ელექტრო სკუტერები და მოძრაობის წესები: წესები ჯერ კიდევ ცუდად არის გაგებული

საჯარო გზებზე ელექტრო სკუტერების გამოყენების წესები, რომლებიც ინტეგრირებულია საგზაო კოდექსში 2019 წლიდან, მომხმარებლებისთვის ჯერ კიდევ ნაკლებად არის ცნობილი.

25 წლის 2019 ოქტომბრიდან ელექტრო სკუტერებს აქვთ სპეციალური წესები, რომლებიც არეგულირებს მათ მოძრაობას სასარგებლო მარშრუტზე. მიუხედავად იმისა, რომ ფრანგების 11% რეგულარულად იყენებს ელექტრო სკუტერებსა და სხვა კერძო მოტორიზებულ მანქანებს (EDPM), მხოლოდ 57%-მა იცის წესების შესახებ, საფრანგეთის დაზღვევის ფედერაციის (FFA), Assurance Prevention და სადაზღვევო ფედერაციის მიერ ჩატარებული ბოლო კვლევის მიხედვით. მიკრომობილობის სპეციალისტები (FP2M).

კერძოდ, გამოკითხულთა 21%-მა არ იცის, რომ ტროტუარებზე მოძრაობა აკრძალულია, 37%-მა რომ სიჩქარე შემოიფარგლება 25 კმ/სთ-მდე, 38%-მა აკრძალულია ავტომობილის 2 და 46%-მა რომ აკრძალულია. აკრძალულია ყურსასმენების ტარება ან ტელეფონის ხელში დაჭერა.

გარდა საგზაო მოძრაობის შესაბამისობისა, კვლევა აჩენს დაზღვევის საკითხსაც. ელექტრო სკუტერის მფლობელთა მხოლოდ 66%-მა იცის, რომ მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევა სავალდებულოა. მხოლოდ 62%-მა თქვა, რომ იყიდა.

„ელექტრული სკუტერების და სხვა EDPM-ების საგზაო მოძრაობის რეგულაციებში ჩართვიდან ერთი წლის შემდეგ, სადაზღვევო ასპექტები და, უფრო ფართოდ, პასუხისმგებლობის კონცეფცია გაურკვეველი რჩება მრავალი მომხმარებლისთვის. თუმცა, გზის ყველა მომხმარებლის დასაცავად, ყველამ უნდა დააზღვიოს თავი EDPM-ის გამოყენებამდე. სექტორის ყველა აქტორმა უნდა გააგრძელოს საკუთარი თავის განათლება ამ სადაზღვევო ვალდებულების შესახებ. ”განმარტავს საფრანგეთის სადაზღვევო ფედერაციის გენერალური წარმომადგენლის მოადგილე და ასოციაცია Assurance Prevention-ის წარმომადგენელი სტეფან პენე.