ელექტრო LDV T60 დაბლოკილია ახალი ზელანდიისთვის, მაგრამ მიიღებს თუ არა Isuzu D-Max კონკურენტის Toyota HiLux-ის EV ვერსიას მწვანე შუქი ავსტრალიისთვის?
ელექტრო LDV eT60 ძალიან ჰგავს ავსტრალიაში გაყიდულ ჩვეულებრივ დიზელის T60 Max-ს (სურათზე).
აპირებს თუ არა LDV გადალახოს ყველა სხვა ბრენდს ავსტრალიაში პირველი ელექტრო მანქანის გამოშვებით?
ჩინური ბრენდი ემზადება ახალი ზელანდიის ტასმანის გასწვრივ, eT60 სრულიად ელექტრო პიკაპის გასაშვებად, სადაც ეს იქნება ქვეყნის პირველი ელექტრო მანქანა.
ის ახლახან გამოჩნდა LDV-ის ახალი ზელანდიის ვებსაიტზე და დაინტერესებულ მყიდველებს შეუძლიათ გადაიხადონ $1000 დეპოზიტი მესამე კვარტალში დაწყებული გადაზიდვით. ახალ ზელანდიაში ფასები ჯერ არ გამოცხადებულა.
LDV eT60 გამოიყურება თითქმის იდენტური T60 Max-ისა და იკვებება ერთი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავით, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ღერძზე, დაწყვილებული 88.5 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტთან, რომელიც უზრუნველყოფს 130 კვტ/310 ნმ სიმძლავრეს და WLTP დიაპაზონს 325 კმ.
იმის გათვალისწინებით, რომ ის გაიყიდება ახალ ზელანდიაში, მარჯვენასაჭიანი სხვა ბაზარზე, აზრი აქვს, რომ ის ასევე შესთავაზებენ ავსტრალიაში, ორი ბაზრის ფიზიკური სიახლოვისა და გარკვეული მსგავსების გათვალისწინებით.
თუმცა, თითოეულ ქვეყანაში ბრენდს ცალკე კომპანიები ავრცელებენ. ახალ ზელანდიაში მას მართავს Great Lake Motor Distributors, ხოლო ავსტრალიაში SAIC-ის საკუთრებაში არსებული ბრენდის იმპორტი და გაყიდვა ხდება Ateco Automotive-ის მიერ.
CarsGuide ესმის Ateco მუშაობს ავსტრალიის ელექტრომობილის გეგმაზე, მაგრამ დეტალები მწირია. ჯერ კიდევ გასარკვევია, იქნება თუ არა eT60 პირველი, თუ იქნება ის ერთ-ერთი ელექტრო LDV კომერციული ფურგონიდან, რომელიც უკვე იყიდება სხვა ბაზრებზე, მათ შორის ახალ ზელანდიაში.
eDeliver 9 - Deliver 9-ის სრულიად ელექტრო ვერსია - ხელმისაწვდომია ახალ ზელანდიაში, როგორც შასის კაბინა და ორი ზომის ფურგონი, ხოლო პატარა eDeliver 3 ფურგონი ასევე იყიდება იქ.
რაც არ უნდა მოხდეს, Ford E-Transit ელექტრო ფურგონი, სავარაუდოდ, აჯობებს eDeliver 9-ს ბაზარზე, პირველი კი წლის შუა პერიოდში.
თუ eT60 საბოლოოდ მიიღებს მწვანე შუქს ავსტრალიაში გასაშვებად, ის მაინც შეიძლება იყოს ერთ-ერთი პირველი მასობრივი წარმოების ელექტრომობილი, რომელიც აქ გამოვა.
Rivian-მა გამოაცხადა თავისი R1T ელექტრო პიკაპის გამოშვების გეგმები უახლოეს წლებში "აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის მთავარ ბაზრებზე", სადაც ავსტრალია თითქმის აუცილებლად შედის სიაში.
Tesla-ს დიდი ხნის ნანატრი Cybertruck შეიძლება ასევე დასრულდეს ავსტრალიაში, თუმცა იმედი გვაქვს, რომ კომპანიები, როგორიცაა GMSV და RAM Trucks, საბოლოოდ შესთავაზებენ Chevrolet Silverado და RAM 1500 ელექტრო მანქანების კონვერტირებულ ვერსიებს.
ჯერჯერობით, ერთი ტონიანი ავტომობილების სეგმენტის არცერთ მთავარ მოთამაშეს, გარდა LDV-ისა, არ გამოუცხადებია თავისი პოპულარული მანქანების სრულიად ელექტრო ვერსიები. მოსალოდნელია, რომ Ford საბოლოოდ გამოუშვებს შემდეგი თაობის Ranger-ის ჰიბრიდულ ვერსიას, მაგრამ Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu და Mazda-ს არაფერი უთქვამთ სამომავლო გეგმებზე.
ახალ ზელანდიამ ასევე მიიღო კანონმდებლობა მისი სუფთა მანქანის სტანდარტის შესახებ, რომელიც გახსნის ფასდაკლებებს ნულოვანი და დაბალი ემისიის მანქანების შეძენაზე, ასევე დააჯარიმებს ადამიანებს, რომლებიც ყიდულობენ მაღალი ემისიის მანქანებს, როგორიცაა უტილატორები, სატვირთო მანქანები და ზოგიერთი XNUMXxXNUMX.
ამის საპირისპიროდ, ავსტრალიას არ აქვს ფედერალური ელექტრომობილების წახალისების პროგრამა, თუმცა ზოგიერთმა შტატმა და ტერიტორიამ, მათ შორის ახალი სამხრეთი უელსი, ACT და ვიქტორია, შარშან დაიწყო სქემები.
