კარი ჩერდება

W drzwiach samochodu oprócz zawiasów, które umożliwiają im jakikolwiek ruch, istotną rolę pełnią tzw. ograniczniki. Warto o nie zadbać.

მათი ამოცანა, როგორც სახელი გულისხმობს, არის ხელი შეუშალონ კარის გახსნას მითითებული დიაპაზონის ზემოთ. თუ ეს მოხდება, კარი და სხეულის სხვა მიმდებარე ნაწილები შეიძლება ორმხრივად დაზიანდეს. ხანდაზმულმა მკითხველებმა, რა თქმა უნდა, დაინახეს დამახასიათებელი ჩაღრმავებები წინა ფარებებზე და წინა კარებზე პოლონურ Fiat 125p-ში, რაც გამოწვეულია ამ კარების სამაგრების დაზიანებით. უნდა დავამატოთ, რომ ასეთი დაზიანების გამოსწორება ადვილი არ არის, რადგან ზედაპირის დეფორმაცია გავლენას ახდენს იმ ადგილებზე, სადაც საქმე გვაქვს ე.წ. ნაწილობრივ დახურული პროფილი.

კარის საცობები შექმნილია სხვადასხვა გზით, დაწყებული შესაბამისი სიგრძის მარტივი ლენტიდან, რომელიც ფიქსირდება ძელსა და კარს შორის, მექანიზმებამდე, რომელიც იყენებს მოცურებას და მბრუნავ ელემენტებს მათ სტრუქტურაში. როდესაც ლითონის ზედაპირები ერთმანეთთან კავშირშია მათი მოძრაობასთან დაკავშირებით, აუცილებელია უზრუნველყოფილი იყოს შესაბამისი თანამშრომლობის პირობები პერიოდული შეზეთვით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეჯვარების კომპონენტები შეიძლება დროთა განმავლობაში დაიჭიროს, რაც ჩვეულებრივ იწვევს მათ განადგურებას.

გაცვეთილი კარის გაჩერება, როგორც საკიდი, იწყებს ღრიალს. ჯერ გამჭოლი პრეპარატით დამუშავებული, შემდეგ საფუძვლიანად გაწმენდილი, შემდეგ კი შესაბამისი აგენტით შეზეთვა, მას აქვს შესაძლებლობა დიდი ხნით შეასრულოს თავისი როლი. ზემოაღნიშნული ზომების გარეშე, ის აუცილებლად იმუშავებს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, უფრო და უფრო ჭკნება, სანამ საბოლოოდ არ გაჩუმდება, რადგან ის უბრალოდ გატყდება და კარი სერიოზულ ზიანს აყენებს.