მომავალი General Motors– ის ელექტრომობილები წარმოადგენენ ინდუსტრიის პირველი უსადენო ბატარეის მართვის სისტემას
DETROIT General Motors იქნება პირველი ავტომწარმოებელი, რომელიც გამოიყენებს თითქმის მთლიანად უკაბელო ბატარეის მართვის სისტემას, ანუ wBMS, მასიური წარმოების ელექტრო მანქანებისთვის. ეს უკაბელო სისტემა, რომელიც შემუშავებულია Analog Devices, Inc.-თან ერთად, იქნება მთავარი ფაქტორი GM-ის უნარში ენერგიით ბევრი სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანას საერთო ბატარეის პაკეტიდან.
სავარაუდოდ, WBMS დააჩქარებს GM– ს ულტიუმზე მომუშავე EV– ების ბაზარზე გასვლას, რადგან დრო არ სჭირდება კონკრეტული საკომუნიკაციო სისტემების შექმნას ან კომპლექსური გაყვანილობის დიაგრამების დიზაინს თითოეული ახალი მანქანისთვის. ამის ნაცვლად, wBMS ეხმარება უზრუნველყოს ულტიუმის ბატარეების მასშტაბურობა GM– ის მომავალი შემადგენლობისთვის, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა სატრანსპორტო ბრენდებსა და სეგმენტებს, მძიმე სატვირთო მანქანებიდან დამთავრებული მაღალი ხარისხის მანქანებით.
GM Ultium– ის ელემენტების დიზაინის მსგავსი, რომლებიც საკმარისად მოქნილია და დროთა განმავლობაში ახალ ქიმიურ ელემენტებს მოიცავს, ტექნოლოგიის შეცვლისთანავე, wBMS– ის ძირითად სტრუქტურას ადვილად შეუძლია შეიძინოს ახალი ფუნქციონალური პროგრამა, პროგრამული უზრუნველყოფის მიღებისთანავე. მოწინავე უკაბელო განახლებებით, რომლებიც მოწოდებულია GM– ს ახალი Vehicle Intelligence პლატფორმის მიერ, სისტემის დროსაც კი განახლება შესაძლებელია ახალი პროგრამული მახასიათებლებით სმარტფონების მსგავსი განახლებებით.
”მასშტაბიანობა და სირთულის შემცირება ჩვენი Ultium ბატარეების ძირითადი თემაა – უკაბელო ბატარეის მართვის სისტემა ამ საოცარი მოქნილობის კრიტიკული მამოძრავებელია”, - თქვა კენტ ჰელფრიჩმა, GM-ის გლობალური ელექტროფიკაციისა და ბატარეის სისტემების აღმასრულებელი დირექტორი. "უკაბელო სისტემა წარმოადგენს Ultium-ის კონფიგურაციის განსახიერებას და უნდა დაეხმაროს GM-ს შექმნას მომგებიანი ელექტრო მანქანები."
WBMS დაეხმარება GM ელექტრო მანქანებს დააბალანსონ ბატარეის ცალკეული უჯრედების ქიმია ოპტიმალური მუშაობისთვის. მას ასევე შეუძლია რეალურ დროში განახორციელოს ბატარეის ჯანმრთელობის შემოწმება და საჭიროებისამებრ მოახდინოს მოდულებისა და სენსორების ქსელის ფოკუსირება, რათა დაეხმაროს ბატარეის სიჯანსაღის შენარჩუნებას მანქანის მთელი სიცოცხლის მანძილზე.
ბატარეებში მავთულხლართების რაოდენობის 90 პროცენტამდე შემცირებით, უკაბელო სისტემას დაეხმარება დატენვის დიაპაზონის გაფართოება ზოგადად მანქანების შემსუბუქებით და მეტი ბატარეისთვის მეტი სივრცის გახსნით. სადენების რაოდენობის შემცირების შედეგად შექმნილი სივრცე და მოქნილობა არამარტო უფრო სუფთა დიზაინის საშუალებას იძლევა, არამედ ასევე აადვილებს და ამარტივებს ელემენტების რესტრუქტურიზაციას საჭიროების მიხედვით და აწარმოებს წარმოების პროცესების საიმედოობას.
ეს უსადენო სისტემა ასევე უზრუნველყოფს ბატარეის უნიკალურ გამოყენებას მეორად პროგრამებში, უფრო მარტივია, ვიდრე ჩვეულებრივი სადენიანი მონიტორინგის სისტემები. როდესაც უსადენო ბატარეების სიმძლავრე შემცირდება იმ დონემდე, რომ ისინი აღარ არიან იდეალური ავტომობილის ოპტიმალური მუშაობისთვის, მაგრამ კვლავ ფუნქციონირებენ როგორც სტაბილური დენის წყაროები, მათი კომბინირება შესაძლებელია სხვა უკაბელო ბატარეებთან სუფთა ენერგიის გენერატორების შესაქმნელად. ეს შეიძლება გაკეთდეს ბატარეის მართვის სისტემის შეცვლის ან განახლების გარეშე, რომელიც ტრადიციულად საჭიროა მეორადი გამოყენებისათვის.
GM– ის უსადენო ბატარეის მართვის სისტემა დაცულია კიბერ უსაფრთხოების ზომებით, რაც ემყარება კომპანიის ყველა ახალ ელექტრულ არქიტექტურას ან Vehicle Intelligence Platform– ს. ამ სისტემის დნმ მოიცავს უსაფრთხოების ფუნქციებს ტექნიკისა და პროგრამული უზრუნველყოფის დონეზე, უკაბელო უსაფრთხოების ჩათვლით.
„ჯენერალ მოტორსი გზას უხსნის სრულიად ელექტრომომავლისკენ და Analog Devices ამაყობს პარტნიორობით ამ პატივსაცემი საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერთან მომავალი თაობის ელექტრომობილებზე“, - თქვა გრეგ ჰენდერსონმა, Analog Devices, Inc-ის უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა. , კომუნიკაციები, აერონავტიკა და თავდაცვა. „ჩვენი თანამშრომლობა მიზნად ისახავს დააჩქაროს ელექტრომობილებზე გადასვლა და მდგრადი მომავალი.
უსადენო აკუმულატორის მონიტორინგის სისტემა სტანდარტული იქნება ყველა დაგეგმილ GM მანქანაზე, რომელიც იკვებება Ultium ელემენტებით.
