დეპრესორი
მანქანების ექსპლუატაცია

დეპრესორი

ყინვა არის დიზელის მანქანების ყველაზე საშინელი მტერი. როგორ გავუმკლავდეთ დაბალი ტემპერატურის მავნე ზემოქმედებას?

პოლონეთის გზებზე სულ უფრო მეტი დიზელზე მომუშავე მანქანაა. "ძრავის" პოპულარობა არის დიზელის ძრავების დანერგვის შედეგი საწვავის პირდაპირი ინექციით. დიზელის ძრავით მანქანის ყიდვისას ღირს იმის ცოდნა, თუ რა თვისებები უნდა ჰქონდეს ასეთ ძრავში არსებულ საწვავს. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია ზამთრამდე, როდესაც დიზელის საწვავი შეიძლება იყოს უსიამოვნო სიურპრიზების წყარო.

დიზელის საწვავი შედგება პარაფინისგან, რომელიც დაბალ ტემპერატურაზე თხევადიდან მყარად იცვლება. ამ მიზეზით, ყინვა არის დიზელის მანქანების ყველაზე საშინელი მტერი. პარაფინი ბლოკავს საწვავის ხაზებს და საწვავის ფილტრს, თუნდაც ძრავის გამათბობლებით აღჭურვილი მანქანებში. ჩაკეტილი საწვავის სისტემა ნიშნავს, რომ მოგზაურობა დასრულდა. ასეთი სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად, პოლონური გადამამუშავებელი ქარხნები აწარმოებენ სამი სახის დიზელის საწვავს სეზონის მიხედვით.

  • ზაფხულის ზეთი გამოიყენება 1 მაისიდან 15 სექტემბრის ჩათვლით ჰაერის დადებით ტემპერატურაზე. ასეთ ზეთში პარაფინის დეპონირება შესაძლებელია 0°C ტემპერატურაზე.
  • გარდამავალი ზეთი გამოიყენება გვიან შემოდგომაზე 16 სექტემბრიდან 15 ნოემბრის ჩათვლით და ადრე გაზაფხულზე 16 მარტიდან 30 აპრილამდე. ეს ზეთი მყარდება -10 გრადუს ცელსიუსზე.
  • ზამთრის ზეთი გამოიყენება ზამთარში 16 ნოემბრიდან 15 მარტამდე; თეორიულად საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ ყინვებში -20 გრადუსამდე. ბენზინგასამართ სადგურებზე ახლახან შემოგვთავაზეს ზეთი, რომელიც იყინება -27 გრადუს C ტემპერატურაზე.
  • მიუხედავად ზემოაღნიშნული თარიღების მკაცრი განსაზღვრისა, დარწმუნებული არ არის, რომ ზამთრის ზეთით 16 ნოემბერს შევავსებთ. ხდება ისე, რომ ზოგიერთ ნაკლებად ხშირი ბენზინგასამართი სადგური ზაფხულის ზეთს გვიან შემოდგომამდე ყიდის, გარდამავალ ზეთს კი ზამთარში. რა უნდა გავაკეთო, რომ არ შევავსო არასწორი საწვავით?

    პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეავსოთ საწვავი დადასტურებულ სადგურებზე. ეს მოიცავს საჯარო სადგურებს დიდ ავტოსაწყობებზე, სადგურებს მარშრუტებზე მნიშვნელოვანი გადატვირთული ტრაფიკით. სადგურზე დიზელის ძრავებით მანქანების ბენზინგასამართი სადგურების დიდი რაოდენობა მიუთითებს იმაზე, რომ ზეთი ახალია - ზაფხულში ის არ იყო ავზში.

    მაშინაც კი, თუ ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ავზს ყოველთვის ვავსებთ ზამთრის საწვავით, მოდით, შემოდგომაზე უკვე მივიღოთ ერთი ბოთლი დეპრესანტი. ეს არის სპეციალური პრეპარატი, რომელიც აქვეითებს პარაფინის ასხამს. ასეთი წამლის ნაწილი ყოველი საწვავის შევსებამდე უნდა ჩაასხათ ავზში. ყინვამდე უნდა გამოიყენოთ.

    უნდა გვახსოვდეს, რომ პრეპარატი არ ხსნის უკვე კრისტალიზებულ პარაფინებს.

    დეპრესანტმა უნდა შეამციროს ზეთის ჩამოსხმის წერტილი რამდენიმე, ან თუნდაც ათეული გრადუსით. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ზაფხულში ან შუალედურ ზეთზე დამატება მოგცემთ საშუალებას იმგზავროთ ყინვაგამძლე ამინდში. სამწუხაროდ, პრეპარატის ეფექტურობა სრულად არ არის გარანტირებული.

    დეპრესანტის გამოყენების გარდა, გახსოვდეთ საწვავის ფილტრის რეგულარულად შეცვლა. კარტრიჯის გამოცვლას შორის შუა გზაზე გადაწურეთ წყალი კარტრიჯის კოლოფიდან. ასევე ღირს ჰაერის ამოსაღებად საფარის გამოყენება.

    რა უნდა გააკეთოს, თუ არაფერი ეშველება და ყინვამ დიზელი გაყინავს? გზაზე არაფრის გაკეთება არ შეიძლება. მანქანა უნდა გადაიყვანოთ თბილ ოთახში და საწვავის ხაზებისა და საწვავის ფილტრის მიმდებარე ტერიტორიის თბილი ჰაერის ნაკადით გახურების შემდეგ, დაელოდეთ, სანამ დადებითი ტემპერატურა „დაშლის“ პარაფინს. რა თქმა უნდა, ღია ცეცხლი დაუშვებელია.

    სტატიის დასაწყისში

    ახალი კომენტარის დამატება