OBD2 - P20EE
OBD2 შეცდომის კოდები

P20EE OBD2 შეცდომის კოდი - SCR NOx კატალიზატორის ეფექტურობა ზღურბლზე ქვემოთ, ბანკი 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - OBD-II მონაცემთა ცხრილი

P20EE OBD2 შეცდომის კოდი - SCR NOx კატალიზატორის ეფექტურობა ზღურბლ 1-ის ქვემოთ

რას ნიშნავს OBD2 კოდი - P20EE?

ეს არის ზოგადი სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen და ა.შ. თუმცა ზოგადი რემონტის ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს წარმოების, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაცია. ...

როდესაც P20EE ინახება OBD-II აღჭურვილ დიზელის მანქანაში, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა აღმოაჩინა, რომ კატალიზატორის ეფექტურობა ზღურბლზე დაბალია ძრავის გარკვეული დიაპაზონისთვის. ეს კონკრეტული კოდი ეხება კატალიზატორს (ან NOx ხაფანგს) ძრავების პირველი ბანკისთვის. ბანკი პირველი არის ძრავის ჯგუფი, რომელიც შეიცავს ნომერ პირველ ცილინდრს.

მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე სუფთა წვის დიზელის ძრავებს ბევრი უპირატესობა აქვთ ბენზინის ძრავებთან შედარებით (განსაკუთრებით კომერციულ სატვირთო მანქანებში), ისინი ასევე უფრო მეტ მავნე გამონაბოლქვ აირს გამოყოფენ, ვიდრე სხვა ძრავები. ამ კოროზიულ დამაბინძურებლებს შორის ყველაზე მნიშვნელოვანია აზოტის ოქსიდის (NOx) იონები.

გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის (EGR) სისტემები ხელს უწყობს NOx- ის ემისიის მკვეთრად შემცირებას, მაგრამ დღევანდელი მძლავრი დიზელის ძრავები ვერ აკმაყოფილებს აშშ -ს მკაცრი ფედერალური (აშშ) ემისიის სტანდარტებს მხოლოდ EGR სისტემის გამოყენებით. ამ მიზეზით, შემუშავებულია SCR სისტემები.

SCR სისტემები შეჰყავთ დიზელის გამონაბოლქვი სითხე (DEF) გამონაბოლქვი აირებში კატალიზური გადამყვანის ან NOx ხაფანგის ზემოთ. DEF– ის დანერგვა ზრდის გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურას და საშუალებას აძლევს კატალიზურ ელემენტს უფრო ეფექტურად იმუშაოს. ეს აფართოებს კატალიზატორის სიცოცხლეს და ამცირებს NOx- ის ემისიას.

ჟანგბადის (O2) სენსორები, NOx სენსორები და / ან ტემპერატურის სენსორები მოთავსებულია კატალიზატორის წინ და მის შემდეგ მისი ტემპერატურისა და ეფექტურობის მონიტორინგისთვის. მთელი SCS სისტემა კონტროლდება ან PCM- ით, ან დამოუკიდებელი კონტროლერით, რომელიც აკავშირებს PCM- ს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კონტროლერი აკონტროლებს O2, NOx და ტემპერატურის სენსორებს (ისევე როგორც სხვა საშუალებებს), რათა განსაზღვროს DEF ინექციის შესაბამისი დრო. ზუსტი DEF ინექცია საჭიროა გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის მისაღები პარამეტრების შესანარჩუნებლად და NOx ოპტიმალური ფილტრაციის უზრუნველსაყოფად.

თუ PCM აღმოაჩენს, რომ კატალიზატორის ეფექტურობა არასაკმარისია მინიმალური მისაღები პარამეტრებისთვის, P20EE კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა შეიძლება აინთოს.

P20EE SCR NOx კატალიზატორის ეფექტურობა ბარიერის ქვემოთ 1

რა არის p20ee DTC-ის სიმძიმე?

SCR-თან დაკავშირებულმა ნებისმიერმა შენახულმა კოდმა შეიძლება გამოიწვიოს SCR სისტემის გათიშვა. შენახული P20EE კოდი უნდა განიხილებოდეს როგორც სერიოზული და უნდა შეკეთდეს რაც შეიძლება მალე. თუ კოდი სწრაფად არ გამოსწორდება, შეიძლება დაზიანდეს კატალიზატორი.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P20EE პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • ზედმეტი შავი კვამლი მანქანის გამონაბოლქვიდან
  • შემცირებული ძრავის მოქმედება
  • შემცირდა საწვავის ეფექტურობა
  • სხვა შენახული SCR და ემისიის კოდები

რა არის P20EE კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

  • გაუმართავი O2, NOx ან ტემპერატურის სენსორი
  • გატეხილი SCR სისტემა
  • დეფექტური SCR ინჟექტორი
  • არასწორი ან არასაკმარისი DEF სითხე
  • ცუდი დიზელის ნაწილაკების ფილტრი (DPF)
  • გამონაბოლქვი ჟონავს
  • საწვავის დაბინძურება
  • ცუდი SCR კონტროლერი ან პროგრამირების შეცდომა
  • გამონაბოლქვი გადის კატალიზატორის წინ
  • გამონაბოლქვი სისტემის არაორიგინალური ან მაღალი ეფექტურობის კომპონენტების დაყენება
P20EE ხარვეზის კოდი

OBD2 კოდის მიზეზების დიაგნოსტიკა - P20EE

DTC P20EE დიაგნოსტიკისთვის ტექნიკოსმა უნდა:

  1. დაასკანირეთ კოდები ECM-ში და შეხედეთ გაყინვის ჩარჩოს მონაცემებს პრობლემების კოდებისთვის.
  2. გადახედეთ ავტომობილის ისტორიის ანგარიშებს ადრე დაყენებული NOx-თან დაკავშირებული კოდებისთვის.
  3. შეამოწმეთ გამონაბოლქვი მილიდან ხილული კვამლი და შეამოწმეთ გამონაბოლქვი სისტემა გაჟონვის ან დაზიანებისთვის.
  4. შეამოწმეთ შლანგის ფიტინგები, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ არის დაბრკოლებები.
  5. შეამოწმეთ DPF ან SCR კატალიზატორის ექსტერიერი ჩამქრალი ალი ან დაზიანების აშკარა ნიშნები.
  6. შეამოწმეთ DEF შევსების მილის გაჟონვა, თავსახურის მთლიანობა და თავსახურის სათანადო მორგება სითხის ხაზთან.
  7. შეამოწმეთ DTC-ის სტატუსი ECM-ში, რათა დარწმუნდეთ, რომ SCR სისტემა ჩართულია.
  8. შეამოწმეთ ძრავის ძირითადი პარამეტრები დაზიანების ნიშნების ან საწვავის გადაჭარბებული მოხმარებისთვის ინჟექტორის გაუმართაობის ან ტურბო გამაძლიერებლის გაუმართაობის გამო.

რა არის პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები P20EE-სთვის?

თუ სხვა SCR ან გამონაბოლქვი ემისიის კოდები ან გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის კოდები ინახება, ისინი უნდა გაიწმინდოს შენახული P20EE დიაგნოზის გაკეთებამდე.

ნებისმიერი გამონაბოლქვი გაჟონვა კატალიზური გადამყვანის წინ უნდა გამოსწორდეს ამ ტიპის კოდის დიაგნოსტირების მცდელობამდე.

P20EE კოდის დიაგნოზის დასასმელად დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერის, ციფრული ვოლტ / ომეტრის (DVOM), ინფრაწითელი თერმომეტრის ლაზერული მაჩვენებელი და დიაგნოსტიკური ინფორმაციის წყარო თქვენი კონკრეტული SCR სისტემისთვის.

მოძებნეთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენი (TSB), რომელიც შეესაბამება ავტომობილის წარმოების, მარკის და მოდელის წელს; ასევე ძრავის გადაადგილებას, შენახულ კოდებს და გამოვლენილ სიმპტომებს შეუძლიათ მოგაწოდონ სასარგებლო დიაგნოსტიკური ინფორმაცია.

დაიწყეთ დიაგნოზი SCR ინექციის სისტემის, გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის სენსორების, NOx სენსორების და ჟანგბადის სენსორის აღკაზმულობისა და კონექტორების (02) ვიზუალური შემოწმებით. გაგრძელებამდე დამწვარი ან დაზიანებული გაყვანილობა და / ან კონექტორები უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.

შემდეგ იპოვეთ მანქანის სადიაგნოსტიკო კონექტორი და ჩართეთ სკანერი. მიიღეთ ყველა შენახული კოდი და მასთან დაკავშირებული გაყინვის ჩარჩოს მონაცემები და ჩაწერეთ ეს ინფორმაცია კოდების გასუფთავებამდე. შემდეგ შეამოწმეთ მანქანა სანამ PCM არ შევა მზადყოფნის რეჟიმში ან კოდი არ გასუფთავდება.

თუ PCM შევა მზა რეჟიმში, კოდი წყვეტილია და ამ დროს მისი დიაგნოსტიკა გაცილებით რთულია. დიაგნოზის დადგენამდე შეიძლება გაუარესდეს ის პირობები, რომლებიც ხელს უწყობდა კოდის შენარჩუნებას.

თუ კოდი დაუყოვნებლივ აღდგება, მოძებნეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო სადიაგნოსტიკო ბლოკის დიაგრამების, დამაკავშირებელი პინუსების, კონექტორის სახეების და კომპონენტის ტესტირების პროცედურებისა და სპეციფიკაციებისათვის. ეს ინფორმაცია საჭირო იქნება თქვენი დიაგნოზის შემდგომი ნაბიჯების დასასრულებლად.

უყურეთ სკანერის მონაცემთა ნაკადს, რომ შეადაროთ გამონაბოლქვი აირების სენსორების (გაწმენდამდე და შემდეგ) O2, NOx და ტემპერატურა ძრავის ბლოკებს შორის. თუ შეუსაბამობები აღმოჩნდება, შეამოწმეთ შესაბამისი სენსორები DVOM– ის გამოყენებით. სენსორები, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ მწარმოებლის სპეციფიკაციებს, უნდა ჩაითვალოს დეფექტურად.

თუ ყველა სენსორი და სქემა მუშაობს გამართულად, ეჭვი შეიტანეთ, რომ კატალიზური ელემენტი დეფექტურია ან რომ SCR სისტემა მწყობრიდან გამოვიდა.

P20EE პრობლემების მოგვარების საერთო შეცდომები

ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული შეცდომა, რომელიც ტექნიკოსს შეუძლია დაუშვას P20EE კოდის დიაგნოსტიკისას:

რა შეკეთებას შეუძლია P20ee კოდის დაფიქსირება?

ქვემოთ მოცემულია გადაწყვეტილებები, რომლებსაც შეუძლიათ ამ პრობლემის მოგვარება:

დაკავშირებული OBD2 შეცდომის კოდები:

P20EE ასოცირდება და შეიძლება თან ახლდეს შემდეგი კოდებით:

გამოყვანის

დასასრულს, კოდი P20EE არის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი, რომელიც დაკავშირებულია SCR NOx კატალიზატორის ეფექტურობის ზღურბლქვეშ გაუმართაობასთან. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი პრობლემის გამო, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული დამნაშავეა DPF ფილტრის ელემენტთან და DEF სითხესთან დაკავშირებული პრობლემები. ტექნიკოსმა უნდა შეამოწმოს ეს პოტენციური მიზეზები და შეამოწმოს მომსახურების სახელმძღვანელო ამ კოდის სწორად დიაგნოსტიკისა და გამოსწორების მიზნით.

ახალი კომენტარის დამატება