იაფი არ ნიშნავს ცუდს

ზოგჯერ იაფ პროდუქტებს აქვთ დაბალი აცვიათ წინააღმდეგობა და თვისებები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს ჩვენს მოლოდინს. მაგრამ იაფი ყოველთვის არ არის ცუდი და საბურავები ამის კარგი მაგალითია.

მანქანის საბურავები იყოფა სამ მთავარ სეგმენტად: პრემიუმ, საშუალო და ბიუჯეტი. მათ შორის განსხვავებები ჩნდება მათი მიზანი, ავტომობილების მწარმოებლების მიერ დასახული ამოცანები და გამოყენებითი ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები.

„პრემიუმ ავტომობილები მაღალი ხარისხისაა და საჭიროებს უმაღლესი ხარისხის საბურავებს. ეს გამოწვეულია ენერგიის ეფექტური გადაცემის, ეფექტური დამუხრუჭების მაღალი სიჩქარით და საკმარისი მოჭიდების საჭიროებით სწორ და კუთხეებზე, ამბობს იან ფრონჩაკი, Motointegrator.pl ექსპერტი. - დაბალი კლასის და ურბანული კომპაქტური ფურგონების მანქანებში ეს ბარი არც ისე მაღალია. ჩვენ ჩვეულებრივ ვატარებთ ამ მანქანებს დაბალი სიჩქარით ქალაქებში და დიდწილად არ უნდა ვიყოთ ასეთი მკაცრი ზამთრის საბურავების არჩევისას, დასძენს იან ფრონჩაკი.

ეს, რა თქმა უნდა, არ არის იგივე, რაც შეუსაბამო პროდუქტების გამოყენებას, რომლებიც არ უზრუნველყოფენ მართვის ოპტიმალურ უსაფრთხოებას. ბიუჯეტის სეგმენტის საბურავებს შორის შეგიძლიათ წარმატებით აირჩიოთ ის, ვისაც აქვს ფულის ძალიან კარგი ღირებულება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ საბურავებს ხშირად იყენებენ უმაღლესი ხარისხის საფეხურები, რომლებიც რამდენიმე წლის წინ გამოიყენებოდა პრემიუმ სეგმენტში. ამის მაგალითია ძალიან პოპულარული Dębica Frigo 2 საბურავი, რომელიც იყენებს Goodyear Ultragrip 5 სარბენს.

ზოგიერთი მძღოლი ეძებს შესაძლებლობას დაზოგოს ფული ყველა სეზონის საბურავების არჩევით. თუმცა აქ მშვენივრად მუშაობს გამონათქვამი, რომ „თუ რამე კარგია ყველაფრისთვის, მაშინ ის არაფრისთვის არის კარგი“. ზამთრის საბურავებს აქვთ სპეციალურად შექმნილი სარბენი და დამზადებულია ნაერთებისგან, რომლებიც უძლებენ ზამთრის დაბალ ტემპერატურას. ამიტომ, ბიუჯეტის საბურავები, რა თქმა უნდა, უკეთესად გაუმკლავდება მკაცრი ზამთრის ამინდს, უზრუნველყოფს უკეთეს წევას და, შესაბამისად, უსაფრთხო მართვას. იგივე ეხება პრემიუმ საბურავებს, რომლებიც შვიდ წელზე მეტია მარაგშია. ასეთ საბურავებში რეზინი კარგავს თავის თვისებებს, იჭერს, ამიტომ საბურავები საერთოდ არ შეიძლება გამოიყენებოდეს.

მიუხედავად იმისა, თუ რომელ საბურავებს ავირჩევთ, უნდა გავითვალისწინოთ მათი ტექნიკური მდგომარეობა. თუმცა, მისი დამოუკიდებლად შეფასება ადვილი არ არის და სარბენის სიღრმის კრიტერიუმი არ არის ერთადერთი და საკმარისი. ჯერ კიდევ პოპულარულ გადასამუშავებელ საბურავებს, ახალი გამოჩენისას, შეიძლება ჰქონდეს ტექნიკური დეფექტები, როგორიცაა სტრუქტურული დაზიანება. 

ექსპერტის აზრი - დევიდ შენსნი - ტექნიკური სპეციალისტი:

თუ ტემპერატურა არ აღემატება 7 გრადუსს, შეგიძლიათ წარმატებით დააყენოთ ზამთრის საბურავები. ასეთ პირობებში ისინი კარგად იქცევიან გზაზე და არ ცვდებიან ისე სწრაფად, როგორც მაღალ ტემპერატურაზე. საუკეთესო გზა თქვენი მანქანისთვის საბურავების არჩევისთვის არის ზამთრის განმავლობაში გავლილი კილომეტრების რაოდენობა. მძღოლს, რომელიც იშვიათად იყენებს მანქანას და თავს არიდებს დიდთოვლობის დროს მართვას, წარმატებით შეუძლია იყიდოს იაფი საბურავები ეგრეთ წოდებულ შუა თაროებზე, რომლებიც ხშირად არ არის ბევრად უარესი ვიდრე ყველაზე ძვირი.

საინტერესო ალტერნატივა მძღოლებისთვის, რომლებსაც არ შეუძლიათ ძვირადღირებული საბურავების შეძენა, არის მეორადი საბურავები. ნახმარი საბურავების შეძენა შესაძლებელია არა მხოლოდ საგუშაგოებზე, არამედ ვულკანიზაციის ქარხნებში და ავტობაზრობაზე. ფასი, პირველ რიგში, დამოკიდებულია ცვეთის ხარისხზე, მაგრამ სარბენი სიმაღლე არ არის ყველაფერი. მეორადი საბურავების ყიდვისას გირჩევთ, შეამოწმოთ მათი წარმოების თარიღი. თუ ისინი 5-6 წელზე მეტია, არსებობს რისკი, რომ ნარევმა დაკარგოს ზოგიერთი თვისება.