Minarelli AM6 ძრავა - ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

15 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, Minarelli-ს AM6 ძრავა დამონტაჟებულია მოტოციკლებზე ისეთი ბრენდების, როგორიცაა Honda, Yamaha, Beta, Sherco და Fantic. ის საავტომობილო ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული 50cc-იანი ერთეულია - მისი სულ მცირე ათეული ვარიანტი არსებობს. წარმოგიდგენთ ყველაზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას AM6-ის შესახებ.

ძირითადი ინფორმაცია AM6-ის შესახებ

AM6 ძრავას აწარმოებს იტალიური კომპანია Minarelli, Fantic Motor Group-ის ნაწილი. კომპანიის ტრადიცია უკიდურესად ძველია - პირველი კომპონენტების წარმოება 1951 წელს ბოლონიაში დაიწყო. თავიდან ეს იყო მოტოციკლები, შემდეგ წლებში კი მხოლოდ ორტაქტიანი.

ღირს იმის ახსნა, თუ რას ნიშნავს AM6 აბრევიატურა - სახელწოდება არის სხვა ტერმინი წინა AM3 / AM4 და AM5 ერთეულების შემდეგ, აბრევიატურაში დამატებული რიცხვი პირდაპირ კავშირშია პროდუქტის გადაცემათა რაოდენობასთან. 

AM6 ძრავა - ტექნიკური მონაცემები

AM6 ძრავა არის თხევადი გაგრილებული, ერთცილინდრიანი, ორტაქტიანი (2T) ვერტიკალური ერთეული. ცილინდრის თავდაპირველი დიამეტრია 40,3 მმ, დგუშის დარტყმა 39 მმ. თავის მხრივ, გადაადგილება არის 49,7 სმ³ შეკუმშვის კოეფიციენტით 12:1 ან მეტი, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი მარკის მანქანა აღჭურვილია ამ კატეგორიის ძრავით. AM6 ძრავა ასევე აღჭურვილი იყო სასტარტო სისტემით, მათ შორის საჭმლის ფეხით ან ელექტრო, რაც შეიძლება ერთდროულად მოხდეს ორბორბლიანი მანქანების ზოგიერთ მოდელში.

Minarelli AM6 დისკის დიზაინი

იტალიელმა დიზაინერებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს საპოხი სისტემას, რომელიც მოიცავს ავტომატურ ან მექანიკურ აგიტატორს, ასევე გაზის გამანაწილებელ სისტემას ლერწმის სარქველით პირდაპირ კარკასში. გამოყენებული კარბუტერი არის Dellorto PHBN 16, თუმცა ეს შეიძლება იყოს განსხვავებული კომპონენტი ძრავის ზოგიერთი მწარმოებლისთვის.

AM6 ძრავის აღჭურვილობა ასევე მოიცავს:

• თუჯის გათბობის ერთეული ხუთსაფეხურიანი დგუშით;
• მანქანის ტიპის დამტკიცება;
• 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია;
• კონტროლირებადი მექანიკური მრავალსართულიანი გადაბმული ზეთის აბაზანაში.

მოტოციკლების მოდელების მაგალითები, რომლებსაც შეუძლიათ გამოიყენონ AM6 ძრავა, არის Aprilia და Rieju.

იტალიური მწარმოებლის დანადგარის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ახალ, ასევე ძველ მოტოციკლებში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბაზარზე ბევრი ჯიშია. ძრავის ამ მოდელის დაყენება გადაწყვიტეს ისეთი ბრენდების დიზაინერებმა, როგორიცაა Aprilia და Yamaha.

Aprilia RS 50 - ტექნიკური მონაცემები

ერთ-ერთი მათგანი იყო Aprilia RS50 მოტოციკლი. წარმოებულია 1991 წლიდან 2005 წლამდე. ელექტროსადგური იყო ერთცილინდრიანი ორტაქტიანი AM6 ძრავა ალუმინის ცილინდრის ბლოკით. AM6 ძრავა იყო თხევადი გაცივებული და ჰქონდა 49,9 სმ³ გადაადგილება.

Aprilia RS50 წარმოებული იყო Derbi-ს მიერ და განსაკუთრებით პოპულარული იყო მყიდველებთან იმ ქვეყნებიდან, სადაც არსებობდა შეზღუდვები, რომლებიც დაკავშირებული იყო მოტოციკლის ელექტროსადგურის ზომებთან, მფლობელის გარკვეულ ასაკში. ორბორბლიან მანქანას შეეძლო 50 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა, ხოლო შეუზღუდავი ვერსიით - 105 კმ/სთ. არსებობს მსგავსი ველოსიპედები, მაგალითად, Derbi GPR 50 და Yamaha TZR50.

Yamaha TZR 50 WX სპეციფიკაციები 

კიდევ ერთი პოპულარული AM6 მოტოციკლი იყო Yamaha TZR 50 WX. იგი გამოირჩეოდა სპორტული და დინამიური ფიგურით. მოტოციკლი იწარმოებოდა 2003 წლიდან 2013 წლამდე. მას აქვს ორმაგი ბორბლები და ერთი სავარძელი მძღოლისა და მგზავრისთვის. 

ამ მოდელში გამოყენებული თხევადი გაგრილების ერთეულის გადაადგილება იყო 49,7 სმ³, ხოლო სიმძლავრე 1,8 ცხ.ძ. 6500 rpm-ზე ბრუნვით 2.87 Nm 5500 rpm შეზღუდული მოდელში - შეუზღუდავი მაქსიმალური სიჩქარე იყო 8000 rpm. Yamaha TZR 50 WX-ს შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 45 კმ/სთ და 80 კმ/სთ განბლოკვისას.

მოსაზრებები ერთეულის შესახებ იტალიური მწარმოებლისგან

ერთეულის მომხმარებლის ფორუმზე შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ AM6 ძრავით მოტოციკლის ყიდვა კარგი არჩევანი იქნება. მას აქვს სტაბილური მუშაობა, ოპტიმალური ცხენის ძალა და მარტივი და იაფი ოპერაცია და მოვლა. ამ მიზეზით, მაღაზიაში კარგი ძრავის ძიებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ კონკრეტულ ერთეულს.

ფოტო. საწყისი გვერდი: Borb ვიკიპედიის მეშვეობით, CC BY-SA 3.0