სხეულის პოზიციის სენსორი Audi A6 C5

კარგ მომენტში, 281 კმ-ზე, ფარებმა შეწყვიტეს ბრწყინვა ...

საკითხავია, რა ჯანდაბა? ამას წინათ ფარები გავაპრიალე და სხივი თვითმფრინავს ავტოსერვისში სპეციალურ სადგამზე დავადე!

აღმოჩნდა, რომ ძრავის გადატვირთვის შემდეგ ფარები ჩაქრა. გერმანელები ძალიან კარგად ფიქრობდნენ მძღოლის, არა მარტო მანქანის, არამედ გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებაზეც.

ალგორითმი მარტივია: როგორც კი სენსორის წაკითხვები არასწორია ან ერთ-ერთ სენსორში შეცდომა მოხდება, კონტროლის სისტემა აქვეითებს ფარებს, რათა მოახლოებული მძღოლი არ დაბრმავდეს.

ეს სისტემა კარგია, მაგრამ გზაზე რა ხდება, ვერ ვხედავ - ფარები 5 მეტრით წინ ანათებენ და არა 60 და მეტი, როგორც უნდა იყოს.

დიაგნოსტიკური კაბელით შევამოწმე შეცდომებზე და მოხდა.

წინა სხეულის პოზიციის სენსორი.

ჩემს მანქანას აქვს 2 სენსორი, წინა და უკანა.

ისინი იდენტურია და ჩანს დიაგრამაზე 6 და 17 ნომრებზე.

სხეულის პოზიციის სენსორის ნომერია VAG 4B0 907 503, სენსორით თქვენ უნდა შეუკვეთოთ სამონტაჟო ხრახნები VAG N 104 343 01 - ისინი ჩემთან მიმაგრდა და უნდა გაბურღულიყო (დიაგრამაში 11 ნომერი).

კუთხით გაბურღული, დემპერი ერეოდა =)

სენსორმა დაიპყრო ყველა ცნობილი საიტი.

ორიგინალმა VAG-მა გადაწყვიტა მისი გვერდის ავლით, ამისთვის ითხოვეს 4500 r და აიღეს VEMO ბრენდის ნომერი B10-72-0807 2016 წლის ფასში, აღმოჩნდა 2863 r და 54 r ორი სამონტაჟო ხრახნისთვის.

ახალი სენსორი არის ორიგინალური ყუთი, ზედა ნაწილი შეღებილია რაღაც წვრილმანით...

ფარების სენსორის დაყენების შემდეგ ის უნდა იყოს ადაპტირებული!

აქ არის ფორუმის ბმული, რომელიც აღწერს, თუ როგორ უნდა გადაიყვანოთ ფარები.

მოკლედ, ყველაფერი მარტივია. დაიჭირეთ დიაგნოსტიკური კაბელი და:

1. გადადით 55-ე განყოფილებაში „ფარები“, წაშალეთ არსებული შეცდომები

2. შემდეგ გადადით განყოფილებაში 04 „ძირითადი პარამეტრები“

3. აირჩიეთ ბლოკი 001 და დააჭირეთ ღილაკს „შესრულება“ და დაელოდეთ ფარების რეგულირების პროცედურის დასრულებას.

4. შემდეგ გადადით ბლოკში 002, დააჭირეთ ღილაკს "შესრულება" და ახსოვთ ფარების პოზიცია.

შენიშვნა *

თუ სენსორის ყიდვა შეუძლებელია, მაგრამ ნამდვილად გსურთ კომფორტულად იმოგზაუროთ, მაშინ არსებობს რთული გზა:

სადიაგნოსტიკო კაბელის ფარების ადაპტაციის განყოფილებასთან შეერთებით შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი: მოარგეთ ფარები და ფარები განთავსდება სწორ მდგომარეობაში. მაგრამ როდესაც თქვენ გამორთავთ და შემდეგ ჩართავთ ანთებას, ფარების მართვის განყოფილება აღმოაჩენს შეცდომას და კვლავ დაწევს ფარებს. ასე რომ, გამოსავალი ასეთია: როდესაც ანთება ჩართულია, დაარეგულირეთ ფარები და, აალების მოხსნის გარეშე, გამორთეთ ელექტრული კონექტორები ფარების კორექტორის ძრავებიდან (ქვემოთ მოცემულ დიაგრამაზე, კონექტორი No16, ძრავა No3)

შემდეგ დახურეთ ფარი, გათიშეთ დიაგნოსტიკური კაბელი. შემდეგ ჯერზე, როდესაც ჩართავთ / გამორთავთ მანქანას, შეცდომა გამოჩნდება ფარების კორექტორში, მაგრამ რადგან ძრავა გამორთულია, ფარები დარჩება იმ მდგომარეობაში, რომელშიც იყო და არსად წავა.

შემოქმედი	კოდი	აღწერა	მიწოდების ქალაქი	ფასი, რუბლს შეადგენს	გამყიდველი
VAG/Audi	4Z7616571C	სენსორი	საწყობში მოსკოვში	7 722	ჩვენება
VAG/Audi	4Z7616571	შეჩერების დონის სენსორი audi a6 (c5) allroad	ხვალ მოსკოვი	7 315	ჩვენება
VAG/Audi	4Z7616571C	შეჩერების დონის სენსორი audi a6 (c5) allroad	დღეს რიაზანი	7455	ჩვენება
VAG/Audi	4Z7616571C	Audi a6 (c5) ჯიპი	ხვალ სანკტ-პეტერბურგი	7450	ჩვენება
VAG/Audi	4Z7616571C	. -	3 დღე კრასნოდარი	7816	ჩვენება
VAG/Audi	4Z7616571C	П	2 დღე ბელგოროდი	9982	ჩვენება

AutoPro ექსპერტებმა იციან დამატებითი კონფიგურაციების "უკანა მარცხენა სხეულის დონის სენსორი":

სტანდარტული აღჭურვილობა: 4Z7616571, 4Z7616571C

შეიძინეთ მანქანის სათადარიგო ნაწილი სხეულის უკანა მარცხენა პოზიციის დონის სენსორი ან მისი ექვივალენტი Audi A6-ისთვის

Auto.pro-ს ვებსაიტზე "Audi A6 (4BH) 2002 წლის ძარის დონის სენსორი უკანა მარცხნივ" ნაწილების შესაძენად, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები თანმიმდევრობით:

• აირჩიეთ თქვენთვის შესაფერისი სათადარიგო ნაწილების შესყიდვის შეთავაზება, გაიხსნება ახალი გვერდი გამყიდველის შესახებ;
• დაგვიკავშირდით თქვენთვის მოსახერხებელი გზით და დარწმუნდით, რომ ნაწილის კოდი და მისი მწარმოებელი ემთხვევა, მაგალითად: "სხეულის დონის სენსორი უკანა მარცხენა Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", ასევე სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა მარაგისთვის.

პირველ რიგში, შეხედეთ დონის სენსორს, რომელიც ახლახან ამოიღეთ: ის აჩვენებს ჭუჭყს, რაც მიუთითებს, რომ კონექტორი ფხვიერია. და ამან განაპირობა ის, რომ ტენიანობა სავენტილაციოდან სენსორის კორპუსში შევიდა. წყლის შეღწევა არის Audi Allroad 4B, C5 მანქანების შეჩერების დონის სენსორების გაუმართაობის მთავარი მიზეზი.

პირველადი შემოწმება და გაუმართაობის მიზეზის იდენტიფიცირება

საფარის მოხსნის შემდეგ, ფირფიტები და კონექტორის დამაკავშირებელი გამოვლინდა. ქინძისთავების რთული ფორმის გამო, რომლებიც ჯდება დაფაზე შესაბამის ნახვრეტებში, უზრუნველყოფილია ელექტრული კონტაქტი.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ დაფა. ჩანს, რომ „ჭებში“ გაჩნდა მუქი კვალი ქინძისთავების მეტალიზებულ ხვრელებთან შეხებიდან, რაც მიუთითებს ლითონის დაჟანგვაზე ტენიანობის გამო.

მიკროსკოპის ქვეშ კონტაქტური ხვრელების შესწავლის შემდეგ, გაუმართაობის მიზეზი დადგინდა - მიკრობზარები წარმოიქმნება მუქი ლაქების მახლობლად, "ჭების" მეტალიზებაში. ამან გამოიწვია დაფის ორ მხარეს შორის გატეხილი ელექტრული კავშირი.

პრობლემის იდენტიფიცირების შემდეგ, ის უნდა გამოსწორდეს. ამისათვის საკმარისია დარწმუნდეთ, რომ კონექტორის ქინძისთავებს აქვთ საიმედო ელექტრული კონტაქტი ბეჭდური მიკროსქემის დაფის ორივე მხარეს.

Დიაგნოსტიკა

დაფის უკანა მხარეს, სადაც მიკროკონტროლერია განთავსებული, აუცილებელია საკინძების ხვრელების ირგვლივ დამაგრება (დაიტანეთ შედუღება ბეჭედზე), რაც ხელს უშლის შედუღებას ხვრელში შესვლისგან. ინსტალაციისას ეს უზრუნველყოფს კარგ კავშირს კონექტორის ქინძის ქვედა მხარესთან.

ნაზად გაწურეთ კონექტორის ქინძისთავები ნემსის ცხვირის ქლიბით ან მსგავსი ხელსაწყოებით ცილინდრულ ფორმაში. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ შეკრების დროს ქინძისთავი არ გაწყდეს შედუღების შედეგად შევიწროებული "ხვრელით".

ახლა თქვენ უნდა დააკონკრეტოთ კონტაქტები და დაამაგროთ დაფა თავის ადგილზე. თითოეული პინი თავისუფლად და ძალის გარეშე უნდა მოთავსდეს შესაბამის ხვრელში.

შემდეგი, თქვენ უნდა სწორად შეადუღოთ ქინძისთავები, შემდეგ გაასუფთავეთ ყველაფერი ნაკადისგან და წებოს საბინაო საფარი ადგილზე.

მანქანაში დაკიდების დონის სენსორის დაყენებისას არ დაგავიწყდეთ კონექტორის შევსება ლითიუმის ცხიმით უკეთესი შებოჭილობისთვის.