ელექტრო ველოსიპედი და ბატარეები - გადამუშავების სექტორი ორგანიზებულია ნიდერლანდებში.

თუ ელექტრო ველოსიპედი წარმოდგენილია როგორც მწვანე მანქანა, ბატარეის განადგურების საკითხი რჩება მნიშვნელოვანი მისი გარემოსდაცვითი ღირებულების დასადასტურებლად. ნიდერლანდებში სექტორი ორგანიზებულია და გასულ წელს დაახლოებით 87 ტონა ნახმარი ელექტრონული ველოსიპედის ბატარეა იქნა აღმოჩენილი.

მიუხედავად იმისა, რომ ჰოლანდიაში ყოველწლიურად დაახლოებით 200.000 87 ელექტრო ველოსიპედი იყიდება, ინდუსტრია აწყობს გამოყენებული ბატარეების გადამუშავებას. ამ სფეროში სპეციალიზებული ჰოლანდიური ორგანიზაციის სტიბატის ცნობით, 2014 წელს დაახლოებით XNUMX ტონა ბატარეა შეგროვდა.

ევროპული ბონდი

თუთია, სპილენძი, მანგანუმი, ლითიუმი, ნიკელი და ა.შ. ელექტრო ველოსიპედის ბატარეები შეიცავს რამდენიმე მასალას, რომლებიც სახიფათოა გარემოსთვის და ადამიანის ჯანმრთელობისთვის, თუ სათანადოდ არ განადგურდება.

შესაბამისად, ბატარეებისა და აკუმულატორების შეგროვება, გადამუშავება, დამუშავება და განადგურება რეგულირდება ევროპული მასშტაბით 2006/66/EC დირექტივით, უფრო ცნობილი როგორც „ბატარეის დირექტივა“.

ვრცელდება ყველა ბატარეაზე, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ელექტრო ველოსიპედებში, დირექტივა სავალდებულოა მათი გადამუშავება და კრძალავს ნებისმიერ დაწვას ან განადგურებას. ბატარეების მწარმოებლებმა უნდა დააფინანსონ გამოყენებული ბატარეებისა და აკუმულატორების შეგროვების, დამუშავებისა და გადამუშავების ხარჯები.

ამიტომ, პრაქტიკაში, ელექტრო ველოსიპედების გამყიდველები და გამყიდველები ვალდებულნი არიან შეაგროვონ ნებისმიერი გამოყენებული ბატარეა.