დროსელის პოზიციის სენსორი VAZ 2114

ძრავის პარამეტრების კონტროლის მოდული ნებისმიერ მანქანაში (მაგალითად, VAZ 2114) მოითხოვს დიდი რაოდენობით მონაცემებს დასამუშავებლად. მაგალითად, ჰაერ-საწვავის ნარევის შემადგენლობის სწორად ჩამოყალიბებისთვის საჭიროა შემდეგი ინფორმაცია:

• ოთახის ტემპერატურაზე;
• ძრავის ტემპერატურა;
• ჰაერის მოცულობა, რომელიც გადის მიმღებ კოლექტორში;
• ჰაერის ნაკადის ჟანგბადის გაჯერება;
• მანქანის სიჩქარე;
• დროსელის გახსნის ხარისხი.

VAZ 2114 დროსელის სენსორი პასუხისმგებელია ბოლო პუნქტზე, ის განსაზღვრავს, თუ რამდენად ღიაა არხი სუფთა ჰაერის შესაღწევ კოლექტორში. როდესაც მძღოლი დააჭერს "გაზს", დროსელის შეკრება იხსნება.

როგორ მივიღოთ დროსელის კუთხის მონაცემები?

VAZ მანქანის დროსელის პოზიციის სენსორის დიზაინის მიზანი

დროსელის პოზიციის სენსორი (TPS) მექანიკურად ამოიცნობს დროსელის კუთხეს და გარდაქმნის მას ელექტრულ სიგნალად. მონაცემები გადასამუშავებლად იგზავნება მანქანის ელექტრონულ ტვინში.

Მნიშვნელოვანი! ამ მოწყობილობის გარეშე ძრავის მუშაობა ნორმალური რეჟიმიდან გადის. ფაქტიურად მანქანის გამოყენება შეუძლებელია. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად მიხვიდეთ სარემონტო ადგილზე - ძრავა არ გაჩერდება.

უმარტივესი სენსორი არის ცვლადი რეზისტორი, რომელიც ცვლის წინააღმდეგობას მისი ღერძის ბრუნვისას. ეს დიზაინი არის მარტივი წარმოება, იაფი და აქტიურად გამოიყენება VAZ მანქანებზე. თუმცა, მას აქვს სერიოზული ნაკლი: რეზისტორის სამუშაო ტრასის მასალა დროთა განმავლობაში ცვდება, მოწყობილობა იშლება. მანქანის მფლობელები ცდილობენ არ გამოიყენონ ასეთი მოწყობილობები, შეძენა შეიძლება დაკავშირებული იყოს მხოლოდ ერთჯერადი ხარჯების დაზოგვასთან.

ყველაზე პოპულარულია უკონტაქტო სენსორები, რომლებსაც არ აქვთ ხახუნის კვანძები ელექტრულ ნაწილში. მხოლოდ ბრუნვის ღერძი ცვდება, მაგრამ ცვეთა უმნიშვნელოა. ეს არის ეს სენსორები, რომლებიც დამონტაჟებულია VAZ 2114 სერიის ყველაზე თანამედროვე ძრავებზე და მათ წინა "ათეულში".

მთლიანი საიმედოობის მიუხედავად, კვანძი შეიძლება ჩავარდეს.

დროსელის პოზიციის სენსორის შეცვლა და შეკეთება VAZ 2114

როგორ გავიგოთ, რომ TPS VAZ 2114 გატეხილია?

გაუმართაობის სიმპტომები შეიძლება ემთხვეოდეს სხვა სენსორების უკმარისობას, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საწვავის ნარევის შექმნაზე:

• მაღალი უმოქმედობის სიჩქარე;
• მანქანის დროსელის რეაქციის გაუარესება - ის ადვილად ჩერდება გაშვებისას;
• სიმძლავრის შემცირება - დატვირთული მანქანა პრაქტიკულად არ იწევს;
• "გაზის" თანდათანობით დამატებით ძრავა შეკუმშულია, ბიძგი "ჩავარდება;
• არასტაბილური მოჩვენებითი;
• გადაცემის გადაცემისას ძრავა შეიძლება გაჩერდეს.

გატეხილი VAZ 2114 (2115) სენსორს შეუძლია წარმოქმნას სამი სახის დამახინჯებული ინფორმაცია:

• ინფორმაციის სრული ნაკლებობა;
• დემპერი განბლოკილია;
• დემპერი ჩაკეტილია.

აქედან გამომდინარე, გაუმართაობის სიმპტომები შეიძლება განსხვავდებოდეს.

VAZ 2114 მანქანის დროსელის სარქვლის სენსორის შემოწმება

შესამოწმებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარტივი მულტიმეტრი.

TPS-ის მდგომარეობის შემოწმება ამოღების გარეშე

აუცილებელია აალება ჩართოთ (ძრავას არ ვიწყებთ) და ტესტერის მილების შეერთება დამაკავშირებელ ქინძისთავებთან. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნემსები ან თხელი ფოლადის მავთული.

რჩევა: მავთულხლართების იზოლაცია ნემსებით არ გახვრიტოთ, დროთა განმავლობაში შესაძლოა დენის გამტარი ბირთვები დაჟანგდეს.

მუშაობის რეჟიმი: უწყვეტი ძაბვის გაზომვა 20 ვოლტამდე.

როდესაც დროსელი დახურულია, მოწყობილობაზე ძაბვა უნდა იყოს 4-5 ვოლტამდე. თუ კითხვა მნიშვნელოვნად დაბალია, მაშინ მოწყობილობა გაუმართავია.

სთხოვეთ ასისტენტს ამაჩქარებლის პედლის მსუბუქად დაჭერა ან ხელით გადაადგილება ამაჩქარებლის პედლის შესახებ. კარიბჭის ბრუნვისას ძაბვა უნდა დაეცეს 0,7 ვოლტამდე. თუ მნიშვნელობა მკვეთრად იცვლება ან საერთოდ არ იცვლება, სენსორი გაუმართავია.

ამოღებული TPS ტესტირება

ამ შემთხვევაში, მულტიმეტრი გადადის გაზომვის წინააღმდეგობის პოზიციაზე. ხრახნიანი ან სხვა ხელსაწყოს გამოყენებით, ფრთხილად გადაატრიალეთ სენსორის ლილვი. სამუშაო მოწყობილობაზე, ომმეტრის ჩვენებები შეუფერხებლად უნდა შეიცვალოს.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ სენსორის სტატუსი დიაგნოსტიკური სკანერის გამოყენებით. ნებისმიერი ჩანთის მკითხველი გააკეთებს, თუნდაც უბრალო ჩინური ELM 327. VAZ 2114 დიაგნოსტიკური პროგრამის გამოყენებით, ჩვენ ვაჩვენებთ მონაცემებს კომპიუტერის ეკრანზე, ვაფასებთ TPS-ის მდგომარეობას.

სენსორის შეცვლა

ნებისმიერი სხვა მანქანის ელექტრონიკის მსგავსად, დროსელის სენსორი იცვლება ბატარეის უარყოფითი ტერმინალის გადატვირთვისას. დემონტაჟისთვის საკმარისია ფილიპსის ხრახნიანი. გათიშეთ კონექტორი და გახსენით სამაგრი ხრახნები.

ამოიღეთ სენსორი და წაშალეთ გადაბმულობის ადგილი მშრალი ქსოვილით. საჭიროების შემთხვევაში წაისვით ცოტაოდენი ცხიმი დროსელის ლილვზე. შემდეგ ვამონტაჟებთ ახალ სენსორს, ვდებთ კონექტორს და ვაკავშირებთ ბატარეას.

Მნიშვნელოვანი! სენსორის გამოცვლის შემდეგ აუცილებელია ძრავის ჩართვა და ცოტა ხნით უმოქმედოდ დატოვება.

ამის შემდეგ, თანდათან დაამატეთ სიჩქარე რამდენჯერმე მანქანის გადაადგილების გარეშე. ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU) უნდა იყოს ადაპტირებული ახალ სენსორთან. შემდეგ მანქანას ჩვეულებრივად ვმართავთ.