EBD (სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილება) და EBV (სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილება)

აბრევიატურა EBD მომდინარეობს ინგლისური სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული დისტრიბუციიდან და არის ელექტრონული სისტემა სამუხრუჭე ეფექტის ინტელექტუალური განაწილებისთვის, მართვის ამჟამინდელი პირობების შესაბამისად.

EBD აკონტროლებს დამუხრუჭების დროს ცალკეულ ღერძებზე (ბორბლებზე) დატვირთვის ცვლილებას. შეფასების შემდეგ, საკონტროლო ერთეულს შეუძლია დაარეგულიროს სამუხრუჭე წნევა თითოეული ბორბლის სამუხრუჭე სისტემაში, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს სამუხრუჭე ეფექტი.

აბრევიატურა EBV მოდის გერმანული ტერმინი Elektronische Bremskraft-Verteilung და ნიშნავს სამუხრუჭე ძალის ელექტრონულ განაწილებას. სისტემა არეგულირებს სამუხრუჭე წნევას წინა და უკანა ღერძებს შორის. EBV მუშაობს გაცილებით დიდი სიზუსტით, ვიდრე სამუხრუჭე ძალის მექანიკური განაწილება, ე.ი. ის აკონტროლებს მაქსიმალურ სამუხრუჭე მოქმედებას უკანა ღერძზე ისე, რომ უკანა ღერძი არ დამუხრუჭდეს. EBV ითვალისწინებს ავტომობილის მიმდინარე დატვირთვას და ავტომატურად ანაწილებს ოპტიმალურ სამუხრუჭე ეფექტს მუხრუჭებს შორის წინა და უკანა ღერძებზე. უკანა ბორბლების ოპტიმალური დამუხრუჭება ამცირებს დატვირთვას წინა ბორბლების მუხრუჭებზე. ისინი ნაკლებად ათბობენ, რაც ამცირებს რისკს, რომ მუხრუჭები გათბება სითბოს გამო. ამრიგად, ამ სისტემით აღჭურვილ მანქანას აქვს მოკლე დამუხრუჭების მანძილი.