Doohan iTank ტესტი: იაფი ელექტრო სამციკლი
ორიგინალური დიზაინითა და დაწოლილ წინა ორი ბორბლით Doohan iTank არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი ელექტრო სამბორბლიანი მანქანა ბაზარზე. მართლა რა ღირს? ჩვენ შევძელით მისი გამოცდა პარიზის ქუჩებში.
თუ სამბორბლიანი სკუტერები განსაკუთრებით გვხვდება წვის ძრავის მანქანების სეგმენტში, ისინი შედარებით იშვიათია მთლიანად ელექტრო სფეროში. ამ სფეროში პიონერი Doohan უკვე რამდენიმე წელია გვთავაზობს iTank-ს, Weebot-ის მიერ გავრცელებულ მოდელს, რომელიც ჩვენ შევძელით ხელთ.
Doohan iTank: პატარა ელექტრო სამციკლი ატიპიური გარეგნობით
ატიპიური ხედი
სტილის მხრივ, Doohan iTank რადიკალურად განსხვავდება ბაზარზე არსებული სხვა სამბორბლიანი მანქანებისგან. აშკარაა, რომ მანქანას რაღაც აქვს დასაბრუნებელი და ჩვენ შეუმჩნეველი არ დავრჩენილვართ პარიზის ქუჩებში. ზოგადად, დასრულება სწორია და მასალები მაღალი ხარისხის. კერძოდ, გვხვდება LED განათება და სამი ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები, რომელთა წონა მხოლოდ 99 კგ-მდეა შეზღუდული (ბატარეით).
Bosch მოტორიზებული და მოსახსნელი ბატარეები
ელექტრო მხრივ, Doohan iTank-ს აქვს 1,49KW ელექტროძრავა. გერმანიის მომწოდებელი Bosch-ის მიერ მოწოდებული და უკანა ბორბალში ინტეგრირებული, ის უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიმძლავრეს 2.35 კვტ და მაქსიმალური სიჩქარე 45 კმ/სთ ჩვენი სატესტო მოდელის 50cc ვერსიაზე.
მოსახსნელი, ბატარეა საკმაოდ კარგად არის ინტეგრირებული. აღჭურვილია Panasonic ლითიუმის უჯრედებით, ის განთავსებულია შეუმჩნეველ განყოფილებაში ცენტრალურ გვირაბის დონეზე. მისი დამატება შესაძლებელია დამატებითი მეორე შეფუთვით. აგროვებს 1.56 კვტ/სთ სიმძლავრეს (60-26 აჰ), ის აცხადებს 45-დან 70 კმ-მდე ავტონომიას, რაც დამოკიდებულია მართვის არჩეულ რეჟიმზე. მის დასატენად ორი გამოსავალია: ან პირდაპირ სკუტერზე, ან სახლში ან ოფისში.
ორივე შემთხვევაში მოგიწევთ გარე დამტენის გამოყენება და 5-6 საათის მიცემა სრულად დასატენად.
შენახვის ადგილის მხრივ, ორი ცარიელი ჯიბის და მეორე ბატარეის მდებარეობის გარდა, თქვენი ჩაფხუტის ან ნივთების შესანახად ხელმისაწვდომი სივრცე შემცირებულია. თუმცა, ნაკრები ხელმისაწვდომია ორი გვერდითი ჩანთით და ზედა ყუთით ტევადობის გაზრდის მიზნით.
სრულად ციფრული აპარატურა რჩება საკმაოდ საბაზისო. ამრიგად, ჩვენ ვპოულობთ სპიდომეტრს, რომელსაც ავსებს ბატარეის ინდიკატორი და გამოყენებული მართვის რეჟიმის მითითება (1 ან 2). პრაქტიკული წერტილი: ასევე არსებობს საპირისპირო ფუნქცია, რომელიც აადვილებს მანევრირებას.
შექმნილია 2-მდე მგზავრისთვის, Doohan iTank გთავაზობთ საკმაო სივრცეს ფეხების სიმაღლეზეც კი. უნაგირის სიმაღლე შემოიფარგლება 750 მმ-ით, რაც გაადვილებს ფეხის ადგილზე დადებას, როდესაც მანქანა სტაციონარულია.
საჭეზე
პირველი მეტრიდან ჩვენ აღმოვაჩენთ სამბორბლიანი მანქანის მთავარ სიძლიერეს: მის სტაბილურობას! საკმაოდ კომფორტული ორი დახრილი წინა ბორბლის წყალობით, Doohan iTank ადვილად გადალახავს გზას 73 სმ-მდე შეზღუდული სიგანით. ცხადია, ეს უფრო მეტია ვიდრე უბრალოდ ორბორბლიანი მანქანა, მაგრამ ოდნავ პატარა ვიდრე Piaggio MP3 (80 სანტიმეტრი).
თუ ჩვენ გვინდოდა ეკონომ ბარათის თამაში ტესტის დასაწყისში, ეკო რეჟიმის სასარგებლოდ, ჩვენ სწრაფად მივატოვეთ ეს იდეა. ამ არჩევანის ორი მიზეზი არსებობს: ზედმეტად რბილი აჩქარება და მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი 25 კმ/სთ. მიუხედავად იმისა, რომ ის შეიძლება იყოს შესაფერისი გარკვეული „ნაკლებად სტრესული“ პირობებისთვის, ეკო რეჟიმი აშკარად არ არის შექმნილი პარიზში მართვისთვის. ელვის გარდა, სპორტის რეჟიმი ბევრად უკეთესია. აჩქარებები სწორია და აადვილებს მოძრაობაში მოხვედრას. იგივე ეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომელიც შემდეგ აღწევს 45 კმ/სთ-ს.
მონეტის მეორე მხარე: Doohan iTank ბევრად უფრო მშიერი ხდება სპორტულ რეჟიმში. ბატარეის 87%-იანი დატენვით დაწყებული, 16 კილომეტრის შემდეგ 25%-მდე ჩამოვედით. ჩვენი ტესტირების პირობებში და ჩვენი ტესტერის 86 კილოგრამით, ჩვენ მივაღწევთ თეორიულ ავტონომიას 35 კმ. მძიმე მხედრებისთვის ჯერ კიდევ არსებობს მეორე ზურგჩანთის ინტეგრაციის შესაძლებლობა, რათა გააორმაგოს დიაპაზონი. ეს, სამწუხაროდ, არ არის იაფი და გაზრდის გადასახადს 1.000 ევროთ.
2.999 ევრო ბონუსის გარეშე
ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე იაფი ელექტრო სამციკლი Doohan iTank WEEBOT ვებსაიტზე 2999 ევროდან იწყება. ფასი ბონუსის გარეშე, რომელშიც შედის მხოლოდ ერთი ბატარეა. თუ მეორე ბატარეა გჭირდებათ, ფასი ეცემა 3999 ევრომდე. ამ ფასად, შესაძლოა ჯობია 125 კუბ.სმ ვერსიაზე გადასვლა. იხილეთ გაიყიდა 4.199 ევროდ, აქვს ოდნავ უფრო მძლავრი ძრავა (3 კვტ) და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 70 კმ/სთ. ასევე სტანდარტად მოყვება ორი ელემენტი.
