Საბურავის წნევა. როგორ და სად გავაკონტროლო?
ბევრი რამ არის გასათვალისწინებელი მგზავრობის წინ, მაგრამ საბურავების წნევის მონიტორინგი არ უნდა შეფასდეს - ეს უპირველეს ყოვლისა მართვის უსაფრთხოებისა და ეკონომიურობის საკითხია.
- საბურავების წნევა უნდა შემოწმდეს თვეში ერთხელ მაინც და ყოველი გრძელი მგზავრობის წინ. „შესაფერისი წნევის მნიშვნელობა მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულია“, - ამბობს ზბიგნევ ვესელი, რენოს ავტოსკოლის დირექტორი.
რატომ არის საბურავების არასწორი წნევა საშიში?
მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული საბურავების წნევის შენარჩუნება უზრუნველყოფს საბურავის სიცოცხლეს და აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. ძალიან მაღალი და დაბალი წნევა საზიანოა. გადაჭარბებული შედეგები, მათ შორის წევის დაკარგვა და დამუხრუჭების მანძილი, რომელიც ძალიან მოკლეა, შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის კონტროლის დაკარგვა და საბურავის დაზიანება. განსაკუთრებით სახიფათო სიტუაციაა საბურავის უეცარი გახეთქვა მართვის დროს. ის ასევე ხელს უწყობს მაღალ ტემპერატურას, ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ მაისიდან სექტემბრის ბოლომდე.
აგრეთვე იხილე: ნათურების გამოცვლა. ეს მანქანები ნამდვილად ცუდია.
არასწორად გაბერილი საბურავებით მართვა ასევე ფუჭია. ამ შემთხვევაში, საბურავები ცვივა არათანაბრად და უფრო სწრაფად, ვიდრე სწორი წნევის შენარჩუნების შემთხვევაში. თუ წნევა ძალიან დაბალია, საწვავის მოხმარება კიდევ უფრო იზრდება.
აგრეთვე იხილეთ: ჰიბრიდის ტესტირება 4×4 დისკზე
როგორ და სად გავაკონტროლო?
– საბურავებში წნევა უნდა შემოწმდეს მხოლოდ მაშინ, როცა საბურავები ცივია, მინიმუმ ერთი საათის გაჩერების შემდეგ. თუ სათადარიგო საბურავი გვაქვს, ისიც უნდა შევამოწმოთ. ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარი წნევის მრიცხველით ან მიდით ბენზინგასამართ სადგურზე – მათ უმეტესობას აქვს კომპრესორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სწორი წნევა, ამბობენ რენოს ავტოსკოლის ინსტრუქტორები.
უნდა გვახსოვდეს, რომ მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირებისას საბურავის წნევა ოდნავ მაღალი უნდა იყოს. მეორეს მხრივ, რეგულარულად დაფიქსირებული წნევის ვარდნა შეიძლება მიუთითებდეს საჭეზე არსებულ პრობლემებზე და მოითხოვოს სერვისის შემოწმება.
