ელექტრო სკუტერი: მალე გჭირდებათ ჩაფხუტი?
მობილობის ორიენტაციის აქტის ირგვლივ მიმდინარე დებატების ფარგლებში, Hauts-de-Seine-ის LaRem წევრს სურს დააწესოს ჩაფხუტი და ხელთათმანები ელექტრო სკუტერებზე.
იქნებიან თუ არა ელექტრო სკუტერის მომხმარებლები მალე ისეთივე შეზღუდული, როგორც სკუტერის მფლობელები? თუ ჯერ არაფერი გაკეთებულა, ზოგიერთი არჩეული თანამდებობის პირი ცდილობს უკეთ მოაწესრიგოს ეს რეგულარულად გამოყოფილი მოწყობილობები. კერძოდ, ეს ლორიანა როსის ეხება. უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით, დე-დე-სენის დეპუტატი მიიჩნევს, რომ ” ბევრად უფრო შორს უნდა წავიდეთ “. BFM Paris-ის კითხვაზე, ის თვლის, რომ აუცილებელია „ჩაფხუტისა და ხელთათმანების ტარება ვალდებული იყოს“. ” უსაფრთხოების საკითხია როგორც მძღოლებისთვის, ასევე ფეხით მოსიარულეებისთვის. „ამართლებს.
ლორიანა როსის თქმით, შარშან ელექტრო სკუტერების გამო "300 დაშავდა და 5 დაიღუპა". ბოლო ფატალური ინციდენტი 15 აპრილს მოხდა, როდესაც ოთხმოცი წლის მამაკაცი გარდაიცვალა ჰოტს-დე-სენში ელექტრო სკუტერის დარტყმის გამო.
მომხმარებლის უკეთ დასაცავად ჩაფხუტისა და ხელთათმანების ტარების გარდა, LREM MP-ს ასევე სურს მანქანები უფრო თვალსაჩინო გახადოს. ეს ეხება, კერძოდ, სავალდებულო რქისა და ნიშნის არსებობას. ” ამრეკლი მოწყობილობა წინა და უკანა »
ზოგიერთი ელექტრო სკუტერის გაყიდვა მალე აიკრძალება
თუ გარკვეული მომხმარებლების ქცევა რეგულარულად არის ხაზგასმული, მაშინ გარკვეული მანქანების უსაფრთხოება კითხვის ნიშნის ქვეშ დგება, რადგან პროდუქტები ზოგჯერ შედარებულია მარტივ სათამაშოებთან. „ჯუნგლი“, რომელიც ახალმა ევროპულმა სტანდარტმა უნდა დაუშვას.
« ამ სტანდარტის (NF EN 17128) მიზანია პროდუქციის უსაფრთხოების დონის გაუმჯობესება. "განმარტავს BFM Jocelyn Lumeto, Micromobility პროფესიონალთა ფედერაციის (FP2M) მმართველი დირექტორი.
« სტანდარტი მოითხოვს, მაგალითად, ბორბლებს მინიმუმ 125 მმ, ხოლო ზოგიერთი მოდელი, რომელიც ამჟამად იყიდება, შეიძლება იყოს მხოლოდ 100 მმ. ის აგრძელებს. გარდა ამისა, არის წინა და უკანა განათება და ხმოვანი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა, ასევე სტანდარტი სისტემებისთვის, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანების დაკეცვას.
სიჩქარე ასევე არის ახალი სტანდარტის გულში. ამან უნდა შეზღუდოს სიჩქარე 25 კმ/სთ-მდე ან უფრო ნაკლებზე გარკვეული მანქანებისთვის, როგორიცაა გიროპოდები ან გიროსკოპები, რომლებსაც უფრო გრძელი გაჩერების მანძილი აქვთ.
