ვნების ღირსი ელექტრო მანქანა? Lexus IS-ის მომავალი შემცვლელი შეიძლება იყოს Nissan Skyline GT-S და Tesla Model 3-ის შვილი.

Tesla Model 3 სიფრთხილით მოვეკიდოთ: Lexus Electriified Sedan კონცეფცია, რომელსაც წარმოუდგენლად დასახელებული აქვს, 2025 წლის Lexus IS EV-ის თვალსაზრისს იძლევა.

თუ Lexus IS-ის გულშემატკივარი ხართ და იმედგაცრუებული ხართ, რომ ეს სერია აღარ არის ხელმისაწვდომი ავსტრალიაში, მაშინ გვირაბის ბოლოს არის ნათელი სხივი და Lexus ამბობს, რომ მსგავსი ჩანაცვლება პროდუქტის დაგეგმვის ეტაპზეა. 2025 წლისთვის.

უფრო მეტიც, ახლახან შეწყვეტილი მეოთხე თაობის მოდელისგან განსხვავებით, რომელიც იყო, თუმცა მისი 2013 წლის წინამორბედის საფუძვლიანად გადამუშავებული ვერსია, მოსალოდნელია, რომ მემკვიდრე ხელახლა გამოიგონოს, როგორც სუფთა ბატარეის ელექტრო მანქანა.

ფოკუსირება Tesla Model 3-ზე, Polestar 2-ზე და მომავალ Hyundai Ioniq 6-ზე ბევრ სხვა სედანის ფორმის ელექტრომობილებთან ერთად, რომლებიც ჯერ არ გვინახავს, ​​შემდეგი IS სავარაუდოდ იქნება Lexus Electrified Sedan კონცეფციის წარმოების განხორციელება. წარმოდგენილი ჯერ კიდევ დეკემბერში.

Toyota-ს ახალი bZX4 SUV-ის გულში მოწინავე მოდულურ პლატფორმაზე დაფუძნებული, საშუალო ზომის ელექტრო სპორტული სედანი, სავარაუდოდ, იქნება Toyota-ს 100 მილიარდი დოლარის ელექტრომობილების ინვესტიციის ნაწილი, რომელიც 30 წლისთვის 2030 ახალი ელექტრომობილების გამოშვებას ითვალისწინებს.

Lexus Australia-ის აღმასრულებელი დირექტორის, ჯონ პაპას თქმით, უკვე მიმდინარეობს დისკუსიები იმის შესახებ, თუ რა იქნება შემუშავებული, რათა შეცვალოს ქვეყანაში ოდესღაც პოპულარული საშუალო ზომის სედანები.

”ავსტრალიელებს უყვარდათ IS”, - განუცხადა მან ავსტრალიურ მედიას ამ თვის დასაწყისში მელბურნში ახალი მეორე თაობის Lexus NX საშუალო ზომის SUV-ის გამოფენაზე. ”და ჩვენ ვნახეთ ძალიან კარგი ზრდა გასულ წელს, თუნდაც IS-თან ერთად, ამიტომ IS ჩვენთვის ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანია.

„მაგრამ ჩვენ ძალიან დაუღალავად ვმუშაობთ Lexus International-თან სამომავლო პროდუქციის პორტფელზე... და ჩვენ არაფერი გვაქვს კონკრეტულად გამოცხადებული IS-ის ჩანაცვლების შესახებ.

„IS იყო ძალიან კარგი მანქანა ჩვენთვის და მომხმარებლებს მოეწონათ. ასე რომ, ჩვენ გავაგრძელებთ პროდუქტის დაგეგმვის კუთხით, ჩვენს პროდუქტის დამგეგმავებთან ერთად, თუ როგორი იქნება ის. ვერ დავადასტურებ. მაგრამ ეს ჩვენთვის ძალიან საინტერესოა“.

Lexus Electrified Sedan-ის კონცეფციით, მომავალი IS ნამდვილად ხაზს უსვამს მის მისწრაფებებს სპორტული სედანის მიმართ, მასიური ბორბლების თაღებით, კუნთოვანი თეძოებით, დახრილი სახურავით, კაპოტის ნესტოებით და წარსული იაპონური ხატებით, როგორიცაა წარმოუდგენელი Nissan R34 Skyline. GT. -R V-სპეც.

იაპონიიდან გამოქვეყნებული ცნობები ვარაუდობენ, რომ 2025 წლის IS EV მიჰყვება Tesla-ს ფორმას და შესთავაზებს როგორც ერთძრავიანი უკანა ამძრავით, ასევე ორძრავიანი სრულამძრავიანი ოფციებით, რადგან Lexus ცდილობს გამოიყენოს Model 3-ის უპრეცედენტო წარმატება. მისი სტატუსი, როგორც ისტორიაში ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილი მით უფრო საყურადღებოა, თუ გავითვალისწინებთ, რომ სედანები მოდიდან გადავიდნენ SUV-ების და კროსოვერების სასარგებლოდ.

ამაზე საუბრისას, შემდეგი IS მოჰყვება Lexus RZ EV SUV-ს, რომელიც წარმოების ფორმაში იქნება მიმდინარე წლის მეორე ნახევარში და დაგეგმილია გამოშვება ავსტრალიაში მომავალ წელს ან 2024 წელს, წარმოება და სხვა გლობალური წარმოების შეზღუდვები. საშუალებას იძლევა.

ვინაიდან IS დიდი ხანია იყო ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა მოდელი Lexus-ის ხაზში, ასევე ერთ-ერთი ყველაზე დასამახსოვრებელი და საინტერესო (გარდა LFA) ვერსიებით, როგორიცაა BMW M3 IS F სპორტული სედანი, ცხადია, რომ Toyota-ს ძვირადღირებული ბრენდი ამას აკეთებს. არ მინდა დავკარგო რეპუტაცია, როგორც მე-3 სერიის იაპონური ალტერნატივა. 2025 არ შეიძლება მალე დადგეს.

იმავდროულად, ბატონმა პაპასმა დაამატა, რომ ES უკეთესი იქნება იმ მყიდველებისთვის, რომლებიც ცდილობენ შეიძინონ სამყუთიანი Lexus სედანი, მაშინაც კი, თუ მისი წინა წამყვანი კონფიგურაცია არის ზუსტად საპირისპირო იმისა, რასაც IS მხარს უჭერს ბოლო 23 წლის განმავლობაში.

”გარდამავალი თვალსაზრისით, IS არის სპორტული სედანი,” - თქვა მან. ”მაგალითად, ES არის ძვირადღირებული სედანი, მაგრამ ჩვენ გვაქვს F Sport, ასე რომ, ჩვენ დავინახავთ, რომ ზოგიერთი სპორტული IS-ის მყიდველები გადავიდნენ ამ მიმართულებით.”

როგორც ადრე იტყობინება, არსებული IS ხაზი შეწყდა 2021 წლის ბოლოს ავსტრალიაში სხვადასხვა მოდელებთან ერთად, მათ შორის Lexus-ის საკუთარი RC კუპე და CT ჰიბრიდული ჰეჩბეკი იმის გამო, რომ ისინი ვერ შეასრულებდნენ უსაფრთხოების ახალ რეგულაციებს, რომლებიც ძალაში შევიდა გასული წლის ნოემბერში. . , მაგრამ ჯერ არ არის დანერგილი მსოფლიოს სხვაგან.

კონკრეტულად, ADR (ავსტრალიური დიზაინის წესი) 85/00 მოიცავს ახალ ბოძზე ავარიის ტესტს, რომელსაც მოძველებული Lexus-ის მოდელები შეეწინააღმდეგებიან მომავალი ჰომოლოგაციის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

სხვა ბაზრებზე, ამჟამინდელი IS შენარჩუნებულია და, სავარაუდოდ, გაგრძელდება მანამ, სანამ EV ჩანაცვლება არ მოვა 2025 წელს ან ამ წელს.

ნახეთ ეს ადგილი!