სახლის სიჩქარის დემონი, იგივე MT.21.2, მანქანის მოდელი 15 დიუმიანი ტრაქტორით
ინფორმაციის
დღევანდელი "საამქროში" არის აღწერილობა ასამბლეის ნულიდან, ალბათ ყველაზე სწრაფი მანქანა, რომელიც ოდესმე გადავიდა თქვენს სახლში! მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენმა ჟურნალმა არაერთხელ გამოაქვეყნა ჰაერზე მომუშავე მოდელები (იხ. ჩარჩო), ეს იქნება სერიის პირველი რეაქტიული მანქანა. პნევმატური დრაივი ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი და უსაფრთხო გზა არა მხოლოდ მოდელების გადასაადგილებლად. ნახეთ, რა ადვილია მოემზადოთ სიჩქარის ჩანაწერებისთვის სახლიდან გაუსვლელად!
როგორც ჩანს, არაფერი და ასე დაიწყო ...
ჩანაწერები ყოველთვის ხიბლავდა ხალხს. ეს არაფრით განსხვავდება მანქანის ველი. მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი თვისება იყო მაქსიმალური სიჩქარე. გასაკვირი არ არის, რომ (nomen omen) კონკურსი ყველაზე სწრაფი ბორბლიანი მანქანის მფლობელის ტიტულისთვის სწრაფად დაიწყო! სწრაფად გამოჩნდნენ მანქანები, რისთვისაც ამ ტროფეის დაპყრობა მთავარი მიზანი იყო დიზაინის ეტაპზეც კი.
1. პირველი რეკორდსმენი (ფრანგი გასტონ დე შასელო-ლობა), მეორე რეკორდსმენს ჰყავს მანქანა (GCA Dogcart) - მირბის ეშმაკური (!) სიჩქარით 66,66 კმ/სთ!
2. მე-100 საუკუნეში ამ ელექტრო „რაკეტით“ (ცნობილი, როგორც მარადიული უკმაყოფილო), ბელგიელმა კამილ გენაციმ დაძლია ჯადოსნური XNUMX კმ/სთ!
3. და ეს არის ჩვენი (და არა მხოლოდ) შთაგონება - Blue Fire 1970 წლიდან - 1000+ კლუბის რეკორდსმენი და დამფუძნებელი 🙂
4. Aussie Invader by Antipodes - ნამდვილად ბოლოდროინდელი კლუბი - ახალი ტექნოლოგია, მაგრამ ასევე ძველი სკოლის პატივისცემა.
პირველი ოფიციალური სიჩქარის რეკორდი (ყველა 63,15 კმ/სთ) დაფიქსირდა 1898 წელს და ის დაეცა ფრანგებს. გასტონ დე შასელუ-ლაუბატივინც ფსონს დებს ელექტრო დისკი (დაუმარცხებელი მომდევნო 5 წლის განმავლობაში, როდესაც წყვილმა მხოლოდ ერთხელ მოიგო, რადგან ბენზინის ძრავებმა მის შემდეგ პოდიუმზე აიღეს). როდესაც 1963 წელს მიაღწიეს 400 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს, გაირკვა, რომ აქ რეაქტიული ძრავების ეპოქა. დღეს ყველაზე სწრაფი ბორბლებიანი რეაქტიული მანქანები 1228 კმ/სთ-ს აღწევენ (ეს რეკორდი დაფიქსირდა 1997 წელს - მაგრამ ახალი გამომწვევები უკვე კბილებს აჭრელებენ, რომ რეკორდი გადალახონ).
5. კარგი - ვნახოთ რა გვაქვს. მთავარი საკითხი არის გამშვები და მეხსიერების ხელმისაწვდომობა. დიამეტრი შეიძლება იყოს
განსხვავებული, მაგრამ ალბათ ყველაზე პოპულარულია მარკერის სისქის მსგავსი დიამეტრი - დაახლოებით 15 მმ - ადვილი იქნება
ასევე დაამატეთ მას "ტუმბო".
6. რა გჭირდებათ? უფრო სქელი ფოლგის ტომარა (შეგიძლიათ ასევე დაკრათ ლენტით), მსუბუქი 3მმ პლაივუდი ყუთებიდან, რამდენიმე ღრუბელი, რამდენიმე მოქნილი შლანგი, რომელიც ერგება გამშვებს - პლუს ჩვეულებრივი ხელსაწყოები (თმის ხერხი შეიძლება შეიცვალოს ფონის დანითაც კი) .
ლურჯი ალი - ძველი, მაგრამ გაზაფხული!
სიჩქარის ამჟამინდელი მსოფლიო რეკორდსმენი (TrustSSC) გეომეტრიულად საკმაოდ რთული გამოსაყენებელია სამოყვარულო მოდელირებისთვის - ასე რომ, ჩემპიონატი წარმომადგენლობითია. ლურჯი ალი 1970 წლიდან (1015 კმ/სთ). მასში გამოყენებულ უბრალო მაღალი რაკეტის სისტემას ჰყავდა (და ჰყავს!) საკმაოდ ბევრი მიმდევარი (). ჩვენ გამოვიყენებთ ამ კონცეფციას უმარტივესი მოდელის შესაქმნელად ნაკლებად მოწინავე წვრილმანი ენთუზიასტებისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც ძირითადად სახლში მუშაობს.
მუშაობა
ვინაიდან ეს, მკაცრად რომ ვთქვათ, გამშვები მანქანის მოდელია, ღირს ისარგებლოთ ჩვენი კოსმონავტიკის გამოცდილებით და წინადადებებით (იხილეთ გვერდითი ზოლი „საარქივო მასალები…“).
ავტორის საარქივო მასალები პნევმატურ მოდელებზე
• 2008/01 რაკეტა MT-08 (კალ. 15 მმ)
• 2008/12 Rocket on Plushzz
• 2013/10 სარბენი სარაკეტო გამშვები (კალ. 25 მმ)
• Rocket Stomp 2013/11 (კალ. 25 მმ)
• 2017/01 ჩალის რაკეტა (კალ. 7 მმ)
დასაწყისში, ღირს ხელმისაწვდომი მასალებისა და აქსესუარების დათვალიერება, რათა გადაწყვიტოთ გამშვების დიამეტრი და მოდელის კალიბრი.
7. ორი ფილა გამოყოფილი ელასტიური ღრუბლით (და სანამ არის ნაცრისფერი კუბოიდები - დარჩენილი ჩემოდანიდან) - არც კი გჭირდებათ მისი ორივე ფილაზე წებო. შეკუმშულ ჩანთაში ჩადებ და მერე თავისთავად რჩებიან.
8. ჩანთიდან საკმაოდ მოქნილი მილი უნდა გამოვიდეს (თორემ სიმაღლის რეგულირება უფრო რთული იქნება, მოდელი შეიძლება აფრინდეს) - მაგრამ ყველაზე მეტად შეერთება ჰერმეტულად უნდა იყოს. თუ ცხელი წებო არ გაქვთ ხელთ, შეგიძლიათ გააკეთოთ უფრო გრძელი საყელო და გამკაცრდეს ელასტიური ზოლებით.
- იგივე შეიძლება გაკეთდეს მანქანებისთვის. თუმცა, ჯერჯერობით ყველაზე პოპულარული კალიბრი 15 მმ არის მილების დიამეტრი ფაქსის აპარატებისთვის, მარკერებისთვის, ელექტრო მილებისთვის და ა.შ. - ასე რომ, როგორც რაკეტებთან, მოდით ვიყოთ შემოქმედებითი სარაკეტო მანქანები.
9. „stomprocketcar“-ის ქარხნული გადაწყვეტილებების მაგალითი – საინტერესო, შთამაგონებელი – მაგრამ საკმაოდ ძვირი და ცოტა ძნელი გასაკეთებელი სახლის პირობებში კოვიდ პირობებში (თუ ვინმე ასევე არ ბეჭდავს 3D-ში).
მაშინ როცა რაკეტების გაშვება შეიძლებოდა ზეპირი გამშვები, ამ შემთხვევაში უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა ნაბიჯის გამშვები (მაგალითად, დააჭირეთ ფეხით). შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ ტუმბოები, მსხალი და ა.შ. მოქნილი კამერები - მაგრამ შედარებით მარტივია საკმაოდ ლამაზი გამშვების აშენება სრულიად ნულიდან, ფოლგის, პლაივუდისგან, ჩვეულებრივი ღრუბლისგან და შესაბამისი დიამეტრის მოქნილი მილის ნაჭერისგან.
10. ვაწებებთ ძირითად ფიუზელაჟს. მარცხნიდან, 15 მმ დიამეტრის მილი, 105 მმ სიგრძის (ფაქსის ქაღალდისგან დამზადებული - გამოყენებული მარკერი შეიძლება იყოს ექვივალენტური ჭრილი), ქაღალდის ფურცელი (სტანდარტული პრინტერი) 60 × 105 მმ, შაბლონი მოსახვევისთვის ( მილი, როგორც ზემოთ + მჭიდრო შეფუთვა დამზადებული თვითწებვადი კილიტადან).
11. ბორბლები უკვე მოჭრილი და მოხატულია, მაგრამ თუ დავრჩებით სამპუნქტიანი შასის იდეაზე (კარგი, წინ ასეთი მასშტაბის ტყუპს არ გავაკეთებთ), მაშინ გვექნება. დამატებითი შასის კამერასთან გამკლავება. თეთრ მუყაოზე უკვე არის კამერის ბადე წინა ბორბლის ღერძის დამჭერებით. იმავე მუყაოს პატარა წრეები იქნება ჩარჩოები, რაც საშუალებას აძლევს ფორმას შეესაბამებოდეს მიმდებარე ნაწილებს (კუდი და ფიუზელაჟის ცხვირი). ბორბლის თაღის გარსი დამზადდება შავი მუყაოსგან - ვინაიდან ის უფრო სქელი ქაღალდისგანაა დამზადებული, შეკვრის ნაცვლად გამოყენებული იქნება ტრადიციული პლაივუდის ფურცლები (ფოტოები 13-14).
მიამაგრეთ ერთი ან ორი ოდნავ მომცრო ხისტი პლაივუდი (მაგალითად, მიტოვებული ციტრუსის ყუთებიდან) მსუბუქი ზამბარიანი ღრუბლის ფრაგმენტებით მზა (ან კარგად დამაგრებულ წებოვანი ლენტით) კილიტაზე. მთელი ნივთი დაფარულია ცხელი წებოთი და სრულდება გამშვების მიმაგრებით (მაგ. ლენტაზე).
12. ფიუზელაჟის შუა და კუდის ნაწილები უკვე წებოვანია. ბორბლის ღერძისთვის განკუთვნილ მუყაოს ნახვრეტებში (გაბურღული, მაგრამ დაჭრამდეც შეგიძლიათ მათი გახვრეტა) კბილის ჩხირით ჩანს მთლიანი - მოსახერხებელი დონის მაჩვენებელი - უკანა ღერძი ჯერ კიდევ წებოს საჭიროებს.
13. სასარგებლო ხრიკი - არა მხოლოდ რაკეტების აწყობისას. თუ პლაივუდის ცალკეული კბილის მოჭრის ნაცვლად, ჩვენ გავაგრძელებთ მათ შაბლონის კიდეზე და შემდეგ ...
14. ... ვაჭერთ მაგიდას დაახლოებით 45 გრადუსიანი კუთხით და ვატრიალებთ - ვიღებთ შეკრულ მილს (როგორც მას პროფესიონალურად უწოდებენ) და ვიზოგავთ რამდენიმე - ათი წუთის მუშაობას.
15. ცხვირის კონუსის ფორმირებისას ცარცი სასარგებლოა - რაც უფრო სქელია მით უკეთესი - მთავარია ის იყოს მრგვალი და კარგად გამოკვეთილი.
გამშვების სიმაღლის დარეგულირების ყველაზე მარტივი გზა მიწაზე მაღლა არის სქელი ღრუბლის ან ქაფის გამოყენება ასიმეტრიულად გაკეთებული ნახვრეტით. ქაფის სწორად გადახვევით შესაძლებელი იქნება სხვადასხვა სიმაღლეების მიღწევა. როგორ მოვამზადოთ სამაგალითო გამშვები ნულიდან - ფოტოები დეტალურად არის ნაჩვენები.
16. წებოსას ასევე ხელს შეუწყობს პლაივუდის დაჭერას.
17. მიუხედავად იმისა, რომ მოდელმა თავდაპირველად დაგეგმა მარტივი სტაბილიზატორი (როგორც ამ ტიპის ტიპურ რაკეტებში), საბოლოოდ გაიმარჯვა ერთმოდულმა კონცეფციამ - ალბათ გასათვალისწინებელია, რადგან საუკეთესო ხშირად სიკეთის მტერია ...
Მნიშვნელოვანი მოდელის სხეული (გამშვების დიამეტრის შესაბამისი დიამეტრით) საკმაოდ სტანდარტულია. ჩვეულებრივი ქაღალდიდან (დაახ. 80-100 გ/მ2 - შეიძლება იყოს მოხატული, დაბეჭდილი, გრაფიკის გადახატვა რომელიმე ჟურნალიდან) მილს ვახვევთ შაბლონზე (ანუ გამშვები დაფარულია წებოვანი ფოლგის ორი ფენით - ეს მისცემს სასურველ მანძილს სამიზნე გამშვებზე). ქაღალდის ნაწილების დასაწებებლად უმჯობესია გამოიყენოთ Magic ტიპის წებო (POW - სწრაფი ვიკოლი).
18. როდესაც რობოტი მივიდა სახელოსნოში - და რობოტებმა როგორღაც აჩქარდნენ 😉
19. ემზადება ღერძის დამონტაჟებისთვის ...
ვინაიდან ჩვენს შთაგონებას ფიუზელაჟში აქვს ცხვირის სადესანტო მოწყობილობა, თქვენ მოგიწევთ მომზადება მუყაოს გულსაკიდი (ან აირჩიე წინა ღერძი ტყუპი ბორბლებით ფიუზელაჟთან ახლოს - ეს არის ყველაზე პატარა ვერსია). ზემოთ აღწერილ პროტოტიპში გამოვიყენე მსუბუქი 1,5 მმ მუყაო წინა ბორბლის დასამაგრებლად, რომელიც ასევე გამოყენებული იქნება მუყაოს ჩარჩოების დასამზადებლად, რომელიც ფარავს სადესანტო კამერას (უკანა ასევე საჭიროა წნევის კამერის დახურვის გამო) . ყველა წრე ასევე შეიძლება ამოჭრა იგივე მუყაოსგან. თუ ეს ტიპიური არქიტექტურული მუყაო არ არის ხელმისაწვდომი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორმხრივი სახატავი ბლოკის უკანა საფარი ან ნებისმიერი მძიმე მუყაო.
20. ბოლო შეთანხმებები პილოტთან, რომელიც უკვე ცდილობს კაბინაში შეღწევას და ღერძების წებოვნებას მას შემდეგ, რაც მანქანას ბლოკებზე (და ღერძებზე - ისე, რომ ისინი რიგდებიან!) ...
21. ცვლადი გაშვების მილის სიმაღლე შეიძლება განხორციელდეს ძალიან მარტივად - საკმარისია არაღერძული ხვრელი სპონგში ან ქაფში (მრგვალი ქაფის შემთხვევაში გამშვების დაყენების სიმაღლის დარეგულირებაც კი შეიძლება ეტაპობრივად).
წინა სადესანტო კამერა დამაგრებულია ფიუზელაჟის დამატებით წინა ნაწილზე (აქ შავი ტექნიკური ბლოკიდან - წონა დაახლ. 160 გ/მ2), დაწებებულია შაბლონის მიხედვით, მაგრამ წინა ამოჭრილი ბორბლის ღერძისთვის და საკისრებისთვის. . მის წინა ნაწილში არის ტრაპეციული პლაივუდი ცხვირის კონუსისთვის, ხოლო ჩარჩოს უკანა ნაწილი ოდნავ უკან არის გადაწეული, რათა ადგილი ჰქონდეს მთავარი ფიუზელაჟის გამკაცრებულ (დაქუცმაცებულ) კიდეს. წინა ბორბალი (ოდნავ უფრო დიდი ნახვრეტით) თავისუფლად უნდა ბრუნავდეს კბილის ღერძზე (არ გაჭრათ, არამედ წებოთი უკანა ღერძის დაწებებამდე – ეს დაგეხმარებათ დონის შენარჩუნებაში).
22. დაიწყეთ კონფიგურაცია და ათვლა დაწყებამდე! თვალის დახამხამებაში ვქრები! სანამ არ ცდებით...
23. მაინც ტკბილი... (დაბრუნდი!) - მარილიანი თეთრ ფონზე (როგორც ბონვილში ტრასაზე!).
ვერტიკალური ფარფლი ამ პროტოტიპში იგი დამზადებული იყო მუყაოსგან, როგორც დიდი გადაფარვა ფუზელაჟის კუდის ნაწილისთვის - მაგრამ შემდეგ მოდელებში ეს იქნება ბალასტი დამაგრებული ზუსტად ისე, როგორც ჩვეულებრივ რაკეტებს ვაწებებთ - პლაივუდის ოთხ ფუტს პირდაპირ ფიუზელაჟზე.
უკანა შასი 2 მმ ღერძზე (კბილის ჩხირი ან ქსოვის ნემსი, ხის ნაჭრის სიგრძე არც ისე შეზღუდულია) ბრუნავს პლასტმასის ან ქაღალდის მილში, რომელიც სხეულზეა დამაგრებული ცხელი წებოთი (მაგალითად, ლოლიპოპებისთვის, ბოუდენის მოდელირებიდან). ბრისტოლის ქაღალდის გამაგრება შეიძლება მასზე წებოვანი იყოს - თუმცა ეს ხსნარი აღარ გამოიყენება ახალ დიზაინში (Aussie). უკანა ღერძის საყრდენის დამაგრებისას ღირს ორი თაროს მომზადება (დამზადებული ხრახნიდან, შტეფსელებისგან, ბლოკებისგან და ა.
გამჭვირვალე საქარე მინა შეგიძლიათ იხილოთ პირველადი დახმარების კომპლექტებში - სხვა ბუშტუკებში (აქ წებოს იარაღის პაკეტიდან) - ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ თვითმფრინავის მოდელის კაბინეტი ან ამოტვიფროთ იგი ნულიდან (ეს უფრო ინსაიდერებისთვისაა).
მოდელს შეიძლება დაემატოს მძღოლის თავი მოდელის სალონში - პოპულარული ბლოკების მინიფიგურებიდან, შესაფერისი მძივი, მარილის მასის ბურთი - ან დიზაინერის მიკრო ფოტო. მოდელის გასაფორმებლად ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საღებავები, მარკერები, სტიკერები და ა.შ.
ბატონო, ჩართეთ ძრავა!
აფრენამდე დააინსტალირეთ გამშვების შესაფერისი სიმაღლე (ქაფის რეგულირება) და ფრთხილად მოათავსეთ მოდელი გამშვებზე. გამშვების მოქნილი კამერის ენერგიული დაჭერის შემდეგ, მოდელი გაისროლა მილიდან. ღირს დარწმუნდეთ, რომ არ არის თვალები (და, ძაღლი, კატა და ა.შ.) მისი მოძრაობის შესაძლო გზაზე, რადგან ასეთ კონფიგურაციაში მანქანა ჩვეულებრივ არ იმოძრავებს იდეალურად სწორხაზოვანი მოძრაობით. ამ ტიპის უფრო დიდ მოდელებში - განსაკუთრებით ზ რაკეტა ამოძრავებული - საკაბელო გიდები გამოიყენება მოდელების კორპუსის ქვეშ გიდებთან (იხ. ყუთი "ღირსია ნახვა") - მაგრამ სახლის მოდელებში თავიდან ეს უფრო სხვა ვარიანტია - უფრო დიდი და მოწინავე პროექტისთვის, რომელსაც ჩვენ დავუბრუნდებით. როდესაც სამყაროს სურს დაუბრუნდეს პანდემიამდელ მდგომარეობას.
ამასობაში, ყველა კრეატიულ მკითხველს ვუსურვებთ რაკეტის მანქანის მოდელით აშენებას და გართობას!
არის კონკურსი - არის პრიზები!
გვაჩვენეთ თქვენი ამ ტიპის მოდელები. ნომრის გამოქვეყნებიდან ერთი თვის განმავლობაში, პირველი სამი ავტორი ფოტორეპორტაჟის შესახებ "მეფის დარტყმის რაკეტების" კონსტრუქციიდან "ახალგაზრდა ტექნიკოსის" გვერდებზე Facebook-ზე ან სამი მინი რობოტი, რომელიც შექმნილია ამის ავტორის მიერ. სტატიას (ლაიქს, ფოტოს მიხედვით ვიმსჯელებთ, თუმცა ისინი დამოუკიდებლად არიან აწყობილი) ელოდებათ მათ. წარმატებებს გისურვებთ და გნახავთ!
ასევე ღირს ნახვა:
•
• – ცისფერი ალი
• — Aussie Invader
• – სარაკეტო მანქანების მოდელები
•
•
•
• – კინო რაკეტების მოდელები
• - მისაბაძი
•
•
