თუ თქვენი მანქანა ხშირად თბება, შეიძლება პრობლემები შეგექმნათ.

არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც რადიატორი შეიძლება გაცხელდეს და გაფუჭდეს, მაგრამ როგორიც არ უნდა იყოს მიზეზი, აუცილებელი რემონტი უნდა გაკეთდეს რაც შეიძლება სწრაფად, რათა არ დაირღვეს ძრავის სიცოცხლე.

თქვენი მანქანის გადახურების მრავალი მიზეზი არსებობს.ზოგიერთი მათგანი შეიძლება იყოს რაღაც მარტივი, ზოგი კი რთული და ძვირადღირებული რემონტი.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ როგორიც არ უნდა იყოს მანქანის გადახურების მიზეზი, ის რაც შეიძლება მალე უნდა აღმოიფხვრას. თუ თქვენი მანქანა გადახურებულია, უმჯობესია იცოდეთ რა უნდა გააკეთოთ ძრავის სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. 

თქვენი მანქანის გადახურების მრავალი მიზეზი არსებობს, მაგრამ ზოგიერთი უფრო ხშირია, ვიდრე სხვები. Ამიტომაც, აქ წარმოგიდგენთ რამდენიმე ხარვეზს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის გადახურება. 

1.- ჭუჭყიანი რადიატორი 

რადიატორი არის მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს სითბოს გაცვლას ორ მედიას შორის და ემსახურება მანქანიდან სითბოს ამოღებას და ამით თავიდან აიცილებს მის გადახურებას.

უმეტეს შემთხვევაში ჩვენ ამას არ ვაქცევთ საკმარის ყურადღებას და გვავიწყდება რადიატორის შენარჩუნება. მიუხედავად ამისა, და ამით შეინახეთ იგი მუშა მდგომარეობაში.

2.- თერმოსტატი

თერმოსტატი არის ავტომობილის გაგრილების სისტემის შემადგენელი მცირე ნაწილი, რომლის ფუნქციაა ძრავის ტემპერატურის რეგულირება და ძრავის გაფუჭების შემთხვევაში შეიძლება გადახურდეს და შეწყვიტოს მუშაობა.

ამიტომ უნდა ვიცოდეთ როგორ მუშაობს, მივყვეთ და ვიცოდეთ

3.- გამაგრილებლის ნაკლებობა 

გამაგრილებელი სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა მანქანისთვის საუკეთესოდ მუშაობისთვის და სწორი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.

კარგია იცოდეთ, რომ ძრავა აღწევს 194°F-ს და სანამ ის არ აღემატება ამ ტემპერატურას, არ საჭიროებს გაგრილებას. ძრავის ტემპერატურის მონიტორინგი ხდება, როდესაც გამაგრილებელი9 მიაღწევს იდეალურ ტემპერატურას, თერმოსტატი იხსნება და ცირკულირებს ძრავში, რომელიც შთანთქავს სითბოს სამუშაო ტემპერატურის დასარეგულირებლად.

4.- ვენტილატორი არ მუშაობს 

ყველა მანქანას აქვს ვენტილატორი, რომელიც უნდა ჩართოთ, როდესაც ძრავის ტემპერატურა აღემატება დაახლოებით 203ºF. როგორც წესი, ზაფხულში, თუ ეს ნაწილი არ მუშაობს გამართულად, მანქანა გადახურდება, რადგან გარემოს ტემპერატურა არ დაეხმარება მანქანის გაციებას.