უჩვეულო ტანკების ერა
უჩვეულო ტანკების ერა
პირველი ტანკები მარკ I-ით გამოიყენეს 1916 წელს ბრიტანელებმა სომის ბრძოლაში ქვეითების მხარდასაჭერად. პირველი მასიური სატანკო შეტევა მოხდა 1917 წელს კამბრის ბრძოლის დროს. ამ მოვლენების XNUMX წლისთავთან დაკავშირებით, ნება მომეცით წარმოგიდგინოთ ტანკების ნაკლებად ცნობილი მოდელების და კონცეფციების მიმოხილვა - უნიკალური და პარადოქსული დიზაინი.
პირველი ნამდვილი ჯავშანტექნიკა იყო XNUMX საუკუნის პირველ ათწლეულში შემუშავებული ჯავშანტექნიკა, რომელიც ჩვეულებრივ აღჭურვილი იყო ტყვიამფრქვევით ან მსუბუქი ქვემეხით. დროთა განმავლობაში, უფრო დიდ და მძიმე მანქანებზე გაიზარდა იარაღისა და კალიბრის რაოდენობა. იმ დროს ისინი სწრაფები იყვნენ და კარგად იცავდნენ ეკიპაჟს თოფის ცეცხლისა და ნამსხვრევებისგან. თუმცა, მათ ჰქონდათ მნიშვნელოვანი ნაკლი: ისინი ძალიან ცუდად მუშაობდნენ ან საერთოდ არ მუშაობდნენ.
დაგებული გზებიდან...
ამ პრობლემის გადასაჭრელად, 1914 წლის ბოლოდან დიდ ბრიტანეთში, ცდილობდნენ დაერწმუნებინათ ბრიტანეთის ომის ოფისის ოფიცრები მუხლუხო სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორებზე დაფუძნებული შეიარაღებული, ჯავშანტექნიკის აშენების აუცილებლობაში. პირველი მცდელობები ამ მიმართულებით 1911 წელს განხორციელდა (ავსტრიელი გიუნტერ ბურსტინის და ავსტრალიელი ლანსელო დე მოლეის მიერ), მაგრამ ისინი არ იქნა აღიარებული გადაწყვეტილების მიმღებთა მიერ. თუმცა ამჯერად იმუშავა და ერთი წლის შემდეგ ბრიტანელებმა, ლეიტენანტმა პოლკოვნიკმა ერნესტ სუინტონმა, მაიორმა უოლტერ გორდონ უილსონმა და უილიამ ტრიტონმა შექმნეს და ააშენეს Little Willie ტანკის (პატარა ვილი) პროტოტიპი, ხოლო თავად სამუშაოები - შენიღბვის მიზნით. ისინი - დამალული იყო კოდის სახელით Tank. ეს სიტყვა ჯერ კიდევ ბევრ ენაში გამოიყენება ტანკის აღსაწერად.
კონცეფციის ევოლუციის გზაზე 1916 წლის იანვრამდე აშენდა და წარმატებით გამოსცადა ცნობილი ალმასის ფორმის ტანკების პროტოტიპები Mark I (Big Willie, Big Willy). ისინი პირველებმა მიიღეს მონაწილეობა სომის ბრძოლაში 1916 წლის სექტემბერში და ასევე გახდნენ ბრიტანეთის მონაწილეობის ერთ-ერთი სიმბოლო პირველ მსოფლიო ომში. Mark I ტანკები და მათი მემკვიდრეები იწარმოებოდა ორი ვერსიით: "მამრობითი" (მამაკაცი), შეიარაღებული 2 ქვემეხით და 3 ტყვიამფრქვევით (2 x 57 მმ და 3 x 8 მმ Hotchkiss) და "ქალი" (ქალი), შეიარაღებული 5. შაშხანის ტყვიამფრქვევები (1 x 8 მმ Hotchkiss და 4 x 7,7 mm Vickers), მაგრამ შემდგომ ვერსიებში, იარაღის დეტალები შეიცვალა.
Mark I-ის ვარიანტებს ჰქონდათ ერთობლივი წონა, შესაბამისად, 27 და 28 ტონა; მათი დამახასიათებელი თვისება იყო შედარებით პატარა კორპუსი, შეჩერებული დიდი ალმასის ფორმის კონსტრუქციებს შორის ჯავშან სპონონებით გვერდების გასწვრივ, რომლებიც მთლიანად იყო ერთმანეთთან დაკავშირებული ქიაყელებით. მოქლონებული ჯავშანი 6-დან 12 მმ-მდე სისქის იყო და დაცული იყო მხოლოდ ტყვიამფრქვევის ცეცხლისგან. ძალიან რთული წამყვანი სისტემა, რომელიც შედგება 16 ცილინდრიანი Daimler-Knight ძრავისგან 105 ცხ.ძ. და გადაცემათა კოლოფებისა და კლატჩების ორი კომპლექტი, სამუშაოსთვის საჭირო იყო 4 ადამიანი - ეკიპაჟის სულ 8 წევრი - 2 თითო ტრასაზე. ამრიგად, ტანკი იყო ძალიან დიდი (9,92 მ სიგრძით "კუდით", რაც ხელს უწყობდა კონტროლს და თხრილების გადალახვას, 4,03 მ სიგანე სპონონებით და 2,44 მ სიმაღლე) და დაბალი სიჩქარით (მაქსიმალური სიჩქარე 6 კმ / სთ-მდე), მაგრამ საკმაოდ ეფექტური საშუალება იყო ქვეითების მხარდასაჭერად. სულ 150 Mark I ტანკი იყო მიწოდებული და მის განვითარებას მოჰყვა კიდევ ბევრი, მრავალი მოდელი.
