ატმოსფერული ტემპერატურის სენსორი BMW e39
ავტო რემონტი

ატმოსფერული ტემპერატურის სენსორი BMW e39

დიდი ხანია არაფერი დამიწერია, თუმცა, სიმართლე გითხრათ, იყო საინტერესო მომენტები, მაგრამ, სამწუხაროდ, სურათები არ გადამიღია, არ დავწერე.

მე დავაყენებ პრობლემას ტემპერატურის სენსორთან დაკავშირებით BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. თემა ატეხილია და მასზე ბევრი ინფორმაციაა, მაგრამ არის პატარა ნიუანსი, რომლებზეც მინდა დავწერო.

ატმოსფერული ტემპერატურის სენსორი BMW e39

პრობლემების გადაწყვეტა.

1) შეკვეთილ შოუებში -40 გრადუსი

ასე რომ, სენსორი გატეხილია. თუ სენსორი დამონტაჟებულია, მაშინ ჯერ უნდა შეამოწმოთ იგი მულტიმეტრით. სამუშაო სენსორის წინააღმდეგობა უნდა იყოს 3-5 kOhm რეგიონში. თუ მულტიმეტრი აჩვენებს უსასრულო ან ძალიან მაღალ წინააღმდეგობას (ასობით kΩ), მაშინ სენსორი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.

შემდეგ შეამოწმეთ მავთულის მდგომარეობა იმ ადგილას, სადაც ჩიპი არის მიმაგრებული, მავთულები შეიძლება გაფუჭებული ან გატეხილი იყოს.

2) ბრძანება მითითებულია +50 გრადუსი.

წარმოიქმნება სენსორთან მიმავალი კაბელების მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, ან სენსორის შიგნით მოკლე ჩართვისას (ძალიან ხშირი შემთხვევა ჩინური სენსორების გამოყენებისას). შეამოწმეთ სენსორი მულტიმეტრით და თუ მისი წინააღმდეგობა ნულს უახლოვდება, შეგიძლიათ სცადოთ ამ სენსორის აღორძინება. არის ისეთი მოკლე ჩართვა, როგორც უკვე დავწერე ჩინურ სენსორებზე, იმის გამო, რომ კონტაქტები შეიძლება ჩაიძიროს სენსორის კორპუსში. აიღეთ თხელი ქლიბი და მცირე ძალისხმევით მიიტანეთ კონტაქტები თავდაპირველ მდგომარეობაში. ასე გავაცოცხლე სენსორი, რომელიც გამომიგზავნეს ალიექსპრესიდან. თავდაპირველად ის მუშაობდა, მაგრამ რამდენიმე წარუმატებელი შეერთების შემდეგ კონტაქტური დაუკრავენ აფეთქდა.

3) Tidy აჩვენებს არასწორ ტემპერატურას, ძალიან დაბალს.

ეს ხდება მავთულის კოროზიის ან სენსორის კონტაქტების დაჟანგვის გამო. გაასუფთავეთ კონტაქტები ჩიპზე ნემსით, ასევე შეამოწმეთ მავთულები. შეცვალეთ ჩიპი, თუ ეს შესაძლებელია. ძველი ჩიპი შეიძლება მავთულხლართებზე შედუღდეს, მთავარია მისი სწორად დაშლა და ხელახლა აწყობა.

რომელი სენსორი აირჩიოს.

ბორტზე ტემპერატურის სენსორი არის ჩვეულებრივი და იაფი თერმისტორი, რომელიც ჩამოსხმულია პლასტმასის ჩანთაში და თუ ძველ ორიგინალებს ჰქონდათ სპილენძის ან სპილენძის წვერი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადაიტანოთ სითბო თერმოელემენტზე, მაშინ ახალი სენსორები დიდად არ განსხვავდება ჩინური წარმოებისგან. მეტიც, არ გამიკვირდება, თუ ავტოდილერებში ჩინური სენსორები ორიგინალების ფასად გაიყიდება. გეთანხმები, მომგებიანია - დოლარად ვიყიდე და 10-ად გავყიდე. ამიტომ სენსორის არჩევის რამდენიმე რაციონალურ ვარიანტს შემოგთავაზებ.

  • თქვენ ყიდულობთ თერმისტორს რადიოს ბაზარში.

თუ გსურთ ამის გაკეთება რაც შეიძლება იაფად და სწრაფად, უბრალოდ იპოვეთ თითქმის ნებისმიერი 4,7 kΩ თერმისტორი რადიო მაღაზიაში. თერმისტორის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ. ამ გადაწყვეტის დიდი უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ არ გჭირდებათ ჩიფსების ძებნა, თუ არ გაქვთ (ხორცთან ერთად დაჭრილი). გარდა ამისა, დიზაინის გადაწყვეტილება იმის შესახებ, თუ სად უნდა დაამონტაჟოთ, თქვენზეა დამოკიდებული, რაც საშუალებას მოგცემთ მოათავსოთ თერმისტორი ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას, რაც იმას ნიშნავს, რომ აღარ გჭირდებათ სენსორის შეცვლა.

  • ჩინური სენსორის შეძენა.

როგორც უკვე დავწერე, კონტაქტები ზოგჯერ განლაგებულია ასეთ სენსორებზე, რაც იწვევს +50 ზღვარს. აქ მთავარია ის ძალიან ფრთხილად ჩასვათ ჩიპში. თერმისტორი მყარი ნაწილია, სენსორის კორპუსი ძალიან წესიერია, მაგრამ ჩინელებმა არ ისწავლეს საიმედო კონტაქტების დამყარება. ჩემს შემთხვევაში სწორედ ასეთი გამოსავალი ავირჩიე, მაგრამ სენსორის ბამპერთან დასაკავშირებლად ადგილი ვერ ვიპოვე. ამიტომ, მე დავაფიქსირე ის ნაკაწრზე სენსორისთვის უფრო უსაფრთხო ადგილას. დადასტურებული ბმული aliexpress-ზე.

  • ძველი ორიგინალის ყიდვა.

ეს იყო ორიგინალი სპილენძის ან სპილენძის წვერით. ყიდვისას უნდა აიღოთ მულტიმეტრი სენსორის შესამოწმებლად. მე ვფიქრობ, რომ თქვენ ვერ შეამჩნევთ დიდ განსხვავებას აბტერმარკეტთან ან თერმისტორთან.

Მნიშვნელოვანი! თერმოწყვილის წინააღმდეგობა საკმაოდ სწრაფად იცვლება. საკმარისია აიღოთ სენსორი ხელში, რადგან ის მაშინვე ცვლის მის წინააღმდეგობას. მაგრამ მანქანაში დაყენებისას, რატომღაც, მოწესრიგებულს არ სურს ცვლილებების ჩვენება ასე სწრაფად და დინამიურად. ეს, ალბათ, გამოწვეულია კვლევის სიხშირით და მცდელობით, რომ მაჩვენებლები საშუალოდ მოხდეს ისე, რომ ტემპერატურა არ შეიცვალოს ყოველ ჯერზე გათბობის ქსელში ან სითბოს სხვა წყაროებში გავლისას. ამიტომ, სენსორის დაყენების შემდეგ, ტემპერატურა იქნება -40 გრადუსი და თქვენ უნდა დაელოდოთ 1-2 საათს, სანამ ტემპერატურა ნორმალურად დაბრუნდება.

Მნიშვნელოვანი! თუ ზაფხულში -40 გრადუსი ტემპერატურით მოძრაობთ, მაშინ თქვენ გაქვთ გახურებული სარკეები და სარეცხი საქშენები სრული სიმძლავრით. ამან შეიძლება დააზიანოს ამ ელემენტების გამათბობლები! აღსანიშნავია, რომ სარკეების და საქშენების გათბობა ასევე მუშაობს ცხელ ამინდში. სადღაც მანქანის ექსპლუატაციისა და მოვლის სახელმძღვანელოში დევს ფირფიტა, რომელიც მიუთითებს რამდენ ხანს მუშაობს გათბობა გარკვეულ ტემპერატურულ დიაპაზონში იხილეთ აგრეთვე: Gazelle 322132 ტექნიკური მახასიათებლები

ახალი კომენტარის დამატება