ორმაგი მასის მფრინავი - როგორ შევამოწმოთ მუშაობს თუ არა? რა არის ორმაგი წონა?

ორმაგი მასის მფრინავი - რას აკეთებს?

როგორც შესავალში აღინიშნა, ორმაგი მასის მფრინავი შეიქმნა ძირითადად დიზელის ძრავებისთვის. ასეთ სატრანსპორტო საშუალებებზე ორმასიანი მფრინავის დაყენების მიზანი იყო ტრანსმისიის მუშაობის შედეგად შექმნილი ვიბრაციების შემცირება. და წლების განმავლობაში, დღემდე, მწარმოებლების განზრახვა არ შეცვლილა. განსხვავება ისაა, რომ ამჟამად მანქანებზე დამონტაჟებულია ორმასიანი ძრავა, მიუხედავად გამოყენებული საწვავის ტიპისა.

დვამასა - რატომ?

როგორც წესი, მძღოლმა იცის ორმაგი მასის მფრინავის შესახებ, როდესაც ის უნდა შეიცვალოს. ეს მომენტი განსაკუთრებით დასამახსოვრებელია იმ თანხის გამო, რომელიც უნდა დაიხარჯოს ახალ ნივთზე. სანამ შეამჩნევთ ორმაგი მასის მფრინავის დაზიანების სიმპტომებს, კარგია, ცოტა მეტი იცოდეთ ამ გამოგონების შესახებ, რომელიც ძალიან მგრძნობიარეა მანქანის მართვისა და მისი მუშაობის გასაუმჯობესებლად ცვლილებების მიმართ.ორმაგი მასის მფრინავი გადაცემის ნაწილია. ისინი განლაგებულია მთავარ ლილვსა და გადაცემათა კოლოფს შორის. 

ორმაგი მასის როლი მანქანაში 

ორმასიანი მფრინავის ამოცანაა შეასუსტოს ვიბრაციები, რომლებიც წარმოიქმნება ნარევის წვის დროს წარმოქმნილი ბრუნვისა და ამწე-დგუშის სისტემის მიერ შესრულებული სამუშაოსგან. პოპულარული ორმაგი მასა მიმაგრებულია ლილვზე ერთ მხარეს, ხოლო გადაბმული და წნევის ფირფიტა მეორეზე.

ორმასიანი მფრინავის დეტალური კონსტრუქცია

ორმაგი მასის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტებია:

• საწყისი მასა;
• მეორადი მასა;
• მოცურების საკისარი;
• რკალი ან ფოთლოვანი ზამბარები;
• წამყვანი ფირფიტა;
• საფარი;
• სლაიდები.

ზემოაღნიშნული დეტალებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ დაასკვნათ, საიდან მოდის სახელწოდება "Dual Mass Flywheel". ეს ყველაფერი ორი ელემენტის გამო, რომლებიც დიდწილად ქმნიან ამ ქვეკვანძის სტრუქტურას, ე.ი. პირველადი და მეორადი მასა.

როგორ მუშაობს ორმაგი მასა 

პირველადი მასა შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული ინერცია საფარით მოძრავი შეკრების გამო. პირველადი მასის მიმართ მეორადი მასის ბრუნვის უნარი შთანთქავს ვიბრაციას ამწე ლილვიდან ზამბარის სისტემამდე, რომლებიც მოქმედებენ როგორც დამჭერები. ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებულია შეზეთვის კომპანიაში, რაც იწვევს ვიბრაციის დამატებით დაჭერას და ხელს უშლის ლითონის ელემენტების სწრაფ ცვეთას. ამ დიზაინის წყალობით, ორმაგი მასის მფრინავების მწარმოებლებმა საგრძნობლად შეამცირეს წამყვანი განყოფილების მუშაობის შედეგად გამოწვეული ვიბრაციის დონე.

დაზიანებული ორმაგი მასის სიმპტომები - როგორ ამოვიცნოთ ისინი?

თუ ყურადღებით მოუსმენთ დისკის სისტემიდან გამოსულ ხმებს, შეძლებთ ამოიცნოთ კომპონენტების გაუმართაობა. რეგენერაციის ან ჩანაცვლებისთვის შესაფერისი ორმაგი მასის სიმპტომებია:

• ჟრუანტელი დაწყებისას;
• შესამჩნევი ვიბრაცია და დაკაკუნება ძრავის გაშვებისა და გამორთვისას;
• ვიბრაციები დასვენების დროს, როდესაც მოწყობილობა მუშაობს;
• ნაკლებად კომფორტული გადაცემათა ცვლა;
• კაკუნის ხმა დაბალი ბრუნიდან აჩქარებისას.

როგორ შევამოწმოთ ორმაგი მასის მფრინავი?

გაინტერესებთ ორმაგი მასა კარგია თუ შესაკეთებლად ვარგისია? Შეამოწმე! მართვის დროს გადადით მე-4 ან მე-5 სიჩქარეზე ძრავის დაბალი სიჩქარით და მკვეთრად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს. თუ ამ პროცედურის დროს (მანქანებში მექანიკური და ავტომატური გადაცემათა კოლოფით) იგრძნობთ ხმაურს, დაკაკუნებას და გაზრდილ ვიბრაციას, მაშინ შეგიძლიათ თითქმის დარწმუნებული იყოთ, რომ ორმაგი მასის მფრინავი არ მუშაობს.

დაზიანებული ორმაგი მასის სიმპტომების შესამოწმებლად კიდევ ერთი გზაა დიაგნოსტიკური სერვისის მონახულება. რასაკვირველია, ამას ფასი აქვს, მაგრამ თქვენ გაიგებთ, დაზიანებულია თუ არა ორმასიანი მფრინავი და საჭიროებს შეკეთებას. სერვის ტექნიკოსი აკავშირებს სადიაგნოსტიკო მოწყობილობას მანქანასთან და განსაზღვრავს ამ ელემენტის ცვეთას.

ორმასიანი მფრინავის უკმარისობის მიზეზები

ორმასიანი მფრინავის შემთხვევაში (ისევე როგორც სხვა სამუშაო ნაწილები), მძღოლის მართვის სტილი ყველაზე დიდ გავლენას ახდენს მომსახურების ხანგრძლივობაზე. ტრანსმისიას არ მოსწონს სწრაფი აჩქარება დაბალი ბრუნებიდან. მისთვის განსაკუთრებით მტკივნეულია, როცა მძღოლი მოძრაობს უფრო მაღალი სიჩქარით, ე.ი.

ამ სიტუაციაში ჰაერ-საწვავის ნარევის გარკვეული რაოდენობა მიეწოდება წვის კამერას, რაც ჩვეულებრივ უზრუნველყოფს ადექვატურ აჩქარებას. თუმცა, მაღალი სიჩქარის და დაბალი ბრუნის კომბინაციის გავლენის ქვეშ, ბრუნვის უმეტესი ნაწილი შეიწოვება ორმაგი მასის მფრინავის მიერ, რომელსაც არ შეუძლია მისი გადაცემა გადაცემათა კოლოფზე და ბორბლებზე. 

კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც თანაბრად ძლიერ გავლენას ახდენს ამ ელემენტის ცვეთაზე, არის მოშორება, რასაც ხშირად თან ახლავს წევის დაკარგვა. ამით ზარალდება მთელი ამძრავი სისტემა, განსაკუთრებით კი ანჯები და ორმაგი მასის გადაბმული. ასევე გახსოვდეთ, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ მუდმივად მართოთ ძრავის დაბალი სიჩქარით. მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეულ სიტუაციებში ეკონომიურია, ამან შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ორმაგი მასის ბორბალზე.

კიდევ რა გავლენას ახდენს ორმაგი მასის სიცოცხლეზე?

ორმაგი მასის მფრინავის დაზიანების სიმპტომები შეიძლება უფრო სწრაფად შეინიშნოს მოდიფიცირებულ მანქანებზე. მწარმოებელი, წინასწარ განსაზღვრავს ძრავის სპეციფიკურ პარამეტრებს, ირჩევს მათთვის კომპონენტებს მათი გამძლეობის გათვალისწინებით. რა თქმა უნდა, ეს არ არის საკონტაქტო მნიშვნელობები, მაგრამ არსებობს გარკვეული ზღვარი. 

ენერგიის გაზრდის ყველაზე პოპულარული გზა ჩიპი Tuning. რა თქმა უნდა, გონივრული ტიუნერის და პასუხისმგებელი მძღოლის მიერ შესრულებული, ეს არ მოახდენს მკვეთრ გავლენას ორმასიანი ძრავის მუშაობაზე. თუმცა, უფრო ხშირად, ვიდრე არა, მომხმარებლის მეტი სიმძლავრის მინიჭება იწვევს უფრო დინამიურ მგზავრობას. ეს კომბინაცია გავლენას ახდენს გადამცემი ელემენტების უფრო სწრაფ მუშაობაზე.

ორმასიანი მფრინავის რეგენერაცია - აზრი აქვს?

ხშირ შემთხვევაში შესაძლებელია დაზიანებული ნივთის აღდგენა. ორმაგი მასის მფრინავის აღდგენის პროცესი მოიცავს გაუმართავი შეკრების დაშლას, დაზიანებული ზამბარების გამოცვლას, დისკების ან სრიალის ტარებას, ზედაპირების დაფქვას, ელემენტის შემობრუნებას და დაბალანსებას. მექანიკოსი ასევე აშორებს ძველ ცხიმს ახლით შეცვლით. 

აქვს თუ არა აზრი ორმაგი მასის მფრინავის რეგენერაციას, დამოკიდებულია ორ ფაქტორზე:

• შეკეთების ხარისხი;
• დაზიანების დონე.

სარემონტო მაღაზიები აცხადებენ, რომ კომპონენტების დიდი ნაწილის შეკეთება შესაძლებელია ამ გზით. თუმცა, ზოგჯერ დეფექტების დონე იმდენად მძიმეა, რომ ერთადერთი გონივრული გამოსავალი არის მისი ახალი ნაწილით ჩანაცვლება. ეს ხელს უშლის ხელახლა წარმოებული კომპონენტის დანერგვას ძალიან ცუდი ხარისხის ჩანაცვლებით. ამ შემთხვევაში მცირე ხნის შემდეგ არსებობს ორმაგი მასის ხელახლა დაზიანებისა და ხარჯების გაწევის რისკი. შეხედეთ საგარანტიო ვადას მოცემულ დაწესებულებაში ასეთი სერვისისთვის. თუ ეს არის "გარანტია ჭიშკარამდე და მერე ჩვენ არ ვიცნობთ ერთმანეთს", მაშინ ნუ ჩაერევით ამ საქმეში.

ორმაგი მასის ჩანაცვლების ღირებულება

როდესაც გადაწყვეტთ ახალი ორმაგი მასის ბორბალს, გაითვალისწინეთ, რომ ეს არ არის ყველაზე იაფი ნივთი. მანქანის მწარმოებლისა და კომპონენტების მიხედვით, ფასი შეიძლება აღემატებოდეს 100 ევროს. ამავდროულად, ორმაგი მასის მფრინავის შეცვლისას, ღირს გადახედოთ გადაბმულობის წნევის მდგომარეობას და დისკის ხარისხს. შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ უმჯობესია ამ ორივე ელემენტის ერთდროულად შეცვლა, რათა არ გარისკოთ უახლოეს მომავალში სახელოსნოში მორიგი ვიზიტი.

მართვის კომფორტი დღესდღეობით ძალიან მნიშვნელოვანი საკითხია მძღოლებისთვის. ამიტომ ორმაგი მასა თითქმის ყველა ახალ მანქანაშია. ეცადეთ, მიხედოთ გადამცემ სისტემას, რათა არ აღმოჩნდეთ სახელოსნოში ნაადრევი ვიზიტის დროს.