Ducati Panigale V4 R.
მოტო

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R დამზადებულია იტალიური ბრენდის ტრადიციით. დახვეწილი სტილი და მაქსიმალური შესრულება ჰარმონიულად არის გადახლართული ველოსიპედში. მოდელი ჰგავს სარბოლო ველოსიპედის პროტოტიპს ოდნავ ფუტურისტული დიზაინით. მანქანა მორგებულია დინამიური მართვისთვის, მოსახვევში მოსახვევში და გზის პირდაპირ მონაკვეთებზე მაქსიმალური სიჩქარის სწრაფ დადგენაზე.

Ducati Panigale V4 R– ის სარბოლო დნმ შედგება მაღალი ხარისხის ძრავისგან, რომელიც გამოირჩევა შესანიშნავი რეგულირებით. უკვე 15250 rpm– ზე, ძრავა ათავისუფლებს 221 ცხენის ძალას, ხოლო ძალა აღწევს 15500 rpm– ზე, რაც 234 ცხენის ძალაა. ელექტროტექნიკით კონტროლირებადი მაღალტექნოლოგიური ძრავისა და გადაცემის გარდა, ველოსიპედმა მიიღო თანამედროვე აეროდინამიკური პაკეტი, ნაწილობრივ ნახშირბადისგან შემდგარი.

ფოტო კოლექცია Ducati Panigale V4 R

ამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r4-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r5-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r6-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r7-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r8-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r1-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r2-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v4-r9-1024x683.jpg

შასი / მუხრუჭები

კარკასი

ჩარჩოს ტიპი: ალუმინის დისკები "წინა ჩარჩო"

შეჩერება bracket

წინა შეჩერების ტიპი: სრულად რეგულირებადი 43 მმ Ohlins NIX30 ჩანგალი ტიტანის ნიტრიდის საფარით. წინააღმდეგობის ელექტრონული კონტროლი მოხსნაზე და შეკუმშვაზე Ohlins Smart EC 2.0 მოვლენებზე დაფუძნებული კონტროლის სისტემის გამოყენებით
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 120
უკანა სავალი ტიპი: სრულად რეგულირებადი Ohlins TTX36 შოკი. წინააღმდეგობის ელექტრონული კონტროლი მოხსნაზე და შეკუმშვაზე Ohlins Smart EC 2.0 ღონისძიებაზე დაფუძნებული კონტროლის სისტემის გამოყენებით. ალუმინის ცალმხრივი საქანელა
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 130

სამუხრუჭე სისტემა

წინა მუხრუჭები: 2 მცურავი დისკი, რადიალურად დამონტაჟებული Brembo Stylema მონობლოკიანი კაბელები (M4.30) 4 დგუშით, ABS– ით Bosch EVO– ს მოსახვევებით
დისკის დიამეტრი, მმ: 330
უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი 2 დგუშის საზომით, ABS– ით Bosch EVO– ს მოსახვევში
დისკის დიამეტრი, მმ: 245

ტექნიკური მახასიათებლები

ზომები

სავარძლის სიმაღლე: 830
ბაზა, მმ: 1471
ბილიკი: 100
მშრალი წონა, კგ: 172
ასალაგმად წონა, კგ: 193
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 16

ძრავის

ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 998
დიამეტრი და დგუში, მმ: 81 x 48,4
კომპრესიის კოეფიციენტი: 14.0:1
ცილინდრების მოწყობა: V ფორმის
ცილინდრების რაოდენობა: 4
ვენტილების რაოდენობა: 16
მიწოდების სისტემა: ელექტრონული საწვავის ინექციის სისტემა. ცილინდრში ორი საქშენები.
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 221
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 112 11500-ზე
გაგრილების ტიპი: თხევადი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
გაშვების სისტემა: ელექტრო

ტრანსმისია

Clutch: ჰიდრავლიკური თვითგამონტაჟებელი მრავალფლატიანი გადასაადგილებელი clutch ჰიდრავლიკური დრაივით
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: ჯაჭვი

შესრულების მაჩვენებლები

საწვავის ხარჯი (ლ. 100 კმ-ზე): 7.3

პარამეტრები

თვლები

დისკის დიამეტრი: 17
დისკის ტიპი: მსუბუქი შენადნობი
საბურავები: წინა: 120/70 / ZR17; უკანა: 200/60 / ZR17

უახლესი მოტო ტესტის მძღოლები Ducati Panigale V4 R.

პოსტი ვერ მოიძებნა

 

მეტი საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება