Dornier Do 17 ნაწილი 3

ადრეულ საღამოს III./KG 2 თვითმფრინავი გაგზავნეს შარლევილის გარშემო კონცენტრირებულ სამიზნეებზე. სამიზნის თავზე ბომბდამშენები შეხვდნენ ძლიერ და ზუსტ საზენიტო ცეცხლს; დაშავდა ეკიპაჟის ექვსი წევრი - ერთ-ერთი Dorniers-ის პილოტი, ოფ. ჩილა მიყენებული დაზიანებებისგან იმავე დღეს გარდაიცვალა ლუფტვაფეს საველე ჰოსპიტალში. ერთი ბომბდამშენი 7./KG 2-დან (Fw. Klöttchen) ჩამოაგდეს და მისი ეკიპაჟი ტყვედ ჩავარდა. კიდევ ორი, მათ შორის სარდლობის თვითმფრინავი 9./KG 2, Oblt. დევიდსი ძლიერ დაზიანდა და აიძულეს ავარიული დაშვება ბიბლისის აეროპორტში. Vouzier-ის რაიონში I და II ჯგუფები./KG 3 დააკავეს Hawk C.75 მებრძოლებმა GC II./2 და GC III./7 და Hurricanes 501 ესკადრილიის RAF-დან. მოკავშირეთა მებრძოლებმა ჩამოაგდეს სამი Do 17 Z ბომბდამშენი და დააზიანა კიდევ ორი.

13 წლის 14 და 1940 მაისს ვერმახტის ნაწილებმა, ლუფტვაფეს მხარდაჭერით, აიღეს ხიდები მეუზის მეორე მხარეს სედანის მხარეში. KG 17-ის კუთვნილი Do 2 Z ეკიპაჟები გამოირჩეოდნენ მოქმედებაში, რადგან განსაკუთრებული სიზუსტით ბომბავდნენ საფრანგეთის პოზიციებს. საფრანგეთის საჰაერო თავდაცვის კონცენტრირებულმა ცეცხლმა გამოიწვია ერთი თვითმფრინავი 7./KG 2 და დაზიანდა კიდევ ექვსი. ასევე ძალიან აქტიური იყო 17 Z ეკიპაჟი KG 76-დან; ექვსი ბომბდამშენი სახმელეთო ცეცხლის შედეგად დაზიანდა.

Do 17 Z ბომბდამშენი ასევე მოქმედებდა 15 წლის 1940 მაისს. დაახლოებით 8 ჯგუფი დაახლოებით 00 Dornier Do 40 Z, რომელიც ეკუთვნის I. და II./KG 17-ს, თანხლებით რამდენიმე ორძრავიანი Messerschmitt Bf 3 Cs III./ZG 110-დან. , თავს დაესხნენ, მიატოვეს რეიმსის მახლობლად 26-ე ესკადრილიის RAF ქარიშხალმა. მესერშმიტებმა მოიგერიეს შეტევა, ჩამოაგდეს ორი ბრიტანელი მებრძოლი და დაკარგეს ორი საკუთარი. სანამ ესკორტი მტერთან ბრძოლით იყო დაკავებული, ბომბდამშენებს თავს დაესხნენ 1-ლი ესკადრილიის RAF-ის ქარიშხალი. ბრიტანელებმა ჩამოაგდეს ორი Do 501 Z, მაგრამ დაკარგეს ორი თვითმფრინავი და საკუთარი თავი, გემბანის საზენიტო მსროლელების ცეცხლით.

დილის 11:00 საათამდე, შვიდ To 17 Z-ს 8./KG 76 თავს დაესხნენ მე-3 ესკადრილიის RAF-ს, რომელიც პატრულირებდა ნამურის ქარიშხლების სიახლოვეს. ბრიტანელებმა ჩამოაგდეს ერთი ბომბდამშენი ორი თვითმფრინავის დაკარგვის გამო. ერთი მათგანი ჩამოაგდეს გერმანელმა ბომბდამშენმა გემბანმა, მეორე კი მის ანგარიშზე ჩაირიცხა ლეიტენანტმა ვ. იოახიმ მუნჩებერგმა III./JG 26. გვიან ნაშუადღევს, 6./KG 3 დაკარგა კიდევ ერთი Do 17, ჩამოაგდეს. მოკავშირეთა მებრძოლების მიერ ლუქსემბურგის თავზე. იმ დღეს KG 2 საჰაერო თავდასხმის მთავარი სამიზნე იყო რკინიგზის სადგურები და დანადგარები რეიმსის რაიონში; სამი ბომბდამშენი მებრძოლებმა ჩამოაგდეს და კიდევ ორი ​​დაზიანდა.

სედანის ფრონტის გარღვევის შემდეგ, გერმანიის არმიამ დაიწყო სწრაფი ლაშქრობა ინგლისური არხის სანაპიროზე. Do 17-ის მთავარი მისია ახლა იყო დაბომბვა უკან დაბრუნებული მოკავშირეთა კოლონები და ჯარების ჯგუფები, რომლებიც კონცენტრირებულნი იყვნენ გერმანული დერეფნის კიდეებზე კონტრშეტევის მცდელობისას. 20 მაისს ვერმახტის ჯავშანტექნიკამ მიაღწია არხის ნაპირებს და ჩამოაშორა ბელგიის არმია, ბრიტანეთის საექსპედიციო ძალები და საფრანგეთის არმიის ნაწილი დანარჩენი ძალებისგან. 27 მაისს დაიწყო ბრიტანეთის ჯარების ევაკუაცია დუნკერკიდან. ლუფტვაფეს რთული ამოცანა შეექმნა, რადგან დუნკერკის ტერიტორია აღმოსავლეთ ინგლისში დაფუძნებული RAF-ის მებრძოლების ფარგლებში იყო. დილით ადრე KG 17-ის კუთვნილი Do 2 Z გამოჩნდა მიზანზე; ეს ქმედება გაახსენდა გეფრუს. ჰელმუტ ჰეიმანი - რადიოოპერატორი U5 + CL თვითმფრინავის ეკიპაჟში 3./KG 2:

27 მაისს ისინი აფრინდნენ 7:10 Gainsheim აეროპორტიდან ოპერატიული ფრენისთვის Dunkirk-Ostend-Zebrugge-ის რაიონში, რათა შეეჩერებინათ ბრიტანეთის ჯარების უკანდახევა საფრანგეთიდან. დანიშნულების ადგილზე გაუთავებელი ჩასვლის შემდეგ, იქ 1500 მ სიმაღლეზე აღმოვჩნდით, საზენიტო არტილერია ძალიან ზუსტად ისროდა. ჩვენ ოდნავ შევამსუბუქეთ ცალკეული კლავიშების თანმიმდევრობა, დაწყებული მსუბუქი ავუარეებით, რათა მსროლელებს გაურთულდეს დამიზნება. ბოლო გასაღების საწყობში მარჯვნიდან ჩავფრინდით, რის გამოც საკუთარ თავს „კუგელფანგ“ (ტყვიის დამჭერი) ვუწოდეთ.

უცებ დავინახე ორი მებრძოლი, რომლებიც პირდაპირ ჩვენსკენ მიუთითებდნენ. მაშინვე დავიყვირე: "გახედე, ორი მებრძოლი უკნიდან მარჯვნივ!" და მოამზადე იარაღი გასასროლად. პიტერ ბროიხმა გაზს უშვებდა, რათა მანძილი დაეკეტა ჩვენს წინ მყოფ მანქანამდე. ამრიგად, ჩვენ სამივემ შევძელით ბოევიკების სროლა. ერთ-ერთი მებრძოლი შეუტია უპრეცედენტო გაბრაზებით, მიუხედავად ჩვენი თავდაცვითი ცეცხლისა და უწყვეტი საზენიტო ცეცხლისა, შემდეგ კი პირდაპირ ჩვენზე გადმოფრინდა. როდესაც ის მჭიდროდ შემობრუნდა ჩვენგან, დავინახეთ მისი ქვედა წილები შეღებილი თეთრი და შავი.

მან მეორე შეტევა გააკეთა მარჯვნიდან მარცხნივ, ესროლა ხაზის ბოლო გასაღებს. მოგვიანებით მან კვლავ გვაჩვენა ფრთებზე მშვილდები და გაფრინდა თავის ამხანაგთან ერთად, რომელიც მას მუდამ ფარავდა, ბრძოლაში ჩართვის გარეშე. მას აღარ ხედავდა მისი თავდასხმების შედეგები. წარმატებული დარტყმის შემდეგ, მოგვიწია ერთ-ერთი ძრავის გამორთვა, ფორმირებისგან გათიშვა და უკან დაბრუნება.

მოზელ-ტრიერის აეროპორტის თავზე ცეცხლი გავუშვით და სადესანტო მანევრი დავიწყეთ. მთელი პლანერი ღრიალებდა და მოძრაობდა ყველა მიმართულებით, მაგრამ, იმისდა მიუხედავად, რომ მხოლოდ ერთი ძრავა მუშაობდა და საბურავები ტყვიით იყო გახვრეტილი, პიტერმა შეუფერხებლად დაადო მანქანა ქამარზე. ჩვენმა მამაცმა Do 17-მა 300-ზე მეტი დარტყმა მიიღო. გატეხილი ჟანგბადის ავზების აფეთქების გამო, რამდენიმე ნამსხვრევი მკერდში ჩამრჩა, ამიტომ მომიწია ტრიერის ლაზარეთში წასვლა.

III./KG 17 Do 3 Z-ის ოთხი გასაღები, რომლებიც საწვავის ავზებს აფარებდნენ პორტის დასავლეთით, მოულოდნელად მოხვდა Spitfire-ის ესკადრის მოულოდნელმა თავდასხმამ. სანადირო საფარის გარეშე ბომბდამშენებს შანსი არ ჰქონდათ; რამდენიმე წუთში ექვსი მათგანი ჩამოაგდეს. ამავე დროს დაბრუნების ბაზაზე Do 17 Z II-დან. და III./KG 2 თავს დაესხნენ 65-ე ესკადრილიის RAF-ის Spitfires-ს. ბრიტანულმა მებრძოლებმა ჩამოაგდეს სამი Do 17 Z ბომბდამშენი და კიდევ სამი ძლიერ დაზიანდა.