Ducati Scrambler Classic
მოტო

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic არის კლასიკური გზის სკრამბლერი, რომელიც შთაგონებულია 70-იანი წლების ველოსიპედით. ამავდროულად, იტალიელმა მწარმოებელმა შეინარჩუნა მოტოციკლი ღირსეულად კომფორტულად, რის წყალობითაც მხედარი გამოიყურება ელეგანტურად ველოსიპედზე და არ იღლება გრძელი მოგზაურობის დროს.

მოდელის გულში ინჟინრები იყენებენ 803 კუბ.სმ ორცილინდრიან ძრავას L-Twin ქსელიდან. ძრავის გაგრილების სისტემა არის ჰაერ-ზეთი. ველოსიპედის საკიდარი წარმოდგენილია შებრუნებული 41 მმ Kayaba ჩანგლით წინ და მონო-სვინგის საქანელით უკანა მრავალჯერადი რეგულირებით. ეს აძლევს საკიდს შესანიშნავი გზის რეაქციას, რაც აადვილებს ველოსიპედის მართვას.

Ducati Scrambler Classic ფოტო შერჩევა

ამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic2.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic3.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic1.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic4.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic5.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic6.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic7.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-classic8.jpg

შასი / მუხრუჭები

კარკასი

ჩარჩოს ტიპი: Trellis tubular spaceframe

შეჩერება bracket

წინა შეჩერების ტიპი: 41 მმ შებრუნებული კაიაბას ჩანგალი
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 150
უკანა სავალი ტიპი: Kayaba monoshock swingarm, გაზაფხულის წინასწარი დატვირთვის რეგულირება
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 150

სამუხრუჭე სისტემა

წინა მუხრუჭები: ერთი მცურავი დისკი 4 დგუშიანი რადიალური ხალიჩით
დისკის დიამეტრი, მმ: 330
უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი 1 დგუშის საზომით
დისკის დიამეტრი, მმ: 245

ტექნიკური მახასიათებლები

ზომები

სიგრძე, მმ: 2100
სიგანე, მმ: 845
სიმაღლე, მმ: 1150
სავარძლის სიმაღლე: 790
ბაზა, მმ: 1445
ბილიკი: 112
მშრალი წონა, კგ: 177
ასალაგმად წონა, კგ: 193
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 13.5

ძრავის

ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 803
დიამეტრი და დგუში, მმ: 88 x 66
კომპრესიის კოეფიციენტი: 11.0:1
ცილინდრების მოწყობა: L- ფორმის
ცილინდრების რაოდენობა: 2
ვენტილების რაოდენობა: 4
მიწოდების სისტემა: ელექტრონული საწვავის ინჟექცია, გაზის სარქვლის დიამეტრი 50 მმ
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 75
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 68 5750-ზე
გაგრილების ტიპი: ჰაერის ზეთი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
ანთების სისტემა: ელექტრონული
გაშვების სისტემა: ელექტრო

ტრანსმისია

Clutch: APTC, მრავალ დისკი, ზეთის აბაზანა, მექანიკურად მართული
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: ჯაჭვი

შესრულების მაჩვენებლები

ევრო ტოქსიკურობის სტანდარტი: ევრო III

პარამეტრები

თვლები

დისკის ტიპი: ლაპარაკობდა
საბურავები: წინა: 110 / 80-18, უკანა: 180 / 55-17

უსაფრთხოების

ანტი – საკეტი სამუხრუჭე სისტემა (ABS)

უახლესი მოტო ტესტის მძღოლები Ducati Scrambler Classic

პოსტი ვერ მოიძებნა

 

მეტი საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება