ელექტრო მანქანები ჰიბრიდული მანქანების წინააღმდეგ

თუ თქვენ აფასებთ საწვავის ეკონომიის საუკეთესო ვარიანტებს ბაზარზე, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ როგორც ელექტრო მანქანები (EVs) ასევე ჰიბრიდები. ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანები ცდილობენ ბენზინის ძრავისგან თავის დაღწევას, რათა დაზოგონ მფლობელების საწვავზე დახარჯული ფული და შეამცირონ საწვავის საერთო გამონაბოლქვი.

ორივე ტიპის მანქანას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ტექნოლოგია უფრო ახალია, ამიტომ ელექტრო მანქანების ინფრასტრუქტურა დამუშავების პროცესშია და უფრო რთული ბატარეის სისტემების შენარჩუნება შეიძლება ძვირი იყოს. თუმცა, არსებობს ფედერალური, სახელმწიფო და ადგილობრივი საგადასახადო შეღავათები დამტკიცებული მანქანებისთვის, ასევე HOV/carpool ზოლზე წვდომა გარკვეულ ადგილებში.

ელექტროსა და ჰიბრიდს შორის არჩევისას, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ რა კვალიფიცირდება მათ ჰიბრიდულ ან ელექტრო მანქანად, მათი განსხვავებები და მათი ფლობის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ჰიბრიდული მანქანები

ჰიბრიდული მანქანები არის შიდა წვის ძრავის (ICE) მანქანებისა და დანამატი ელექტრო მანქანების კომბინაცია. ისინი აღჭურვილია როგორც ტრადიციული ბენზინის ძრავით, ასევე ბატარეით. ჰიბრიდები ენერგიას იღებენ ორივე ტიპის ძრავიდან სიმძლავრის ოპტიმიზაციისთვის, ან მხოლოდ ერთიდან, მომხმარებლის მართვის სტილიდან გამომდინარე.

არსებობს ჰიბრიდების ორი ძირითადი ტიპი: სტანდარტული ჰიბრიდები და დანამატი ჰიბრიდები (PHEV). „სტანდარტული ჰიბრიდის“ ფარგლებში ასევე არის რბილი და სერიული ჰიბრიდები, რომელთაგან თითოეული გამოირჩევა ელექტრომობილების ტექნოლოგიების ჩართვით:

რბილი ჰიბრიდები

რბილი ჰიბრიდები ამატებენ მცირე რაოდენობით ელექტრო კომპონენტებს ICE მანქანას. დაშვებისას ან სრულად გაჩერებისას, მაგალითად, შუქნიშანზე, რბილი ჰიბრიდის შიდა წვის ძრავა შეიძლება მთლიანად დაიხუროს, განსაკუთრებით თუ ის ატარებს მსუბუქ დატვირთვას. ICE გადატვირთავს თავისთავად და მანქანის ელექტრული კომპონენტები ხელს უწყობს სტერეოს, კონდიციონერის და, ზოგიერთ მოდელზე, რეგენერაციულ დამუხრუჭებას და საჭის გაძლიერებას. თუმცა, არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება მუშაობა ექსკლუზიურად ელექტროენერგიაზე.

• დადებითი: მსუბუქ ჰიბრიდებს შეუძლიათ დაზოგონ საწვავის ხარჯები, შედარებით მსუბუქია და სხვა ტიპის ჰიბრიდებთან შედარებით ნაკლები ღირს.
• Cons: მათი ყიდვა და შეკეთება მაინც უფრო მეტი ჯდება, ვიდრე ICE მანქანები და არ აქვთ სრული EV ფუნქციონირება.

სერიის ჰიბრიდები

სერიის ჰიბრიდები, ასევე ცნობილი როგორც გაყოფილი სიმძლავრის ან პარალელური ჰიბრიდები, იყენებენ მცირე შიდა წვის ძრავას ავტომობილის მაღალი სიჩქარით მართვით და მძიმე ტვირთის გადასატანად. ბატარეა-ელექტრული სისტემა მანქანას კვებავს სხვა პირობებში. იგი ამყარებს ბალანსს შიდა წვის ძრავის ოპტიმალურ მუშაობასა და საწვავის ეფექტურობას შორის ძრავის გააქტიურებით მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის საუკეთესოდ მუშაობს.

• დადებითი: იდეალურია ქალაქის მართვისთვის, საფონდო ჰიბრიდები მხოლოდ გაზს იყენებენ უფრო სწრაფი, გრძელი მოგზაურობისთვის და ხშირად ძალიან ხელმისაწვდომია საწვავის ეფექტურობისა და ფასის თვალსაზრისით.
• Cons: ელექტრული ნაწილების სირთულის გამო, საფონდო ჰიბრიდები უფრო ძვირი რჩება, ვიდრე იმავე ზომის ტრადიციული მანქანები და ხშირად აქვთ დაბალი სიმძლავრე.

დანამატის ჰიბრიდები

Plug-in ჰიბრიდების დამუხტვა შესაძლებელია ელექტრო მანქანების დამტენ სადგურებზე. მიუხედავად იმისა, რომ მათ ჯერ კიდევ აქვთ შიდა წვის ძრავები და იყენებენ რეგენერაციულ დამუხრუჭებას ბატარეისთვის, მათ შეუძლიათ შორ მანძილზე გადაადგილება მხოლოდ ელექტროძრავით. მათ ასევე აქვთ უფრო დიდი ბატარეის ნაკრები სტანდარტულ ჰიბრიდებთან შედარებით, რაც მათ უფრო ამძიმებს, მაგრამ საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ ელექტროენერგია მეტი სარგებლისთვის და საერთო დიაპაზონისთვის.

• დადებითი: დანამატებს აქვთ გაფართოებული დიაპაზონი ბატარეის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, დამატებითი ბენზინის ძრავის გამო, მათი ყიდვა უფრო იაფია, ვიდრე ელექტრო მანქანების უმეტესობა, და უფრო იაფია მუშაობა, ვიდრე სტანდარტული ჰიბრიდები.
• Cons: ისინი მაინც უფრო ძვირია, ვიდრე სტანდარტული ჰიბრიდები და ჩვეულებრივი ICE მანქანები და იწონიან სტანდარტულ ჰიბრიდებს უფრო დიდი ბატარეის პაკეტით.

ზოგადი ხარჯები

• Საწვავი: იმის გამო, რომ ჰიბრიდები მუშაობენ როგორც საწვავზე, ასევე ელექტროენერგიაზე, არის წიაღისეული საწვავის ხარჯები, რომლებიც შეიძლება შეიზღუდოს მართვის სტილიდან გამომდინარე. ჰიბრიდებს შეუძლიათ ელექტროენერგიიდან საწვავზე გადართვა, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში მათ გრძელ დისტანციას აძლევს. მაგალითად, მძღოლს დიდი ალბათობა აქვს, რომ ბატარეა ამოიწუროს, სანამ გაზი ამოიწურება.
• მოვლა: ჰიბრიდები ინარჩუნებენ ყველა ტექნიკურ პრობლემას, რომელსაც აწყდებიან ICE მანქანების მფლობელები, გარდა ბატარეის გამოცვლის ხარჯების რისკისა. ისინი შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური, როდესაც საქმე ეხება გაზის ფასებს, მაგრამ ტექნიკური ხარჯები მსგავსია ტრადიციული მანქანებისთვის.

ელექტრო მანქანები

ელექტრო მანქანების ექსპერტის სეტ ლეიტმანის თქმით, უახლესი თაობა „აწვდის ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე მანქანებს გაზრდილი სიმძლავრით, დიაპაზონით და უსაფრთხოებით“. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები იკვებება დიდი ბატარეით, მინიმუმ ერთი ელექტროძრავით, რომელიც დაკავშირებულია კვებისათვის და ბატარეის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის რთული სისტემით. ისინი მექანიკურად ნაკლებად რთულია, ვიდრე შიდა წვის ძრავები, მაგრამ აქვთ უფრო რთული ბატარეის დიზაინი. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს აქვთ ელექტროენერგიის უფრო მაღალი დიაპაზონი, ვიდრე დანამატები, მაგრამ არ აქვთ ბენზინზე მუშაობის გაფართოებული დიაპაზონი.

• დადებითი: ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს აქვთ დაბალი ტექნიკური ღირებულება მათი დიზაინის სიმარტივის გამო და გვთავაზობენ თითქმის ჩუმად მოძრაობას, ელექტრო საწვავის იაფ ვარიანტებს (სახლში დამუხტვის ჩათვლით) და ნულოვანი გამონაბოლქვის გამოყოფას.
• Cons: ჯერ კიდევ მიმდინარეობს მუშაობა, ელექტრომობილები ძვირია და შეზღუდული დიაპაზონით ხანგრძლივი დატენვის დროით. მფლობელებს სჭირდებათ სახლის დამტენი და გაცვეთილი ბატარეების საერთო გარემოზე ზემოქმედება ჯერ კიდევ უცნობია.

ზოგადი ხარჯები

• Საწვავი: ელექტრო მანქანები ზოგავს მფლობელებს ფულს საწვავის ხარჯებზე, თუ მათ აქვთ სახლის დამტენი სადგური. ამჟამად ელექტროენერგია გაზზე იაფია, ხოლო მანქანის დასატენად საჭირო ელექტროენერგია საყოფაცხოვრებო ელექტროენერგიის გადასახადის გადახდაზე მიდის.
• მოვლა: ტრადიციული სატრანსპორტო საშუალებების შენარჩუნების მრავალი ხარჯი შეუსაბამოა ელექტრომობილების მფლობელებისთვის შიდა წვის ძრავის არარსებობის გამო. თუმცა, მფლობელებს ჯერ კიდევ სჭირდებათ თვალყური ადევნონ თავიანთ საბურავებს, დაზღვევას და ნებისმიერ შემთხვევით დაზიანებას. ელექტრო მანქანის ბატარეის გამოცვლა ასევე შეიძლება ძვირი დაჯდეს, თუ ის ცვდება მანქანის ბატარეის საგარანტიო პერიოდის შემდეგ.

ელექტრო მანქანა თუ ჰიბრიდული მანქანა?

არჩევანი ელექტროსა და ჰიბრიდს შორის დამოკიდებულია ინდივიდუალურ ხელმისაწვდომობაზე, რაც დიდწილად დამოკიდებულია მართვის სტილზე. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს არ აქვთ იგივე სარგებელი ხშირი გრძელ დისტანციებზე მგზავრებისთვის, დანამატის ჰიბრიდებთან ან თუნდაც წვის ენერგიაზე მომუშავე მანქანებთან შედარებით. საგადასახადო შეღავათები და ფასდაკლებები ვრცელდება როგორც ელექტრო, ისე ჰიბრიდულ მანქანებზე, მაგრამ დანაზოგის მთლიანი რაოდენობა განსხვავდება შტატისა და ტერიტორიის მიხედვით. ორივე ამცირებს გამონაბოლქვს და ამცირებს ბენზინის ძრავების გამოყენებას, მაგრამ დადებითი და უარყოფითი მხარეები რჩება ორივე ტიპის ავტომობილისთვის. არჩევანი დამოკიდებულია თქვენი მართვის საჭიროებებზე.