Dodge Evanger 2007 მიმოხილვა
პოლიტკორექტულობითა და სხეულის იმიჯით შეპყრობილ სამყაროში დოჯი მოქცევის საწინააღმდეგოდ დაცურავს და ბოდიშის მოხდის მინიშნებას არ აძლევს. Dodge-ის ბოლო შეთავაზება „მიყვარხარ ან მძულს, არ მაინტერესებს“ არის Avenger, საშუალო ზომის საოჯახო სედანი, საკმარისად დამოკიდებულებითა და აგრესიული ქცევით, რომ ნაკლებად მღელვარე კონკურენტები ჰყავდეს.
„ამ სეგმენტში არ არსებობს მანქანა, რომელიც ასე ლამაზად გამოიყურება“, - ამბობს Chrysler Group ავსტრალიის მმართველი დირექტორი ჯერი ჯენკინსი. ”საბოლოოდ არის მანქანა, რომლის მართვაც მომხმარებელს არ შერცხვება.”
ხელმოწერით დიდი ზომის ჯვარედინი ცხაურით, კვადრატული ფარებით შთაგონებული რამის გიგანტური სატვირთო მანქანების ხაზით და მკვრივი უკანა ნაწილით, რომელიც ნასესხებია მაღალი წარმადობის დამტენისგან, Avenger კარგად იყენებს თავის უხეში გზის გარეგნობას.
მაშინაც კი, როდესაც საქმე ეხება ფასს, Avenger არ აპირებს ბოდიშის მოხდას. საბაზისო 2.0-ლიტრიანი SX ხუთ სიჩქარიანი მექანიკა 28,290 დოლარიდან დაიწყება სტაბილურობის ელექტრონული კონტროლით და ორწლიანი უფასო ყოვლისმომცველი დაზღვევით.
ოთხსიჩქარიანი SX მანქანა 30,990 დოლარი ღირს. SXT 125 ლიტრიანი DOHC ძრავით 2.4 ცხენის ძალით. იმ სეგმენტში, რომელიც არც ისე ბევრი წლის წინ იყო ისეთივე დასახლებული, როგორც მოჩვენებათა ქალაქი, Avenger-ის ბაზა ახლა გარშემორტყმულია უამრავი წესიერი ვარიანტით.
Epica Holden და Sonata Hyundai ხელმისაწვდომია $25,990-დან $28,000-მდე, ხოლო Toyota Camry-ის შეძენა შესაძლებელია $6 სტანდარტულად. არც ისე შორს, გამავალი Mazda29,990 არის $32,490 (და რა თქმა უნდა, კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი იქნება), Subaru Liberty არის $30,490, ხოლო Honda Accord არის $XNUMX.
თუმცა, როგორც ბევრი, ვინც მკაცრად საუბრობს, შურისმაძიებელი შიგნიდან უფრო ნაზად გამოიყურება, ვიდრე კარგი იქნებოდა მისი ქუჩის იმიჯისთვის. ახალ ზელანდიაში Avenger-ის პრეზენტაციაზე 2.0 ლიტრიანი მანქანები არ იყო და ეს ძნელად შემთხვევითი უგულებელყოფა იყო.
2.4 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც უკვე ჩანს Caliber-სა და Chrysler-ის Sebring სედანში, არის გონივრული ცვლადი დროის ორსარქველიანი ერთეული, მაგრამ მისი 125 კვტ და 220 ნმ სიმძლავრე შეფერხებულია მოძველებულ ოთხ სიჩქარიან ავტომატზე მიბმულით.
Avenger-ის ნებისმიერი შესრულების მისწრაფება ნამდვილად უნდა შეჩერდეს 2.7-ლიტრიანი მოდელის მომავალი წლის დასაწყისში. ეს ძრავა არა მხოლოდ გამოიმუშავებს გონივრულ 137 კვტ სიმძლავრეს და 256 ნმ ბრუნვის მომენტს, არამედ მას ასევე ექნება Chrysler-ის შემდეგი თაობის ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
აგებული იმავე საბაზისო პლატფორმაზე, როგორც Sebring, წინ მაკფერსონის საყრდენებით და უკანა მრავალ რგოლებით, Avenger უფრო კარგია, როგორც საოჯახო სედანი. მანქანის საერთო სტაბილურობა კარგია და მგზავრობის ხარისხი არასოდეს უახლოვდება პლიუსს, მაგრამ საკმარისად იზოლირებს მგზავრებს საშუალო მდგომარეობით საავტომობილო გზების უსიამოვნებებისგან. ელექტრო თაროს და პინიონის საჭე კარგად იწონის და არ განიცდის არც უკუშედეგს და არც უკანდახევას დატვირთვის დროს.
ეს არ არის განსაკუთრებით პირდაპირი, მაგრამ ის თანმიმდევრული და ხაზოვანია, რაც გაძლევთ თავდაჯერებულობას რთულ გზებზე.
2.4-ლიტრიანი ძრავა, ერთადერთი, რომელიც ხელმისაწვდომია ტესტირებისთვის ახალი ზელანდიის სამხრეთ კუნძულზე, სჭირდება გარკვეული დატვირთვა 1500 კგ Avenger-ის გადაადგილებისთვის. ბრტყელ გზებზე 2.4-ლიტრიანი ტარება მარტივია, მაგრამ ბორცვები თავის მხრივ კარგავს შესრულებას. მთები დამსჯელია.
Avenger-ის შიდა შეფუთვა კარგია, წინ დიდი სივრცეა და რეალური სივრცე ორი ზრდასრულისთვის და ბავშვის ან პატარა მოზრდილისთვის უკან. პლასტმასი მძიმეა და ბევრია, მაგრამ ფერების ტონები ნათელი და ხალისიანია, ხოლო კონტროლი დიდია, მკაფიოდ დატანილი (გარდა რადიო კონტროლისა მრავალფუნქციური საჭის უკანა მხარეს) და მარტივი გამოსაყენებელი.
მძღოლისთვის ფეხის საყრდენის არარსებობა აშკარა გამოტოვებაა და პრეტენზია, რომ საჭე დახრილი და მიუწვდომელია, სასაცილოა რეგულირების მცირე ტელესკოპური დიაპაზონის გათვალისწინებით.
საბარგულის ტევადობა შთამბეჭდავია, მხოლოდ ოდნავ აფუჭებს საბარგულის გახსნას, რომელიც არც ისე დიდია, როგორც მოსალოდნელია. უკანა სავარძლები იკეცება, ისევე როგორც მგზავრის სავარძელი, დიდი ტვირთის ტევადობისთვის გრძელი ნივთების გადაზიდვის შესაძლებლობით.
და არის ჭკვიანი კომფორტის შეხება, რომელიც მანქანას საშუალოზე მაღლა აყენებს. დაფის ზედა მაცივარ განყოფილებას შეუძლია შეინახოს ოთხი 500 მლ ქილა ან ბოთლი, ხოლო ცენტრალური ჭიქის დამჭერებს შეუძლიათ კონტეინერების გაგრილება ან გაცხელება 2°C-დან 60°C-მდე. მანქანების ორივე კლასში შთამბეჭდავია აქტიური და პასიური უსაფრთხოების ფუნქციების ნაკრები სტაბილურობის კონტროლით, წევის კონტროლით, ABS სამუხრუჭე გამაძლიერებლით და ექვსი აირბაგი ფარდის აირბალიშებით.
SX მოდელებს გააჩნია 17 დიუმიანი ფოლადის ბორბლები, ერთი CD, ოთხი დინამიკით აუდიო სისტემა, კონდიციონერი, კრუიზ კონტროლი, კარის დისტანციური საკეტი, ხუთი სამპუნქტიანი ღვედი, ლაქაგამძლე ქსოვილის სავარძლები, ქურდობის სიგნალიზაცია და ელექტრო შუშები. .
SXT-ს (ხელმისაწვდომია მხოლოდ 2.4-ლიტრიანი ძრავით) შეუძლია დაამატოთ 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, გაგრილებული და გაცხელებული ჭიქის დამჭერები, წინა სავარძლების გათბობა, მძღოლის ელექტრონული სავარძლის რვა გზა, მრავალფუნქციური საჭე, ექვს დისკიანი CD. Boston Acoustic დინამიკები, სამგზავრო კომპიუტერი და ლამაზი ტყავის მორთვა.
