- ის სპეციალური აღჭურვილობა
Colin Chapman Esprit ოდნავ მოდიფიცირებული იყო დამატებითი კონდიცირების სისტემით, ელექტროგადამცემი და მანქანაში დამონტაჟებული მტვრის ფილტრით - ჩეპმენს თივის ცხელება აწუხებდა. კორპუსი ოპტიმიზირებულია აეროდინამიკური ხმაურის შესამცირებლად და დალუქვის გასაუმჯობესებლად. უფრო მეტი ყურადღება დაეთმო ძრავს და სამუხრუჭე სისტემას, ვიდრე ჩვეულებრივ სტანდარტულ პროდუქტებს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Esprit არის ლაქირებული მეტალის ვერცხლით. ინტერიერი უხვად არის მორთული წითელი ტყავით. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ფუნქცია - სავარაუდოდ, ჩეპმენმა პირადად უბრძანა მაღალი ხარისხის Panasonic RM 6210 მუსიკალური სისტემის დაყენებას ჭერზე მართვის პანელით.
ამაღელვებელი ამბავი, რამდენიმე კილომეტრი
Lotus-ის დამფუძნებელს არ ჰქონდა განზრახული დიდი ხნის განმავლობაში ემართა თავისი Esprit. ცენტრალური ძრავით მომუშავე სპორტულმა მანქანამ გაიარა 4460 მილი - დაახლოებით 7100 კილომეტრი - როდესაც Lotus-მა მანქანა აუქციონზე გაყიდა 1983 წელს. თავად ჩეპმენი უკვე გარდაიცვალა 54 წლის ასაკში 1982 წელს გულის გაჩერებისგან. Esprit აუქციონზე იყიდეს. ლესტერში მდებარე ვაჭრისგან, რომელმაც შემდეგ ის კერძო კლიენტს მიჰყიდა. მყიდველმა ცოტა ხანი გამოიყენა მანქანა, შემდეგ შვიდწლიანი ყოფნის შემდეგ, 1997 წელს ქარხანაში წაიყვანა სერიოზული სერვისისთვის - ხელნაწერი 5983,17 ბრიტანული ფუნტი. ამის შემდეგ Esprit-მა ტექნიკური დათვალიერების დროს თითქოს უპრობლემოდ აჩვენა. Lotus-მა მანქანა კვლავ მოინახულა მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, ბენზინის ხაზი შეიცვალა 1998 წელს და ანთება განახლდა 1999 წელს. Esprit-მა გაიარა რამდენიმე მფლობელი 2000 წლიდან და საბოლოოდ დაუბრუნდა მეოთხე მფლობელს. ვაჭარი, რომელიც ყიდის ამას, არ აცნობებს მიმდინარე ფასს. გერმანიაში Classic Analytics აღნიშნავს ძალიან კარგად შენახულ Esprit Turbo ფასებს 30-დან 600-მდე.
მარგარეტ ტეტჩერს მოსწონდა ჩეპმენის ესპრიტი
5 წლის 1981 აგვისტოს პრემიერ მინისტრმა მარგარეტ ტეტჩერმა ნორპოლკში ჩეპმანის ესპრიტთან ერთად გასტროლები გამართა. ჩეპმენმა მას Lotus- ის კიდევ რამდენიმე მოდელი აჩვენა და რამდენიმე მათგანთან ერთად მოკლედ მოიყვანა. ერთ ფოტოზე ჩანს, რომ ტეტჩერი მართავს ესპრიტს. ის სკეპტიკურად გამოიყურება, მაგრამ აშკარად უყვარს მანქანა. მისი კომენტარი იყო: "შესანიშნავი მძღოლი". ისინი კი ირწმუნებიან, რომ იგი ცდილობდა მასთან დაშორება.
გამოყვანის
Esprit-ის ყიდვა, რომელსაც კოლინ ჩეპმენი ხელმძღვანელობს, ალბათ ისეთივე საინტერესოა Lotus-ის გულშემატკივრისთვის, როგორც პორშეს ფანისთვის 911-ის ყიდვა, რომელსაც მართავს Ferry Porsche. ის ფაქტი, რომ მარგარეტ ტეტჩერი მართავდა ავტომობილის მძღოლებისთვის საკმაოდ სახალისო გვერდითი მოვლენაა. მაგრამ ტეტჩერით ან მის გარეშე, ადრეული Lotus Esprit არის განსაკუთრებული მანქანა.
