ენერგიკა: 80 პროცენტამდე დატენვა 30 წუთში კარგი დასაწყისია, მხოლოდ 15 წუთიდან 85 პროცენტამდე, შემდეგ 7 წუთში.
იტალიური ელექტრომოტოციკლების მწარმოებელი Energica აცხადებს, რომ დამუხტვა მალე მოითხოვს იმდენს, რამდენიც საწვავის შევსებას. დღეს სტანდარტი 30 წუთიდან 80 პროცენტამდეა, მაგრამ უკვე არის უჯრედები, რომლებიც 85 წუთში 15 პროცენტამდე დატენვას უძლებენ. და პროგრესი აქ არ შეჩერდება.
ენერგიკა პრეზიდენტი: 15 წუთი დატენვა საწვავის შევსებას ჰგავს
დამტენთან ნახევარსაათიანი გაჩერება შეიძლება ასატანი იყოს, როცა მანქანით ვმგზავრობთ, რადგან ბევრი ადამიანის სინქრონიზაციას ყოველთვის მეტი დრო სჭირდება, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს გამაღიზიანებელი, როცა მარტო ვმოგზაურობთ. მოტოციკლის „სწრაფი დამუხტვა“ შეიძლება მტკივნეულად შენელდეს, თუ ვიცით, რომ ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი. თუმცა, ჯამპიერო ტესტონი, ენერგიკას მთავარი ინჟინერი, 30 წუთს შესვენებად მიიჩნევს. იმიტომ, რომ როცა საწვავს ვივსებთ და ყავის დალევას გადავწყვეტთ, ჩვენი გაჩერება დაახლოებით 20 წუთი გრძელდება, რაც არცთუ ისე მოკლეა.
მოტოციკლისტი, რომელიც გადაწყვეტს საწვავის შევსებას და ფეხების გაჭიმვას, პარკინგზე 15 წუთს ატარებს, საწვავის შევსება კი - 5 წუთს. და დღეს არის ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატენოთ უჯრედები 85 პროცენტამდე 15 წუთში... მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის: მიმდინარეობს მუშაობა უჯრედების შემუშავებაზე, რომლებიც 80-85 წუთში 7-10 პროცენტამდე დამუხტავს. ტესტონი, ალბათ, გულისხმობს მყარ ელექტროლიტურ უჯრედებს, რომლებშიც მყარი ფენა, რომელიც ყოფს ელექტროდებს, ხელს უშლის ლითიუმის დენდრიტების ზრდას.
ანალოგიურად, ელექტრო მოტოციკლები იწყებენ წვის მოდელების ქუსლებზე დგომას, თქვა კომპანიის CTO. ენერგიკა ცოტა ხნის წინ დაინერგა ბატარეები 21,5 კვტ/სთ სიმძლავრითრომლებიც საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ 230 კილომეტრი შერეულ რეჟიმში და 180 კილომეტრამდე გზატკეცილზე მოძრაობისას.
პოლონეთში Energica-ს მოტოციკლები დისტრიბუციას ახორციელებს Motors-ის მიერ. 2019 წლის ყველაზე იაფი მოდელები 100 PLN-ზე მეტი ღირს, მაგრამ არის ერთი დემო ველოსიპედი 3 კმ დიაპაზონით, რომლის შეძენაც შესაძლებელია 197 PLN-ად (Otomoto აქ).
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
