მანქანის სიჩქარის სენსორი

ავტომობილის სიჩქარის გასაზომად საჭიროა ავტომობილის სიჩქარის სენსორი (DSA). სენსორის წაკითხვები გადაეცემა ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს (ECU), რომელიც აკონტროლებს ძრავის მუშაობას და ასწორებს ძრავის მუშაობას. მანქანების აბსოლუტურ უმრავლესობაზე, სიჩქარის სენსორი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფზე, სიჩქარის ამძრავ მექანიზმთან უფრო ახლოს.

DSA–ს მთავარ გაუმართაობებს შორის შეიძლება გამოვყოთ: ღია წრე, კონტაქტების დაზიანება ან დაჟანგვა, თავად სენსორის გაუმართაობა, სიჩქარის სენსორის გაუმართაობა. გაუმართაობის შემთხვევაში, სიჩქარის სენსორი მოწმდება დაშლით და მის გარეშე:

• მულტიმეტრი (სიგნალების გაზომვა სამუშაო ციკლის ფარგლებში);
• საკონტროლო ნათურის გამოყენებით;

დეტალური ინფორმაცია სიჩქარის სენსორის გაუმართაობის ნიშნების შესახებ, ისევე როგორც მისი შემოწმება, წარმოდგენილია ჩვენს სტატიაში.

სიჩქარის სენსორი მანქანაზე: სად არის ის

სიჩქარის სენსორი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფზე, სპიდომეტრის წამყვანი მექანიზმის მიდამოში. ავტომობილის სიჩქარის სენსორის (DSA) მთავარი ამოცანაა სიჩქარის გაზომვა, რის შემდეგაც ეს ინფორმაცია გადაეცემა კომპიუტერს.

DSA-დან სიგნალის მიღების შემდეგ, ელექტრონული განყოფილება არეგულირებს უსაქმურ სიჩქარეს, აკონტროლებს ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობას და ასევე ცვლის უამრავ სხვა პარამეტრს. რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს მანქანა, მით უფრო მაღალია სიჩქარის სენსორიდან გადაცემული სიგნალების სიხშირე.

როგორ მუშაობს DSA

სიჩქარის სენსორის მოქმედება ეფუძნება ჰოლის ეფექტს. სენსორის მიერ წარმოქმნილი სიხშირე-პულსის სიგნალი, რომელიც გადაეცემა კომპიუტერს, პირდაპირპროპორციულია მანქანის ბორბლების ბრუნვის სიჩქარის.

ასევე, ძრავის კონტროლის განყოფილება "ითვლის" ინტერვალს პულსებს შორის, განსაზღვრავს მანქანის სიჩქარეს.

სიჩქარის სენსორი მწყობრიდან გამოსულია: გაუმართაობის ნიშნები

DSA-სთან დაკავშირებული პრობლემების აშკარა ნიშანი არის უფუნქციო სპიდომეტრი. თუ ინექციური ძრავა ჩერდება უმოქმედო მდგომარეობაში ან გარდამავალ პირობებში, მიზეზი შეიძლება იყოს მანქანის სიჩქარის სენსორიც.

იმ შემთხვევებში, როდესაც სიჩქარის სენსორი (სიჩქარის სენსორი) სრულიად მწყობრიდან გამოდის ან არასწორ მონაცემებს გადასცემს, ელექტროსადგური უკიდურესად არასტაბილურია.

თუ ასეთი გაუმართაობა მოხდა ძრავის მუშაობაში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სიჩქარის სენსორის უკმარისობის ნიშნებს, ასევე უნდა შეამოწმოთ სიჩქარის სენსორი (ეს შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ).

საწყის ეტაპზე მნიშვნელოვანია იმის დადგენა, რომ სიჩქარის სენსორი არ მუშაობს და ძრავის გაუმართაობის მიზეზი არის DSA-ს გაუმართაობა. ყურადღება უნდა მიაქციოთ სიჩქარის სენსორის გაუმართაობის შემდეგ ნიშნებს:

• XX რეჟიმში, ძრავა არასტაბილურია;
• როდესაც მანქანა მოძრაობს, სპიდომეტრი არ მუშაობს ან მაჩვენებლები არასწორია;
• წევა იკარგება, ძრავის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად მცირდება;
• მანქანა მკვეთრად აჩქარებს, აჩქარების დროს შესამჩნევია შეფერხებები;
• როდესაც ამაჩქარებლის პედლები იხსნება მანქანის აჩქარების შემდეგ, შესამჩნევია ხრტილები;
• საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება

ასევე, "ჩეკი" ჩვეულებრივ უნდა აანთოს ინსტრუმენტთა პანელზე, ხოლო შეცდომა ჩაიწერება კომპიუტერის მეხსიერებაში შესაბამისი კოდის სახით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთ მანქანაზე "ჩეკი" შეიძლება არ აანთოს. იყო შემთხვევებიც, როდესაც მანქანის BC-მ ჩაატარა თვითდიაგნოსტიკა და მისცა შეცდომა „არა DSA signal“.

სიჩქარის სენსორი არ მუშაობს: მიზეზები

DSA-ს გაუმართაობა ჩვეულებრივ გამოწვეულია ღია სქემით, დაზიანებული ან დაჟანგული კონტაქტებით.

სტრუქტურულად, თავად ავტომობილის სიჩქარის სენსორი საკმაოდ საიმედოა (სიჩქარის სენსორთან დაკავშირებით, მოწყობილობის დიაგრამა საკმაოდ მარტივია).

ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, თუ სად მდებარეობს სიჩქარის სენსორი. ძრავის განყოფილებაში მდებარეობა გადაცემათა კოლოფში არ იძლევა შეზეთვას, ტექნიკური სითხეების, წყლისა და ჭუჭყის შეღწევას და ა.შ.

• საწყის ეტაპზე აუცილებელია გაყვანილობისა და კონტაქტების მთლიანობის შემოწმება. რაც შეეხება კონტაქტებს, ისინი აუცილებლად უნდა გაიწმინდოს და შეზეთოს (ლიტოლის ტიპის ცხიმი შესაფერისია);
• სიჩქარის სენსორის მავთულები, როგორც წესი, იშლება შესაერთებლის მახლობლად მოსახვევში, რადგან გაყვანილობა იშლება და იზოლაცია იბზარება;
• პარალელურად, რეკომენდირებულია შეამოწმოთ წინააღმდეგობა მიწის წრეში. ნორმა არის 1 Ohm.

თუ გაყვანილობასა და კონტაქტებში არ არის ხარვეზები, ან ზემოთ განხილული მეთოდები პრობლემას არ წყვეტს, აუცილებელია სიჩქარის სენსორის მუშაობის შემოწმება.

როგორ შეამოწმოთ სიჩქარის სენსორი საკუთარი ხელით

DSA-ს შემოწმების მთავარ გზებს შორისაა:

• შემოწმება ვოლტმეტრით;
• დიაგნოსტიკა საკონტროლო ნათურის გამოყენებით;

ბევრ მანქანაში დამონტაჟებულია სენსორი, რომლის მოქმედება ეფუძნება ჰოლის ეფექტს. ამ ტიპის DSA-ს დადასტურება მარტივია. თუმცა, არსებობს სხვა ტიპის სიჩქარის სენსორები: ლერწმის სენსორი, ასევე ინდუქციური სიჩქარის სენსორი. ასეთი სენსორების ტესტირების მეთოდი გარკვეულწილად განსხვავებულია.

სიჩქარის სენსორის შემოწმება მულტიმეტრით

სიჩქარის სენსორის ყველაზე გავრცელებულ ტიპს აქვს 3 გამომავალი: პულსი, დამიწება და ძაბვა. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაადგინოთ დამიწების არსებობა და 12 ვ ძაბვა კონტაქტებზე.

მითითებული კონტაქტები მოწმდება მულტიმეტრით, ხოლო "პულსის" კონტაქტი მოწმდება ბრუნვით. როგორც წესი, ძაბვა ტერმინალსა და მიწას შორის უნდა იყოს 0,5-დან 10 ვ-მდე.

სიჩქარის სენსორის ვოლტმეტრით შესამოწმებლად დაგჭირდებათ:

• ამოიღეთ სიჩქარის სენსორი;
• განსაზღვროს კონტაქტების მიზანი;
• მულტიმეტრის გადართვა ვოლტმეტრის რეჟიმში;
• შეაერთეთ ვოლტმეტრის შეყვანის კონტაქტი "პულსის" გამოსავალთან;
• მეორე კონტაქტის დამიწება ძრავთან (შესაძლებელია მანქანის ძარასთან);

შემდეგ სიჩქარის სენსორი უნდა შემობრუნდეს, რათა დადგინდეს სიგნალების არსებობა ან არარსებობა საოპერაციო ციკლში. ასევე იზომება სენსორის გამომავალი ძაბვა. ამისათვის რეკომენდებულია მილის ნაჭერი სენსორის ლილვზე დადება და მისი შემოტრიალება დაბალი სიჩქარით 5 კმ/სთ-მდე. რაც უფრო სწრაფად ბრუნავს სენსორი, მით უფრო მაღალი უნდა იყოს ძაბვა ვოლტმეტრზე.

როგორ შევამოწმოთ სიჩქარის სენსორი ამოღების გარეშე

თუ მფლობელმა არ იცის როგორ ამოიღოს მანქანის სიჩქარის სენსორი, ან აპირებს სწრაფ შემოწმებას, სენსორის გაუქმება შესაძლებელია. ამ შემოწმებისთვის დაგჭირდებათ:

• აწიეთ მანქანა ისე, რომ ერთ-ერთი წამყვანი ბორბალი მიწიდან ჩამოშორდეს და თავისუფლად ბრუნავს;
• შემდეგ სენსორის კონტაქტები დაკავშირებულია ვოლტმეტრთან. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა მოაბრუნოთ საჭე და დაადგინოთ არის თუ არა ძაბვა და ასევე არის თუ არა სიხშირის ცვლილება;

თუ ძაბვა ფიქსირდება და სიხშირე იცვლება, სიჩქარის სენსორი მუშაობს. ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში, ამ ელემენტის უკმარისობის ალბათობა მაღალია.

სიჩქარის სენსორის სწრაფი შემოწმება საკონტროლო შუქით

სიჩქარის სენსორის შემოწმება ასევე შესაძლებელია საკონტროლო შუქით (ან ე.წ. კონტროლით). როგორც ამ შემოწმების ნაწილი:

• იმპულსური მავთული გათიშულია სენსორისგან;
• მანქანა აწეულია ჯეკზე;
• ბორბალი ჩამოკიდებულია და ანთება ჩართულია;
• შემდეგ საკონტროლო კაბელი იკვებება ბატარეით;
• მეორე მავთული დაუკავშირდება "სიგნალის" კონექტორს;

თუ ინდიკატორი ციმციმებს, როდესაც ბორბალი ტრიალებს, სიჩქარის სენსორი მუშაობს. მოციმციმე ნათურის არარსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ სენსორი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.

როგორ შევამოწმოთ სიჩქარის სენსორის დრაივი

ზოგიერთ შემთხვევაში, გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს არა თავად სენსორი, არამედ მისი დისკი. ამ მიზეზით, ასევე რეკომენდებულია სიჩქარის სენსორის დისკის შემოწმება. ამ შემოწმებისთვის დაგჭირდებათ:

• აწიეთ მანქანა ჯეკზე და ჩამოკიდეთ საჭე;
• გადაცემათა კოლოფიდან გამომავალი სენსორის მუშაობის დადგენა;
• გადაატრიალეთ საჭე (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ერთი ფეხი ან მოვიზიდოთ ასისტენტი);

სანამ საჭე ტრიალებს, საჭიროა ტაქტილურად შეფასდეს მართვის შესრულება (თითის შეხება). მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ დარწმუნდეთ, რომ დანაყოფი მუშაობს, არამედ რამდენად სტაბილურია ის ზოგადად ექსპლუატაციაში. ჩვენ ასევე გირჩევთ წაიკითხოთ სტატია იმის შესახებ, თუ რა არის უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერის გაუმართაობის ნიშნები. ამ სტატიაში გაეცნობით უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერის შემოწმების გზებს.

როგორც წესი, ნორმიდან ნებისმიერი გადახრა არის დანაყოფის დაშლის საფუძველი. სიჩქარის სენსორის წამყვანი მექანიზმის კბილები ხშირად ზიანდება.

სხვა ტიპის სიჩქარის სენსორები: ლერწმის გადამრთველით და ინდუქციური ტიპის სენსორით

მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი სენსორები გამოიყენება ბევრად უფრო იშვიათად, ვიდრე Hall-effect DS, ასეთი გადაწყვეტილებები გვხვდება ზოგიერთ მანქანაში. ამ მიზეზით, გასათვალისწინებელია გარკვეული მახასიათებლები.

1. ლერწმის სენსორი აწარმოებს სიგნალებს მართკუთხა იმპულსების სახით, სამუშაო ციკლით 40-60%, როდესაც გადართვის ბატარეის ძაბვა 0-დან 5V-მდე ან 0-დან 12V-მდე.
2. ინდუქციურ სენსორთან დაკავშირებით, ბორბლების ბრუნვის სიგნალი მსგავსია ტალღის რხევის (ტალღის იმპულსი). შედეგად, ძაბვა იცვლება ბრუნვის სიჩქარით. თავად პრინციპი მსგავსია, თუ როგორ მუშაობს ამწე კუთხის სენსორი.

შეაჯამებს

სიჩქარის სენსორი (სიჩქარის სენსორი) მნიშვნელოვანი ელემენტია ძრავის ელექტრონული კონტროლის სისტემის მოწყობილობაში. თუ სტატიაში განხილული ძრავის გაუმართაობის ნიშნები მძღოლმა შენიშნა, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ავტომობილის სიჩქარის სენსორს.

ჩვენ ასევე გირჩევთ წაიკითხოთ სტატია იმის შესახებ, თუ რა არის ფაზის სენსორი. ამ სტატიაში გაეცნობით ფაზის სენსორის გაუმართაობის ნიშნებს და როგორ შეამოწმოთ იგი. სხვა სენსორების (DMRV, IAC, TPS და ა.შ.) შემოწმების გარდა, ასევე საჭიროა სიჩქარის სენსორის დიაგნოსტიკა. მიზეზი ის არის, რომ ამა თუ იმ სენსორის უკმარისობას ყოველთვის არ მოჰყვება ინსტრუმენტთა პანელზე "შემოწმების ძრავის" შუქი. ამასთან დაკავშირებით საჭიროა სიღრმისეული დიაგნოსტიკა.