ეკო მართვა. გაუფრთხილდი ძრავას, გაუფრთხილდი კონდიციონერს
მანქანის ძრავის ტექნიკური მდგომარეობა ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების გაზრდას.
„ახალი თაობის მანქანები აღჭურვილია კომპიუტერებით, რომლებიც აკონტროლებენ ძრავის მუშაობას“, - განმარტავს რისარდ ლარისი, Volkswagen-ისა და Audi-ს სერვის მენეჯერი ლელეკის შოურუმში ბერლინში. ოპოლე.
- ის ინახავს თავის მეხსიერებაში მიმდინარე ხარვეზებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარება. ამიტომ მნიშვნელოვანია წელიწადში ერთხელ მაინც მიიყვანოთ მანქანა მექანიკოსთან, რომელიც დაუკავშირდება კომპიუტერს და შეამოწმებს, არის თუ არა მანქანის „გული“ წესრიგში.
ფულის დაზოგვისას უნდა შევამოწმოთ ჰაერის ფილტრი. საწვავის ჩაკეტვა ზრდის საწვავის მოხმარებას. კიდევ ერთი დანაზოგი მოდის სწორი საბურავების არჩევით. „საბურავების ყიდვისას ყურადღება არ უნდა მიაქციოთ მხოლოდ დაბალ ფასს“, გვირჩევს ჩვენი ექსპერტი.
- უფრო ძვირიანებს აქვთ ე.წ. დაბალი მოძრავი კოეფიციენტი, რაც ნიშნავს, რომ ბორბალი ტრიალებს ნაკლები წინააღმდეგობით და, შედეგად, ძრავა მოიხმარს ნაკლებ საწვავს. ასევე უნდა გვახსოვდეს საბურავების სწორი წნევის შენარჩუნება. ძალიან დაბალი წნევით მართვა ზრდის საწვავის მოხმარებას.
კონდიციონერი უამრავ საწვავს „ჭყლაპავს“. ფულის დაზოგვის მიზნით, ის მხოლოდ ზაფხულში უნდა გამოვიყენოთ. - კონდიციონერის ჩართვას აზრი არ აქვს, მაგალითად, როცა გარეთ 15 გრადუსია და გვინდა 20-მდე გაცხელება, - ამბობს რისარდ ლარიში.
მივაქციოთ ყურადღება, რას გადავიტანთ მანქანაში. დამატებითი ბალასტი, როგორიცაა თოვლის ჯაჭვები ზაფხულში ან სხვა არასაჭირო ფუნტი, არ დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში.
აგათა კაიზერი / ნტო
