მანქანის ტემპერატურის სენსორი Lada Granta

მანქანის ისეთი ერთი შეხედვით უმნიშვნელო ნაწილი, როგორიცაა Lada Granta ტემპერატურის სენსორი, არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოწყობილობა მანქანაში. შიდა წვის ძრავის (ICE) უსაფრთხო მუშაობა დამოკიდებულია მის ფუნქციონირებაზე. გამაგრილებლის ტემპერატურის მკვეთრი მატების მიზეზის დროული იდენტიფიცირება გადაარჩენს მანქანის მფლობელს გზაზე პრობლემებისგან და დიდი გაუთვალისწინებელი ხარჯებისგან.

Lada Granda:

რატომ დუღს გამაგრილებელი

ხანდახან გზის პირას დგას მანქანა მაღლა ასწია, რომლის ქვემოდან ორთქლი გამოდის კლუბებში. ეს არის Lada Grant ტემპერატურის სენსორის გაუმართაობის შედეგი. მოწყობილობამ არასწორი ინფორმაცია მისცა ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებას (ECU) და სავენტილაციო სისტემა დროულად ვერ მუშაობდა, რამაც გამოიწვია ანტიფრიზის ადუღება.

გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის (DTOZH) გაუმართავი Lada Granta-ზე ანტიფრიზი შეიძლება ადუღდეს რამდენიმე მიზეზის გამო:

1. დროის ქამრის მოხსნა.
2. ტუმბოს ტარების გაუმართაობა.
3. გაუმართავი თერმოსტატი.
4. ანტიფრიზის გაჟონვა.

ფხვიერი დროის ქამარი

ქამრის დაჭიმულობა შეიძლება მოიხსნას სიცოცხლისუნარიანობის ამოწურვის ან ცუდი მუშაობის გამო. ქამარი იწყებს სრიალს ტუმბოს წამყვანი მექანიზმის კბილებზე. რადიატორში ანტიფრიზის მოძრაობის სიჩქარე ეცემა, ტემპერატურა კი მკვეთრად იმატებს. ქამარი იკვრება ან იცვლება ახალი პროდუქტით.

დროის ქამარი:

ტუმბოს ტარების გაუმართაობა

წყლის (გამაგრილებელი) ტუმბოს საკისრების გაუმართაობის შედეგი არის ის, რომ ტუმბო იწყებს სოლს. ანტიფრიზი წყვეტს მოძრაობას გრანტის გაგრილების სისტემის დიდ წრეში და სითხე, სწრაფად თბება, აღწევს დუღილს 100 ° C-მდე. ტუმბო სასწრაფოდ დემონტაჟდება და იცვლება ახალი ტუმბოთი.

წყლის ტუმბო:

თერმოსტატის გაუმართაობა

დროთა განმავლობაში, მოწყობილობამ შეიძლება ამოწუროს თავისი რესურსი და როდესაც ანტიფრიზი ათბობს, სარქველი წყვეტს მუშაობას. შედეგად, ანტიფრიზი ვერ მოძრაობს დიდ წრეში და გადის რადიატორში. ძრავის ჟაკეტში დარჩენილი სითხე სწრაფად თბება და ადუღდება. თერმოსტატი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.

თერმოსტატი:

ანტიფრიზის გაჟონვა

ეს შეიძლება მოხდეს გაგრილების სისტემის მილების შეერთებებში გაჟონვის, რადიატორის, გაფართოების ავზის და ტუმბოს დაზიანების გამო. ანტიფრიზის დაბალი დონე ჩანს გაფართოების ავზის ნიშნებიდან. ასევე შესამჩნევი იქნება, თუ რამდენად სწრაფად მოძრაობს ნემსი ან ტემპერატურის მნიშვნელობები იცვლება ინსტრუმენტის პანელის ინტერფეისზე. საჭიროა სითხის დამატება სასურველ დონეზე და წასვლა ავტოფარეხში ან სერვის სადგურში.

გაფართოების ავზი:

დანიშვნა

შიგაწვის ძრავის ცილინდრებში საწვავის ნარევის აალების პროცესს თან ახლავს ტემპერატურის მატება 20000C-მდე. თუ არ შეინარჩუნებთ სამუშაო ტემპერატურას, ცილინდრის ბლოკი ყველა დეტალით უბრალოდ ჩამოიშლება. ძრავის გაგრილების სისტემის დანიშნულება სწორედ ძრავის თერმული რეჟიმის უსაფრთხო დონეზე შენარჩუნებაა.

გრანტის ძრავის ტემპერატურის სენსორი არის სენსორი, რომელიც ეუბნება ECU-ს, თუ რამდენად ცხელია გამაგრილებელი. ელექტრონული ბლოკი, თავის მხრივ, აანალიზებს მონაცემებს ყველა სენსორიდან, მათ შორის DTOZH, აყვანს ყველა შიდა წვის ძრავის სისტემას მუშაობის ოპტიმალურ და დაბალანსებულ რეჟიმში.

MOT:

მოწყობილობა და ოპერაციის პრინციპი

გრანტის ტემპერატურის სენსორი არის ცვლადი წინააღმდეგობის თერმისტორი. თერმოწყვილი, რომელიც ჩასმულია ბრინჯაოს კორპუსში ხრახნიანი წვერით, ამცირებს ელექტრული წრედის წინააღმდეგობას გაცხელებისას. ეს საშუალებას აძლევს ECU-ს განსაზღვროს გამაგრილებლის ტემპერატურა.

MOT მოწყობილობა:

თუ სენსორს განვიხილავთ განყოფილებაში, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ორი საკონტაქტო ფურცელი, რომელიც მდებარეობს თერმისტორის ზედა და ქვედა ნაწილში, დამზადებულია სპეციალური ლითონის შენადნობისგან, რომელიც ცვლის მის წინააღმდეგობას გათბობის ხარისხის მიხედვით. დახურეთ ორივე კონტაქტი. ერთი იღებს ენერგიას ბორტ ქსელიდან. დენი, რომელიც გავიდა რეზისტორში შეცვლილი მახასიათებლით, გამოდის მეორე კონტაქტის საშუალებით და მავთულის საშუალებით შედის კომპიუტერის მიკროპროცესორში.

შიდა წვის ძრავის შემდეგი პარამეტრები დამოკიდებულია DTOZH-ზე:

• ტემპერატურის სენსორის კითხვა ინსტრუმენტთა პანელზე;
• შიდა წვის ძრავის იძულებითი გაგრილების ვენტილატორის დროული დაწყება;
• საწვავის ნარევი გამდიდრება;
• ძრავის უმოქმედობის სიჩქარე.

გაუმართაობის სიმპტომები

ყველა აღმოცენებული უარყოფითი ფენომენი, როგორც კი DTOZH ვერ მოხერხდება, შეიძლება აღწერილი იყოს შემდეგნაირად:

• საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად გაიზარდა;
• ძრავის რთული "ცივი" დაწყება ";
• დაწყებისას მაყუჩი "სუნთქავს";
• რადიატორის ვენტილატორი მუდმივად მუშაობს;
• ვენტილატორი არ ჩართულია გამაგრილებლის ტემპერატურის კრიტიკულ დონეზე.

მრიცხველის დაშლის დაწყებამდე, ექსპერტები გვირჩევენ, ჯერ შეამოწმოთ გაყვანილობის საიმედოობა და კონექტორების დამაგრება.

სად არის

ტემპერატურის სენსორის პოვნა სულაც არ არის რთული. VAZ-1290 Lada Granta 91-ის დეველოპერებმა ჩაუშვეს სენსორი თერმოსტატის კორპუსში. ეს არის მხოლოდ ადგილი გაგრილების სისტემაში, სადაც შეგიძლიათ დააყენოთ ანტიფრიზის გათბობის მაქსიმალური ხარისხი. თუ კაპოტს აწევთ, თითქმის მაშინვე ხედავთ, სად მდებარეობს თერმოსტატი. იგი მდებარეობს ცილინდრის თავის მარჯვენა მხარეს. ჩვენ ვპოულობთ სენსორს თერმული სარქვლის კორპუსის სავარძელში.

DTOZH-ის ადგილმდებარეობა (ყვითელი კაკალი ჩანს):

ჯანმრთელობის შემოწმება

მძღოლის მუშაობის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ იგი (როგორ გავაკეთოთ ეს, იხილეთ ქვემოთ) და მოამზადოთ შემდეგი:

• გაწმინდეთ სენსორი მტვრისგან და ჭუჭყისაგან;
• ციფრული მულტიმეტრი;
• თერმოწყვილი სენსორით ან თერმომეტრით;
• ღია კონტეინერი მდუღარე წყლისთვის.

მულტიმეტრი:

შემოწმების პროცედურა

DTOZH შემოწმება ხორციელდება შემდეგნაირად.

1. ჭურჭელი წყლით დნება გაზქურაზე და ჩართეთ გაზქურა ან ელექტრო ღუმელი.
2. მულტიმეტრი დაყენებულია ვოლტმეტრის რეჟიმში. ზონდი ხურავს კონტაქტს მრიცხველის "0"-თან. მეორე სენსორი დაკავშირებულია სხვა სენსორის გამოსავალთან.
3. კონტროლერი ჩაშვებულია თასში ისე, რომ მხოლოდ მისი წვერი დარჩეს წყალში.
4. წყლის გათბობის პროცესში აღირიცხება ტემპერატურის ცვლილებები და სენსორის წინააღმდეგობის მნიშვნელობები.

მიღებული მონაცემები შედარებულია შემდეგი ცხრილის მაჩვენებლებთან:

წყლის ტემპერატურა ავზში, °C	სენსორის წინააღმდეგობა, kOhm
0	9.4
10	5.7
ოცი	3,5
ოცდაათი	2.2
35	1,8
40	1,5
ორმოცდაათი	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
ას	0,17

თუ ჩვენებები განსხვავდება ცხრილის მონაცემებისგან, ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი უნდა შეიცვალოს, რადგან ასეთი მოწყობილობების შეკეთება შეუძლებელია. თუ ჩვენებები სწორია, თქვენ უნდა მოძებნოთ გაუმართაობის მიზეზები.

დიაგნოსტიკა Opendiag მობილურით

მრიცხველის შემოწმების ძველ გზად დღეს უკვე შეიძლება ჩაითვალოს „ბაბუა“. იმისთვის, რომ არ დაკარგოთ დრო მდუღარე წყალზე, ან მით უმეტეს, რომ მიხვიდეთ სერვის სადგურზე Lada Grant მანქანის ელექტრული აღჭურვილობის დიაგნოსტიკისთვის, საკმარისია გქონდეთ Android-ზე დაფუძნებული სმარტფონი ჩამოტვირთული Opendiag მობილური პროგრამით და დიაგნოსტიკით ELM327. Bluetooth 1.5 ადაპტერი.

ადაპტერი ELM327 Bluetooth 1.5:

დიაგნოსტიკა ტარდება შემდეგნაირად.

1. ადაპტერი ჩასმულია Lada Grant სადიაგნოსტიკო კონექტორში და ანთება ჩართულია.
2. აირჩიეთ Bluetooth რეჟიმი ტელეფონის პარამეტრებში. ეკრანზე უნდა იყოს ნაჩვენები ადაპტირებული მოწყობილობის სახელი - OBDII.
3. შეიყვანეთ ნაგულისხმევი პაროლი - 1234.
4. გამოდით Bluetooth მენიუდან და შედით Opendiag მობილური პროგრამაში.
5. "Connect" ბრძანების შემდეგ ეკრანზე გამოჩნდება შეცდომის კოდები.
6. თუ შეცდომები RO 116-118 ჩანს ეკრანზე, მაშინ DTOZH თავად არის გაუმართავი.

Opendiag მობილური პროგრამის ინტერფეისი Android-ზე:

ჩანაცვლება

თუ თქვენ გაქვთ უმარტივესი ხელსაწყოების მართვის უნარები, დაზიანებული მოწყობილობის ახალი სენსორით შეცვლა არ არის რთული. მუშაობის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ძრავა ცივია, მანქანა დგას ბრტყელ ადგილას ხელის მუხრუჭზე და აკუმულატორიდან ამოღებული უარყოფითი ტერმინალი. ამის შემდეგ გააგრძელეთ შემდეგნაირად:

1. მავთულის საკონტაქტო ჩიპი ამოღებულია DTOZH კონექტორის თავიდან.
2. ჩაასხით გამაგრილებლის ნაწილი (დაახლოებით ½ ლიტრი) შესაფერის კონტეინერში ცილინდრის ბლოკის ბოლოში ჭანჭიკის ამოღებით.
3. "19"-ზე ღია გასაღები ხსნის ძველ სენსორს.
4. დააინსტალირეთ ახალი სენსორი და ჩადეთ საკონტაქტო ჩიპი DTOZH კონექტორში.
5. ანტიფრიზი ემატება გაფართოების ავზს სასურველ დონეზე.
6. ტერმინალი უბრუნდება თავის ადგილს ბატარეაში.

გარკვეული უნარით, არ არის საჭირო გამაგრილებლის გადინება. თუ ხვრელს თითით სწრაფად გაჭერით და შემდეგ ისევე სწრაფად ჩადეთ და მოატრიალეთ ახალი დრაივერი 1-2 შემობრუნებით, მაშინ ანტიფრიზის დაკარგვა რამდენიმე წვეთი იქნება. ეს გიხსნით დრენაჟის და შემდეგ ანტიფრიზის დამატების „მძიმე“ ოპერაციისგან.

მომავალში პრობლემების გარანტია იქნება სიფრთხილე ახალი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის არჩევისას. თქვენ უნდა შეიძინოთ მოწყობილობები მხოლოდ სანდო ბრენდის მწარმოებლებისგან. თუ მანქანა 2 წელზე მეტია ან გარბენი უკვე 20 ათასი კილომეტრია, მაშინ Lada Grant-ის საბარგულში სათადარიგო DTOZH არ იქნება ზედმეტი.