საწმენდები: პატარა, მაგრამ მნიშვნელოვანი პრობლემა

საწმენდები მანქანის შეუმჩნეველი, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტია. სწრაფად გაირკვა, რომ მათ გარეშე სიარული შეუძლებელი იყო.

პირველი ელექტრო საწმენდები ძრავა ოპელის მანქანებში გამოჩნდა. 1928 წლის Opel-ის სპორტულ კაბრიოლეტს უკვე ჰქონდა ერთი. საწმენდები. ჩვენი ჩვევების საწინააღმდეგოდ ხელი შუშის ზევით იყო მიმაგრებული. მაშინ ნაკლები ძალისხმევა დასჭირდა საწმენდის გადაადგილებას.

მანქანის საწმენდები თითქმის 100 წლისაა. პირველი დაპატენტებული იყო 1908 წელს ბარონ ჰაინრიხ ფონ პრეუსენის მიერ. მისი „დასუფთავების ხაზი“ ხელით უნდა გადაეტანა, ამიტომ ჩვეულებრივ მგზავრებს ეცემა. მიუხედავად იმისა, რომ თავად იდეა არც თუ ისე პრაქტიკული იყო, მან გააუმჯობესა მანქანის იმიჯი - ცუდ ამინდში მისი გამოყენება უფრო ადვილი იყო.

მალე ამერიკაში შეიქმნა სისტემა, რომელიც ათავისუფლებს მგზავრებს მართვის საწმენდების ფუნქციებისგან. მათ ამოძრავებდნენ პნევმატური მექანიზმი. სამწუხაროდ, ის მუშაობდა მხოლოდ სტაციონარულ მდგომარეობაში, რადგან რაც უფრო სწრაფად მიდიოდა მანქანა, მით უფრო ნელა მოძრაობდა საწმენდები. 1926 წელს Bosch-მა შემოიტანა მოტორიზებული საწმენდები. პირველი დამონტაჟდა Opel-ის მანქანებზე, მაგრამ ყველა მწარმოებელმა ისინი იმავე წელს წარადგინა.

პირველი საწმენდები მხოლოდ მძღოლის მხარეს იყო დამონტაჟებული. მგზავრისთვის ეს იყო არასავალდებულო აღჭურვილობა ხელმისაწვდომი მხოლოდ სახელმძღვანელო ვერსიაში.

თავდაპირველად, ხალიჩა მხოლოდ რეზინით დაფარული ღერო იყო. მშვენივრად მუშაობდა ბრტყელ ფანჯრებზე. თუმცა, როდესაც ამობურცული ფანჯრებით მანქანების წარმოება დაიწყო, საწმენდები უნდა დაპროექტებულიყო საქარე მინის ფორმის შესატყვისად. დღეს სახელურს უჭირავს ხელების და მუხლების სერია.

კიდევ ერთი "საქარე მინის გამრეცხი" იყო საქარე მინის სარეცხი სისტემა, რომელიც ასევე შემოიღო Bosch-მა. აღმოჩნდა, რომ ხალიჩა არც ისე მარტივია, როგორც ჩანს. ამრიგად, 60-იან წლებში დაინერგა სხვადასხვა ინოვაციები, მათ შორის საწმენდების აეროდინამიკური ფორმა. 1986 წელს დაინერგა საქარე მინის საწმენდები სპოილერით, რომელიც აჭერდა მათ საქარე მინაზე მაღალი სიჩქარით მართვისას.

ფარდაგების დამზადების საფუძველი დღემდე ნატურალური რეზინაა, თუმცა დღეს ის სხვადასხვა დანამატებით არის გაკეთილშობილებული, ბუმბულის ფორმას კი კომპიუტერის გამოყენებით არჩევენ.

სულ უფრო ხშირად ჩნდება ავტომატური მოწყობილობები, რომლებიც ჩართავენ საწმენდებს, როდესაც წყლის წვეთები გამოჩნდება საქარე მინაზე და არეგულირებენ საწმენდის სიჩქარეს ნალექის ინტენსივობის მიხედვით. ასე მალე ჩვენ საერთოდ შევწყვეტთ მათზე ფიქრს.

იზრუნეთ კიდეებზე

ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ საწმენდების მდგომარეობას მხოლოდ მაშინ, როცა ჭუჭყიანი, წვიმით გაჟღენთილი ფანჯრებიდან თითქმის არაფერია დასანახი. საწმენდების სათანადო მოვლის შემთხვევაში, ეს მომენტი შეიძლება მნიშვნელოვნად გადაიდოს.

Bosch-ის დაკვირვებით, დასავლეთ ევროპაში საწმენდები ყოველწლიურად იცვლება, პოლონეთში - სამ წელიწადში ერთხელ. ხალიჩის სიცოცხლე დაახლოებით 125-ად არის შეფასებული. ციკლები, ე.ი. ექვსი თვის გამოყენება. თუმცა, როგორც წესი, მათ ცვლიან მოგვიანებით, რადგან მხედველობა ეჩვევა უარეს და უარეს პირობებს და საწმენდებს ყურადღებას ვაქცევთ მხოლოდ მაშინ, როცა ისინი ძალიან გაცვეთილია და აშკარად ჩანს გაუსუფთავებელი ადგილები და საწმენდი აღარ აგროვებს წყალს. მაგრამ წაუსვით მინაზე.

საწმენდის კიდის მდგომარეობა ყველაზე დიდ გავლენას ახდენს საწმენდის მუშაობაზე. ასე რომ, ღირს გახსოვდეთ, რომ არ გამოიწვიოს ზედმეტი ზიანი ან ჩიპები. ეს შეიძლება მოხდეს, მაგალითად, როდესაც საქარე მინის საწმენდები ჩართულია, როდესაც საქარე მინა მშრალია. მათი კიდეები შემდეგ ცვივა შუშის, დაფარული მტვრის ნაწილაკებით, როგორიცაა ქაღალდი, 25-ჯერ უფრო სწრაფად ცვივა, ვიდრე სველი. მეორეს მხრივ, მშრალი ხალიჩა ამოიღებს მტვრის ნაწილაკებს და აკრავს მათ მინაზე, ტოვებს ნაკაწრებს. მზეზე ან საპირისპირო მიმართულებით მომავალი მანქანის ფარებზე, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ მცირე ნაკაწრების ქსელი, რომელიც ასეთ სიტუაციებში მნიშვნელოვნად აფერხებს ხილვადობას.

ასე რომ თქვენ უნდა გამოიყენოთ sprayers. დარწმუნდით, რომ ისინი შეიცავენ სწორ სითხეს. შეუფერებელმა სითხემ შეიძლება მოახდინოს რეაქცია რეზინაზე და დააზიანოს ღერო.

მანქანის რეცხვისას ასევე ღირს საწმენდის პირების გაწმენდა, რადგან ისინი აგროვებენ მწერების ნარჩენებს და მტვერს, რაც დეფორმირებს კიდეებს და ამცირებს ეფექტურობას.

თუ მოხდა ისე, რომ საწმენდი იყინება საქარე მინამდე, არ გაანადგუროთ იგი. პირველ რიგში იმიტომ, რომ მისი კიდე გაფუჭებულია, მინაზე ტოვებს გაურეცხავი წყლის ზოლებს. მეორეც, ძლიერად დაჭიმვით, ჩვენ შეგვიძლია მოვხაროთ ლითონის საწმენდის მკლავები. ის თვალისთვის შეუმჩნეველი იქნება, მაგრამ საწმენდი საკმარისად მჭიდროდ არ მოერგება მინას, ამიტომ მეტი ზოლები იქნება.

არავის ეპარება ეჭვი, რომ საწმენდები გავლენას ახდენენ ხილვადობაზე. მაგრამ მათ შეუძლიათ ავტომობილის დაღლილობის გაზრდაც, რადგან გზის დანახვა ფანჯრებიდან, რომლებიც „დაბურული“ არის ტალახით ან დაფარული წყლის ჭავლით, რომელიც აბრკოლებს სურათს, მეტ კონცენტრაციას და ძალისხმევას მოითხოვს. მარტივად რომ ვთქვათ, ხალიჩებზე ზრუნვა საკუთარ უსაფრთხოებაზე ზრუნვაა.

ახალი მეორადზე

Bosch-მა პოლონეთში გასაყიდად ახალი თაობის საწმენდები წარადგინა.

Aerotwin-ის საწმენდები თითქმის ყველანაირად განსხვავდება ტრადიციული საწმენდებისგან - ძირითადად ფუნჯის განსხვავებული ფორმა და დამჭერი, რომელიც მხარს უჭერს მათ. Bosch-მა წარმოადგინა ორმაგი საწმენდები 1994 წელს. ფუნჯი დამზადებულია ორი სახის რეზინისგან. საწმენდის ქვედა ნაწილი უფრო ხისტია და ჯაგრისის კიდე უფრო ეფექტურად ასუფთავებს მინას. ის უერთდება საყრდენს უფრო რბილი, უფრო მოქნილი ზედა ნაწილის მეშვეობით, რაც ხალიჩას საშუალებას აძლევს უკეთ მოერგოს საქარე მინას. Aerotwin-ის შემთხვევაში ბერკეტიც შეიცვალა. ლითონის სტაბილიზაციის ზოლის ნაცვლად არის მოქნილი მასალის ორი ზოლი, ხოლო მკლავები და საკინძები შეიცვალა მოქნილი სპოილერით. შედეგად, საწმენდი უკეთესად არის დაჭერილი საქარე მინაზე. ძალის უფრო თანაბარი განაწილება ახანგრძლივებს სიცოცხლეს 30%-ით, ხოლო გამწმენდის ფორმა ამცირებს ჰაერის წინააღმდეგობას 25%-ით, რაც ამცირებს ხმაურის დონეს. სამაგრის დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დამალოთ იგი ძრავის საფარის ქვეშ, როდესაც ის არ მუშაობს.

ამ ტიპის საწმენდები ძვირადღირებულ მანქანებში 1999 წლიდან არის დაყენებული (ძირითადად გერმანულ მანქანებზე - Mercedes, Audi და Volkswagen-ზე, ასევე Skoda Superb-სა და Renault Vel Satis-ზე). თუმცა, აქამდე ისინი არ იყო ხელმისაწვდომი ავტომწარმოებლების ავტორიზებული სერვის სადგურების ქსელის გარეთ, რომლებიც მათ იყენებენ. ახლა ისინი ხელმისაწვდომი იქნება საბითუმო მაღაზიებში და მაღაზიებში.

Bosch-ის შეფასებით, 2007 წლისთვის ამ ტიპის საწმენდების 80% იქნება გამოყენებული. რედ.

სტატიის დასაწყისში