დღის განათება - რა არის ეს? ფოტო, ვიდეო

ყველას გვახსოვს, რომ 2010 წელს SDA-ში გაჩნდა ახალი მოთხოვნა, რამაც გამოიწვია ბევრი კამათი და გაუგებრობა მძღოლებში - წლის ნებისმიერ დროს დღის განმავლობაში აუცილებელია დღის განათების ჩართვა, მაგრამ თუ ისინი არ არის გათვალისწინებული. , მაშინ ან ნისლის შუქები ან ქვედა სხივი უნდა იყოს ჩართული.

ეს ინოვაცია მოტივირებული იყო იმით, რომ ჩართული DRL ან დიპლომირებული სხივით, მანქანა ძალიან ადვილი შესამჩნევი იქნება პერიფერიული ხედვით როგორც ქალაქში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. ჩვენ უკვე დეტალურად აღვწერეთ Vodi.su ავტოპორტალზე ჯარიმები გამორთული ფარებით მართვისთვის და რა მოთხოვნებია წამოყენებული საგზაო პოლიციაში სანავიგაციო შუქებისთვის.

იმისდა მიუხედავად, რომ ეს ცვლილება ოთხ წელზე მეტი ხნის წინ დაიწყო, ბევრ მძღოლს აინტერესებს კითხვა - რა არის დღის განათება (DRL), შეიძლება თუ არა მათი გამოყენება, მაგალითად, ზომები, ან გჭირდებათ როგორმე შეცვალეთ სათავე ოპტიკური სისტემა, დააკავშირეთ LED ნათურები და ა.შ.

კითხვა მართლაც სერიოზულია, განსაკუთრებით მას შემდეგ ჯარიმა დარღვევისთვის - 500 რუბლი. ასევე არის ჯარიმა ოპტიკის შეუსრულებლობისთვის GOST-ის მოთხოვნებთან, ისევ მოგიწევთ 500 რუბლის გადახდა.

სიტუაციას კიდევ უფრო ართულებს ის ფაქტი, რომ ბევრი მანქანის დიზაინში არ არის სპეციალური შუქურები და მძღოლებს მუდმივად უწევთ შუქის ან ნისლის შუქების ჩართვა (SDA პუნქტი 19.4). ტრასაზე გენერატორის მიერ გამომუშავებული ენერგია საკმარისია იმისთვის, რომ ფარები მუდამ ანთებული იყოს. მაგრამ მუდმივი ქალაქის საცობებში, დაბალი სიჩქარით მართვისას, გენერატორი არ აწარმოებს საკმარის ელექტროენერგიას და ვოლტმეტრი აჩვენებს, რომ ბატარეა იწყებს განმუხტვას. შესაბამისად, მისი რესურსი და მომსახურების ვადა მცირდება. ასეთი პრობლემის წინაშე დგანან საშინაო მანქანების მფლობელები, მაგალითად VAZ 2106.

ამავდროულად, საგზაო პოლიცია პირდაპირ აცხადებს, რომ DRL არ არის ზომები, გვერდითი შუქები და სხვადასხვა ხელნაკეთი განათების მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია დაუმტკიცებლად.

გვერდითა ნათურებს აქვთ დაბალი სიმძლავრე და პრაქტიკულად უხილავია დღის საათებში, ამიტომ მათი გამოყენება დაუშვებელია.

ხოლო რეგლამენტით გაუთვალისწინებელი მოწყობილობების დამონტაჟებაზე ასევე დაწესებულია ჯარიმა.

DRL განმარტება

კითხვაზე პასუხის გასაცემად, მოდით შევხედოთ ტექნიკური რეგლამენტი ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ. მასში ჩვენ ვიპოვით ყველა ინფორმაციას, რომელიც გვაინტერესებს.

პირველი ჩვენ ვხედავთ DRL კონცეფციის განმარტებას:

• „ეს არის სატრანსპორტო საშუალების ნათურები, რომლებიც დამონტაჟებულია მის წინა ნაწილში, მიწიდან არაუმეტეს 25 სანტიმეტრისა და არაუმეტეს 1,5 მეტრისა. მათ შორის მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 60 სანტიმეტრი, ხოლო მათგან მანძილი სატრანსპორტო საშუალების უკიდურეს წერტილამდე არ უნდა აღემატებოდეს 40 სანტიმეტრს. ისინი მიმართულია მკაცრად წინ, ირთვება ერთდროულად აალებასთან ერთად და ითიშება, როდესაც ფარები გადართულია ქვედა სხივზე.

ასევე ამ დოკუმენტში ისინი წერენ, რომ თუ DRL დიზაინი არ არის გათვალისწინებული, შუქი ან ნისლის შუქები ყოველთვის უნდა იყოს ჩართული - წლის ნებისმიერ დროს დღის საათებში.

მძღოლებს ურჩევენ გამოიყენონ LED-ები, რადგან ისინი მოიხმარენ 10-ჯერ ნაკლებ ენერგიას, ვიდრე ჰალოგენური ან ინკანდესენტური ნათურები. თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს LED დღის განათება.

დოკუმენტში ასევე ნათქვამია, რომ წინა ბამპერზე დასამონტაჟებლად სპეციალური, ოფიციალურად დამტკიცებული განათების კომპლექტების შეძენა შესაძლებელია გაყიდვაში. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე აპლიკაცია, სადაც, კერძოდ, ნათქვამია, რომ LED განათების დაყენება, თუ ისინი არ არის გათვალისწინებული მანქანის ორიგინალურ დიზაინში, არჩევითია - ანუ სურვილისამებრ. მაგრამ ამ შემთხვევაში, როგორც DRL, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ჩაძირული ფარები.

დანართებში ასევე უფრო დეტალურად არის განმარტებული სხვადასხვა საერთო განზომილებების მქონე მანქანებზე დღის განათების დაყენების წესები. ჩვენ არ მივცემთ ამ განმარტებებს, რადგან მათი პოვნა ძალიან ადვილია.

ასევე არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი გარემოება - დღის განათება თეთრ შუქს უნდა ასხივებდეს. ნებადართულია მისი უმნიშვნელო გადახრები სპექტრის სხვა ფერების მიმართ - ლურჯი, ყვითელი, მწვანე, მეწამული, წითელი.

SDA დღის განათებაზე

ამ საკითხის უკეთ გასაგებად, შეგიძლიათ გახსნათ რუსეთის ფედერაციის გზის წესები და იპოვოთ პუნქტი 19.5. აქ ჩვენ ვიპოვით ბევრ სასარგებლო ინფორმაციას.

უპირველეს ყოვლისა, DRL-ები საჭიროა მანქანების ხილვადობისა და მძღოლების და ფეხით მოსიარულეების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. თუ მძღოლები უგულებელყოფენ ამ მოთხოვნას, მაშინ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.20-ის თანახმად, ისინი მზად უნდა იყვნენ გადაიხადონ ჯარიმა 500 მანეთი.

შემდეგი მოდის გრძელი სია ყველა სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლებიც საჭიროა DRL–ით მართონ: მოპედები, მოტოციკლები, მარშრუტის მანქანები, მანქანები, კოლონები, სატვირთო მანქანები, ბავშვებისა და მგზავრების გადაყვანისას და ა.შ.

შემდეგი პუნქტი არის ამ მოთხოვნის დასაბუთება:

• მოტოციკლები და მოპედები - შორიდან ძნელი შესამჩნევია და თანდართული DRL-ებით ისინი ადვილად გამოირჩევიან;
• მარშრუტის მანქანები - გააფრთხილონ გზის სხვა მომხმარებლები მათი მიდგომის შესახებ, თავიდან აიცილონ სხვა მძღოლების უგუნური ქმედებები;
• განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ბავშვების ტრანსპორტირებას;
• აუცილებლად ჩართეთ DRL სახიფათო ტვირთების, დიდი ზომის ტვირთის და ა.შ.

ამრიგად, SDA-დან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ DRL-ების გამოყენების ეს მოთხოვნა ნამდვილად აზრიანია და უნდა დაიცვან. გარდა ამისა, უბედური შემთხვევის დროს, დამნაშავეს ყოველთვის შეეძლება მიმართოს იმ ფაქტს, რომ იმის გამო, რომ დაზარალებულის დღის განათება არ იყო ჩართული, მან უბრალოდ ვერ შეამჩნია იგი.

შემიძლია თავად დავაყენო დღის განათება?

Ჩატვირთვა…