Daewoo Korando - დაუფასებელი განსხვავება
მთელი ჩვენი ცხოვრება გვასწავლიან შაბლონებს: „ეს უნდა გააკეთო, რადგან ამას ყველა აკეთებს“. გამუდმებით გვეუბნებიან, რომ განსხვავებულობა და მარცვლის საწინააღმდეგოდ წასვლა ის თვისებებია, რომლებსაც მხოლოდ პრობლემების შექმნა შეუძლიათ ცხოვრებაში და არ დაგვეხმარება. "გადი მდინარის გასწვრივ" მანტრასავით მეორდება ღარიბი ბავშვების სკოლაში, კლავს მათ შემოქმედებითობას და გონების სიხალისეს.
მათ ასწავლიან მშრალ ფაქტებს და მშრალ ცოდნას, რომელსაც არ უჭერს მხარს პრაქტიკული ცხოვრებისეული მაგალითები, რაც არამარტო საშუალებას მისცემს მათ უკეთ გააცნობიერონ საკითხი, არამედ ამ გზით განმტკიცებული ცოდნა უფრო დიდხანს დარჩება მათ თავში. ის ცდილობს ბავშვებს ასახოს თანატოლების გამოსახულებები.
მაგრამ განსხვავებული ყოფნა არც ისე ცუდია. სწორედ ის ხალხია, ვინც „მოქცევის საწინააღმდეგოდ წავიდა“, ჩვენ ყველაზე მეტად ვალში ვართ დღევანდელ მაღალ კომერციალიზაციაზე. რომ არა ზოგიერთის განსხვავებულობა და სუფთა გონება, ბევრს მაინც სჯეროდა, რომ ისინი დადიან ბრტყელ დედამიწაზე, რომელიც შემოიფარგლება მხოლოდ ევრაზიით.
განსხვავებულობას აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ყველაზე ხშირად, ცუდები უკვე სიცოცხლის განმავლობაში ვლინდება დამცინავი შენიშვნებისა და „ნორმალური ადამიანების“ შეხედულებების სახით. როგორც წესი, კარგი მხარეები ვლინდება მხოლოდ „სხვა ადამიანის“ გარდაცვალების შემდეგ, როდესაც სამყარო საბოლოოდ მწიფდება ეპოქის მოლოდინამდე, რაც მათ გარდაცვალების შემდეგ ბრწყინვალე ადამიანებად აქცევს.
Daewoo Korando, შემობრუნება პოპულარულ ოთხბორბალს შორის, ისეთივე პოპულარულია პოლონურ ბაზარზე, როგორც Polonez Caro Plus შორეული აღმოსავლეთის ბაზარზე. წარმოებული 1983-2006 წლებში, მან დაინახა შემდეგი თაობა 2010 წლის ბოლოს. უბრალოდ არა Daewoo-ს ბრენდის ქვეშ, არამედ მშობელი ბრენდის SsangYong-ის ქვეშ. მოდელის პირველი თაობა, რომელიც წარმოებულია Jeep CJ-7-ის ლიცენზიით, იმყოფებოდა აზიის და ევროპის ბაზრებზე 1996 წლამდე, სანამ არ გამოჩნდა მემკვიდრე Korando II. დიზაინი პროფ. კენ გრინლის მანქანა იყიდებოდა 1997 წლიდან 2006 წლამდე და ჰქონდა გამორჩეული სტილი. მოდელირებული ამერიკული Jeep Korando-ს მიხედვით, ის ასევე იყიდებოდა პოლონეთში 1998–2000 წლებში, როდესაც ის აწყობილი იყო Daewoo Motor Polska-ს ქარხნებში ლუბლინში.
მანქანის განსხვავებული, ორიგინალური და უჩვეულო სილუეტი ნამდვილად გამოირჩეოდა იაპონურ-ამერიკულ-გერმანული სიბნელისგან. კორანდო დებიუტის დროს აშკარად ჩამორჩებოდა მაშინდელ გაბატონებულ ტენდენციებს. თამამი და უხეში სტილი, Jeep Wrangler-ის გრძელი კაპოტი, ნეკნებიანი ცხაური და ვიწრო დაშორებული ფარები უდავოდ მოგაგონებდათ ნებისმიერ სხვა მანქანას. მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ სამკარიანი, საკმაოდ გრძელი ყუთის ფორმის კორპუსი არ შეიძლება უარყო ორიგინალობა. ძლიერად ამობურცული ფარფლები, პლასტმასის უგულებელყოფა, რომელიც გადის მანქანის მთელ სიგრძეზე, ზღურბლის ქვეშ დადგმული ნაბიჯი და გამავლობის დისკები მოწმობს მანქანის გამორჩეულ გამავლობის შესაძლებლობებზე.
ტორსიისადმი მდგრადი ქვეჩარჩო, კომბინირებული ხისტი უკანა ღერძით, რომელიც ხვეული ზამბარებითა და ღეროებით არის გამოყვანილი, Korando-ს აყენებს გზაზე ყველაზე გაბედულ გამავლობის მანქანებთან. სრულამძრავი (სტანდარტი უკანა ამძრავი წინა წამყვანი დანამატით), გადაცემათა კოლოფი, შთამბეჭდავი დისტანცია (195 მმ) და შესაბამისი მიდგომისა და გამგზავრების კუთხეები Korando-ს შეუძლია გაუმკლავდეს ყველაზე მძიმე გამავლობის პირობებშიც კი გამოცდილ პირობებში. ხელები.
მერსედესის ლიცენზირებული ბენზინის ან დიზელის ძრავები შეიძლება მუშაობდეს კაპოტის ქვეშ. სამწუხაროდ, ავტომობილის მაღალი წონა (დაახლოებით 1800 კგ) ნიშნავს, რომ Korando არ გვთავაზობს თვალწარმტაცი შესრულებას რომელიმე ამ ძრავით (გარდა ფლაგმანი 6-ლიტრიანი V3.2 209 ცხენის ძალით, 10-მდე სპრინტი და საწვავის ასტრონომიული რაოდენობა) . ყველაზე პოპულარული კორანდოს კაპოტის ქვეშ არის ტურბო დიზელის ვერსია 2.9 ლიტრი მოცულობით და 120 ცხ.ძ. სამწუხაროდ, ძრავის ამ ვერსიაში მანქანას 19 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 100 წამი სჭირდება, XNUMX კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე კი დიდი გაჭირვებით მიიღწევა. თუმცა კორანდო არ არის სპორტული მანქანა და მის შემთხვევაში დინამიკა არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი. რაც მთავარია, მერსედესის ძრავა არის განსაკუთრებული გამძლეობა და მდგრადია მკაცრი სამუშაო პირობების მიმართ. და ეს მოულოდნელად ხდება კორანდოსთან.
ამ ტიპის მანქანას კლუბური და საქალაქო ცხოვრების მოყვარულები არ ყიდულობენ. თქვენ ასევე არ ყიდულობთ სრულფასოვან SUV-ს, რომ სავაჭრო ცენტრამდე მიხვიდეთ საყიდლებზე. აუტსაიდერი კორანდო არც ურბანულ ჯუნგლებში იქნებოდა კარგად. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ მოხეტიალე, დამარცხებულის სული, შაბათ-კვირას გიზიდავთ ბიშჩადის უდაბნო, გჭირდებათ მანქანა, რომელიც შემოგთავაზებთ უგზოობის შესაძლებლობების ჩანაცვლებას მცირე ფულზე და არ გაწუხებთ მყარი პაკეტი. (ბაზარზე არსებული მოდელების უმეტესობა არის ძალიან კარგად აღჭურვილი ვერსიები), მაშინ ყველაზე მეტად დაინტერესდით ამ "დამარცხებულით". რადგან, გარეგნობისა და ყველა მოსაზრების საწინააღმდეგოდ, ღირს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჰკითხეთ მფლობელებს.
