დიზელი Nissan Qashqai

Nissan Qashqai-ის ორივე თაობაში იაპონურმა მწარმოებელმა ავტომობილის დიზელის ვერსია წარმოადგინა.

პირველი თაობის მანქანები მოიცავდა ხაზს დიზელის ძრავებით 1,5 და 2,0 K9K და M9R, შესაბამისად. მეორე თაობა აღჭურვილი იყო ტურბოდიზელის ვერსიებით 1,5 და 1,6. მიუხედავად ბენზინზე მომუშავე მანქანების პოპულარობისა, იაპონური დიზელის მანქანები მაინც ფლობდნენ ბაზრის საკუთარ სეგმენტს და მოთხოვნადი იყო მყიდველებში.

Nissan Qashqai დიზელის ძრავით: პირველი თაობა

პირველი თაობის Nissan Qashqai დიზელის მანქანები ოფიციალურად არ იყო მიწოდებული რუსეთში, მაგრამ ბევრმა მეწარმე მძღოლმა მოახერხა ახალი პროდუქტის შეძენა სხვადასხვა გზით, ყველაზე ხშირად მისი უცხოეთიდან შემოტანით. ამ დრომდე, პირველი თაობის დიზელის Nissan Qashqai-ს წარმომადგენლები შეგიძლიათ ნახოთ მეორადი მანქანების ბაზარზე.

პირველი თაობის დიზელის მოდელების სიმძლავრის მახასიათებლებს მცირე განსხვავებები აქვთ ბენზინის ძრავის მქონე მანქანებისგან. ასე რომ, 1.5 dCi დიზელის ძრავა აჭარბებს ბენზინის მინიმალურ ერთეულს ბრუნვის თვალსაზრისით - 240 ნმ 156 ნმ-ის წინააღმდეგ, მაგრამ ამავე დროს კარგავს მას ძალაში - 103-106 ცხ.ძ. 114 ცხენის წინააღმდეგ. თუმცა, ეს ნაკლი სრულად ანაზღაურდება ერთნახევარი ტურბოდიზელის ეფექტურობით, რომელიც მოითხოვს დაახლოებით 5 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე (და დაბალი სიჩქარით - 3-4 ლიტრი). ამავე მანძილზე, ბენზინის ძრავა მოიხმარს 6-7 ლიტრ საწვავს ოფიციალური დოკუმენტების მიხედვით, მაგრამ პრაქტიკაში - დაახლოებით 10 ლიტრი ან მეტი.

პირველი თაობის ძრავის კიდევ ერთი ვერსია არის 2.0 ტურბოდიზელი 150 ცხენის ძალით და 320 ნმ ბრუნვით. ეს ვერსია ბევრად უფრო მძლავრია, ვიდრე ბენზინის „კონკურენტი“, რომელსაც ძრავის იგივე ზომა აქვს და გათვლილია 140 ცხენის ძალაზე და 196 ნმ ბრუნვის მომენტზე. ამავდროულად, სიმძლავრის მხრივ ბენზინის ერთეულს აჭარბებს, ტურბოდიზელი ეფექტურობით ჩამორჩება.

საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე არის:

•  დიზელებისთვის: 6-7,5 ლიტრი;
• ბენზინის ძრავებისთვის - 6,5-8,5 ლიტრი.

პრაქტიკაში, ორივე ტიპის ელექტროსადგური აჩვენებს სრულიად განსხვავებულ რიცხვებს. ასე რომ, როდესაც ძრავა მუშაობს მაღალი სიჩქარით რთულ გზის პირობებში, ტურბოდიზელის საწვავის მოხმარება იზრდება 3-4-ჯერ, ხოლო ბენზინის კოლეგებისთვის - მაქსიმუმ ორჯერ. საწვავის ამჟამინდელი ფასებისა და ქვეყნის გზების მდგომარეობის გათვალისწინებით, ტურბოდიზელის მანქანები ნაკლებად ეკონომიურია.

აღდგენის შემდეგ

პირველი თაობის Nissan Qashqai SUV-ების მოდერნიზაციამ დადებითად იმოქმედა არა მხოლოდ კროსვორდების გარე ცვლილებებზე. დიზელის ერთეულების ხაზში, მწარმოებელმა დატოვა მინიმალური ძრავა 1,5 (ბაზარზე მოთხოვნის გამო) და შემოიფარგლა 2,0 მანქანის წარმოება მხოლოდ სრულამძრავიანი ვერსიით 2,0 AT. ამავდროულად, მყიდველებს ჰქონდათ კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც იკავებდა შუალედურ პოზიციას 1,5- და 2,0-ლიტრიან ერთეულებს შორის - ეს იყო დიზელის Nissan Qashqai 16 მექანიკური ტრანსმისიით.

ტურბო დიზელის 1.6 მახასიათებლები:

• სიმძლავრე - 130 ცხ.ძ.
• ბრუნვის მომენტი - 320 ნმ;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 190 კმ/სთ.

განხორციელებულმა გარდაქმნებმა ასევე დადებითად იმოქმედა ძრავის ეფექტურობაზე. საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე ამ ვერსიაში არის:

• ქალაქში - 4,5 ლიტრი;
• ქალაქგარეთ - 5,7 ლ;
• კომბინირებულ ციკლში - 6,7 ლ.

დამახასიათებელია, რომ 1,6 ლიტრიანი ძრავის მუშაობა მაღალ სიჩქარეზე ცუდი გზის პირობებში ასევე გულისხმობს საწვავის მოხმარების ზრდას, მაგრამ არა უმეტეს 2-2,5-ჯერ.

Nissan Qashqai: დიზელის მეორე თაობა

Nissan Qashqai მანქანების მეორე თაობა მოიცავს დიზელის ვერსიების ხაზს 1,5 და 1,6 ძრავებით. მწარმოებელმა გამორიცხა ადრე შემოთავაზებული 2 ლიტრიანი ტურბოდიზელები.

მინიმალური სიმძლავრე ერთნახევარი ლიტრი მოცულობით შეიძინა ოდნავ უფრო მაღალი შესრულება და ეკონომიური რესურსი, რომელიც გამოიხატება ისეთ მახასიათებლებში, როგორიცაა:

• სიმძლავრე - 110 ცხ.ძ.
• ბრუნვის მომენტი - 260 ნმ;
• საწვავის საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე - 3,8 ლიტრი.

აღსანიშნავია, რომ 1,5 ტურბოდიზელის და 1,2 ბენზინის ძრავის მქონე ავტომობილები სიმძლავრის და საწვავის მოხმარების მხრივ მნიშვნელოვნად არ განსხვავდებიან ერთმანეთისგან. პრაქტიკა ასევე აჩვენებს, რომ დიზელზე და ბენზინზე მომუშავე მანქანების ქცევას გზის სხვადასხვა პირობებში არ აქვს რადიკალური განსხვავებები.

მცირე ცვლილებები განიცადა 1,6 ლიტრიანი დიზელის ძრავებმაც, რაც დადებითად აისახება საწვავის მოხმარებაზე. ახალ ვერსიაში 1.6, ტურბოდიზელები მოიხმარენ საშუალოდ 4,5-5 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე. დიზელის ძრავის საწვავის მოხმარების დონე განისაზღვრება ავტომობილის მამოძრავებელი მახასიათებლებით და ტრანსმისიის ტიპით.

სასარგებლო ვიდეო

სინამდვილეში, Nissan Qashqai მანქანებში დიზელისა და ბენზინის ძრავების მუშაობის შედარებით, მწარმოებელმა მომხმარებელს იგივე არჩევანი შესთავაზა. თუმცა, ორივე ტიპის ელექტროგადამცემებს შორის მცირე განსხვავების გათვალისწინებით, გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ ფოკუსირებას ჩვეულებრივ მართვის სტილზე, მოსალოდნელ პირობებზე, ინტენსივობასა და მანქანის მუშაობის სეზონურობაზე. ტურბოდიზელები, ავტომობილების მფლობელების აზრით, უფრო მეტად შექმნილია იმ პირობებისთვის, რომლებიც მოითხოვს მანქანის განსაკუთრებულ სიძლიერეს და ენერგეტიკულ რესურსებს. ამავდროულად, მის ნაკლოვანებებს ხშირად მიეკუთვნება საწვავის ხარისხის გაზრდილი მგრძნობელობა და მთლიანობაში ძრავის უფრო ხმაურიანი მუშაობა.