Cross Polo, მაგარი ფოლკსვაგენის გაჯეტი
თქვენ აფასებთ ორიგინალობას, რაც გამბედაობას და ფანტაზიას მოითხოვს. გინდათ სულ სხვა კუთხით ნახოთ მანქანით მოგზაურობა და ქუჩაში „გაანათოთ“. თქვენ უბრალოდ გაქვთ ამის უნარი. Volkswagen გთავაზობთ მანქანას, რომელიც ღიმილს და აღიარებას მოუტანს "ექსპერტების" თვალშიც კი, რომლებიც გათვითცნობიერებულნი არიან უგზოობის მართვის ნიუანსებში. იმის გამო, რომ ის ხშირად მიდის ისეთ ადგილებში, სადაც თქვენი მეგობრების მანქანების უმეტესობა არც კი გამოიყურება, რათა მათ დისკზე მტვერი არ დაასველოს. ეს არის კროს პოლო.
მაშინაც კი, როცა პოლოს უგზო ვერსიას შორიდან უყურებ, მაშინვე ამჩნევ, რომ ამ მანქანას აქვს აწეული (15 მმ-ით) საკიდარი და გაცილებით დიდი ჩანს ვიდრე „ჩვეულებრივი“ პოლო. მის გამავლობის ხასიათს ხაზს უსვამს ფართო ბამპერები, დამატებითი უგულებელყოფა, ქრომირებული ჩამოსხმები, შავი ბორბლების თაღები და ზღურბლები, ასევე ფარები, რომლებიც მოგვაგონებს პუმას მუქარის იერს.
ვფიქრობ, ძალიან კარგი იდეა იყო პოლოს სახურავზე სახურავის რელსების დაყენება, რომელზედაც შეიძლება 75 კგ-მდე დატვირთვის საბარგულის დაყენება. ყველაზე პატარა Volkswagen-ის გამავლობის ვერსია ასევე ცნობილია იმით, რომ ბამპერების და კარების სახელურების ზედა ნაწილი შეღებილია სხეულის ფერით, ხოლო B- და B სვეტების მორთვები და ფანჯრის ჩარჩოები შეღებილია შავად. . ასევე რამდენჯერმე გამიგია, რომ უკანა ბამპერის ქვედა ნაწილი შავი, უაღრესად გამძლე მასალისგანაა დამზადებული. არც ერთი ნაკაწრი არ დარჩენილა მასზე გამოსულ ხის ტოტთან შეხვედრის შემდეგ, რომელიც, დარწმუნებული ვარ, "ჩემი" მანქანის უკან მხოლოდ მას შემდეგ გადაიყარა, რაც უკანა გადაცემაში ჩავდე.
დროა შეაფასოთ სალონი. უკიდურესად კონსერვატიულმა Volkswagen-ის დიზაინერებმა ამჯერად საბოლოოდ გამაოცეს. მხიარული ბავშვის ინტერიერი გაახალისებს ყველაზე დიდ პირქუშ ბავშვსაც კი. შემიძლია ვთქვა, რომ "ჩვეულებრივი" Polo-ს მფლობელებს შეშურდებათ ორფერიანი პერანგების გამოცდილი ვერსიის მფლობელებს, სპორტული სავარძლები, რომლებიც მორთულია მოქარგული CrossPolo სამკერდე ნიშნით, ალუმინის პედლებიანი გადასაფარებლები, ტყავით მორთული სამსაფეხურიანი სპორტული საჭე, მორთული ნარინჯისფერი ნაკერით და იდეალურად მორგებული მკლავის საყრდენით.
როგორც სხვა გერმანული მანქანების შემთხვევაში, ამ პოლოს მართვას ექნება ძალიან იკითხებადი და მტკივნეულად მარტივი დაფა. ბორტ კომპიუტერი აჩვენებს მგზავრობის დროს, საშუალო სიჩქარეს, გავლილ მანძილს, კილომეტრებს, რომლებიც გვაშორებს საწვავის შევსებას, საშუალო და მყისიერ საწვავის მოხმარებას.
სკამების შეფასება ქალის გადმოსახედიდან, „დიდი პატივისცემა“ კორექტირების ფართო სპექტრის მიმართ, ან კარგად ფორმის საზურგე, რომლის წყალობითაც თავს ისე ვგრძნობდი, როგორც მოხვევის დროს. მსოფლიო ჩემპიონატი მდგომარეობს სავარძლების ქვეშ მოსახერხებელი ყუთების განთავსებაში, იდეალურია სათადარიგო ფეხსაცმლის ქეშისთვის. დარწმუნებული ვარ, რომ ამ მანქანის ყველა მფლობელი აღფრთოვანებული იქნება სალონში დამალული კუპეებისა და თაროების რაოდენობით. მაგალითად, მუხლებზე დამაგდო მთავარმა ხელთათმანების განყოფილებამ სათვალეების ჯიბით და წინა კარზე განიერი ჯიბეებით, რაც არ მოითხოვდა მაქსიმუმ მეოთხედი ლიტრიან ბოთლებში სასმელების ყიდვას. მშვენიერია, რომ სხვამ იფიქრა სასმელების განყოფილებებზე ცენტრალურ კონსოლზე და მობილურის თაროზე. სამწუხაროა, რომ ბუღალტერები კარგავენ უკეთეს პლასტმასს.
ამ მანქანით მოგზაურობაც კარგად დაამახსოვრდებათ უკან მჯდომ მეგობრებს. მათ ასევე არ ექნებათ პრობლემა თავიანთი ნიკაპისთვის შესაფერისი ადგილის პოვნაში, მაგრამ ყველაზე მეტად მათ უზრუნველყოფენ კომფორტული დივანი მაღალი სავარძლით. გარდა ამისა, მისი ასიმეტრიულად დაყოფილი საზურგე არა მხოლოდ უზრუნველყოფს საბარგულთან მარტივ წვდომას, არამედ ზრდის მის მოცულობას 280-დან 952 ლიტრამდე. ორმაგი საბარგულის იატაკის წყალობით, აპრობირებული პოლო კროსი იდეალური აღმოჩნდა, როცა 10 დაბადების დღის ტორტის გადატანა დამჭირდა.
Polo Cross ხელმისაწვდომია ოთხი ძრავით:
ბენზინი: 1.4 (85 ცხ.ძ.) და 1.2 TSI (105 ცხ.ძ.) და დიზელი: 1.6 TDI (90 და 105 ცხ.ძ.). საცდელი ვერსია აღჭურვილი იყო 1.6 TDI ძრავით 105 ცხენის ძალით, რომელიც მოითხოვს მაღალ სიჩქარეზეც კი. თუ ამას დაივიწყებ, მაშინ ის მიგიყვანს გზაჯვარედინზე გაუჩინარებულ ვნებამდე. სხვადასხვა პირობებში რამდენიმედღიანი ტესტირების შემდეგ, შემიძლია დაგარწმუნოთ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ამ დანაყოფმა არ გააკეთა რაკეტა "ჩემი" პოლოდან, ის საშუალებას გაძლევთ ეფექტურად იმოძრაოთ როგორც გზატკეცილზე, ასევე ქალაქში.
მექანიკური ტრანსმისია არც ისე სწრაფია, როგორც წარმომედგინა, მაგრამ დარწმუნებული ვარ. მე მაშინვე გაფრთხილებთ, რომ ამ ფოლკსვაგენის ტარებით არ უნდა გქონდეთ იმედი ახალი ნაცნობების ბენზინგასამართ სადგურებზე. უბრალოდ, პოლოს ამ ვერსიის მფლობელი იქ ძალიან იშვიათი სტუმარი იქნება. სტანდარტული start/stop სისტემა საინფორმაციო სისტემით ოპტიმალური სიჩქარის არჩევის შესახებ საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ 4 ლ / 100 კმ ზღვარზე ქვემოთ. .
Polo Cross, რა თქმა უნდა, არ არის მხოლოდ ქალაქის ტურისტული მანქანა ან ჭუჭყიანი გზის მანქანა. ეს არის მანქანა, რომელსაც შეუძლია შთააგონოს ახალი გზა საგზაო მოგზაურობაზე ადრე უცნობი პერსპექტივიდან. ჩემი რბოლა მიტოვებულ ხრეშის ორმოში გატარებას მოიცავდა, სადაც მეგობართან ერთად წავედი ნარინჯისფერი ბავშვის ამბიციების შესამოწმებლად მინდორში. მან თავი ძლიერად დაარტყა, როცა მე სქელ ხრეშიან გზაზე გამოვედი, მაგრამ დავდებ, რომ დიდი ხანია არ გართობა ისე, როგორც ჩემი პირუეტების დროს. ის აღფრთოვანებული კისკისებდა, როცა ჩვენი ნარინჯისფერი ბავშვი, ოდნავი წუწუნის გარეშე, დროთა განმავლობაში დარბოდა მაღალ ბალახიან მდელოებზე ან ციცაბო ბორცვებზე ადიოდა.
მხოლოდ იმას დავამატებ, რომ ელექტროგადამცემი ძალიან მარტივად მუშაობს, საკმაოდ ზამბარიანი საკიდარი კი მანქანას თავდაჯერებულად მოძრაობს და დინამიურად მორიგეობის საშუალებას გაძლევთ. მეორე მხრივ, მინუსებზე რომ აღვნიშნო, პირველ რიგში დაბალი პროფილის საბურავებს დავდებდი. მერე რა, მშვენივრად გამოიყურებიან, მაგრამ არ გაძლევენ საშუალებას უყურადღებოდ გასეირნება უგზოობისას. ისინი ადვილად იჭრება. რაც პოლოს არ მოსწონს არის გვერდითი მუწუკები და ჭუჭყიანი. სამწუხაროა, რომ ფოლკსვაგენი ძუნწი იყო 4WD CrossPolo-ზე.
