ელექტრონული საწვავი, რა არის ეს?
მოკლედ, ელექტრონული საწვავი - წაიკითხეთ: ეკოლოგიური, განსხვავდება ტრადიციული კოლეგებისგან ძირითადად მათი მოპოვების გზით. ეს უკანასკნელი მოიცავს სინთეზურ მეთოდს წყლისა და ნახშირორჟანგის გამოყენებით, ასევე სუფთა ელექტროენერგიისა და მზის ენერგიის გამოყენებით. როგორც ცნობილი წიაღისეული საწვავის შემთხვევაში, სინთეზურ საწვავებს შორის ასევე გვხვდება ელექტრონული ბენზინი, ელექტრონული დიზელი და ელექტრონული გაზი.
ნეიტრალური, რას ნიშნავს ეს?
ძალიან ხშირად ეკოლოგიურ სინთეზურ საწვავს ნეიტრალურს უწოდებენ. Რის შესახებაა? ტერმინი ემყარება მათ ურთიერთობას ნახშირორჟანგთან. ზემოაღნიშნული ნეიტრალიტეტი ნიშნავს, რომ ნახშირორჟანგი არის როგორც ელექტრონული საწვავის წარმოებისთვის აუცილებელი კომპონენტი, ასევე მისი წვის გვერდითი პროდუქტი. ამდენი თეორიისთვის. თუმცა, პრაქტიკაში, ეს არის ნახშირორჟანგი, რომელიც ატმოსფეროში შედის გამონაბოლქვი აირებთან ერთად. ახალი საწვავის მომხრე გარემოსდაცვითი ენთუზიასტები ამტკიცებენ, რომ ეს უკანასკნელი ბევრად უფრო სუფთაა, ვიდრე ტრადიციულ წიაღისეულ საწვავზე მომუშავე ძრავების გამონაბოლქვი აირები.
გოგირდისა და ბენზოლის გარეშე
ასე რომ, დავიწყოთ ყველაზე ხშირად გამოყენებული საწვავით - ბენზინით. მისი სინთეზური ანალოგი არის ელექტრონული ბენზინი. ნედლი ნავთობი არ არის საჭირო ამ ეკოლოგიური საწვავის წარმოებისთვის, რადგან ის ჩანაცვლებულია თხევადი იზოოქტანით. ეს უკანასკნელი მიიღება ორგანული ქიმიური ნაერთისგან ნახშირწყალბადების ჯგუფიდან, რომელსაც ეწოდება იზობუტილენი და წყალბადი. ელექტრონულ ბენზინს ახასიათებს ძალიან მაღალი ROZ (Research Oktan Zahl - ე.წ. კვლევის ოქტანური რიცხვი), რომელიც 100-ს აღწევს. შედარებისთვის, ნედლი ნავთობიდან მიღებული ბენზინის ოქტანური რაოდენობა მერყეობს 91-98-მდე. ელექტრონული ბენზინის უპირატესობა მისი სისუფთავეც არის - არ შეიცავს გოგირდს და ბენზოლს. ამრიგად, წვის პროცესი ძალიან სუფთაა და მაღალი ოქტანური რიცხვი იწვევს შეკუმშვის კოეფიციენტის მნიშვნელოვან ზრდას, რაც თავის მხრივ იწვევს ბენზინის ძრავების ეფექტურობის ზრდას.
Blue Crude - თითქმის ელექტრონული დიზელი
ტრადიციული დიზელის საწვავისგან განსხვავებით, ელექტროდიზელი ასევე გამოიყენება როგორც სინთეზური საწვავი. საინტერესოა, რომ მის შესაქმნელად დაგჭირდებათ ინგრედიენტები, რომლებსაც არანაირი კავშირი არ აქვთ დიზელის ბლოკებში მუშაობასთან, როგორიცაა... წყალი, ნახშირორჟანგი და ელექტროენერგია. მაშ, როგორ მზადდება ელექტრონული დიზელი? ზემოთ ჩამოთვლილი ინგრედიენტებიდან პირველი, წყალი, ელექტროლიზის პროცესის დროს თბება დაახლოებით 800 გრადუს C ტემპერატურამდე. ორთქლად გადაქცევა, წყალბადად და ჟანგბადად იშლება. წყალბადი შერწყმის რეაქტორებში შემდეგ რეაქციაში შედის ნახშირორჟანგთან შემდგომ ქიმიურ პროცესებში. ორივე მუშაობს დაახლოებით 220°C ტემპერატურაზე და 25 ბარის წნევაზე. სინთეზის პროცესების ფარგლებში მიიღება ენერგეტიკული სითხე სახელად Blue Crude, რომლის შემადგენლობა დაფუძნებულია ნახშირწყალბადების ნაერთებზე. მისი დახვეწის შემდეგ შესაძლებელი იქნება სინთეზურ ელექტრო დიზელის საწვავზე საუბარი. ამ საწვავს აქვს მაღალი ცეტანური რაოდენობა და არ შეიცავს მავნე გოგირდის ნაერთებს.
სინთეტიკური მეთანით
და ბოლოს, რაღაც მანქანის გაზის მოყვარულებისთვის, მაგრამ არა LPG-ის ყველაზე პოპულარულ ვერსიაში, რომელიც არის პროპანისა და ბუტანის ნარევი, არამედ CNG ბუნებრივ აირში. მესამე ტიპის ეკოლოგიურ საწვავს, e-გაზს, არაფერი აქვს საერთო იმასთან, თუ რა ამოძრავებს მანქანის ძრავებს ტექნიკური გაუმჯობესების შემდეგ. ამ ტიპის საწვავის წარმოებისთვის საჭიროა ჩვეულებრივი წყალი და ელექტროენერგია. ელექტროლიზის დროს წყალი იყოფა ჟანგბადად და წყალბადად. მხოლოდ ეს უკანასკნელია საჭირო შემდგომი მიზნებისთვის. წყალბადი რეაგირებს ნახშირორჟანგთან. ეს პროცესი, რომელსაც მეთანაციას უწოდებენ, წარმოქმნის ელექტრონული გაზის ქიმიურ სტრუქტურას ბუნებრივი აირის მსგავსი. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მისი მოპოვების შედეგად, ქვეპროდუქტები არის უვნებელი ნივთიერებები, როგორიცაა ჟანგბადი და წყალი.
