რა არის საყრდენი მანქანის საკიდში, რით განსხვავდება იგი საკიდზე ამორტიზატორისგან
თარო დამონტაჟებულია წინა და უკანა საკიდში და პირველ ვერსიაში აქვს საჭის სამაგრი, მეორეში კი არა.
ბევრ მფლობელს არ ესმის, თუ რით განსხვავდება საყრდენი მანქანის საკიდზე ამორტიზატორისგან, მიაჩნიათ, რომ ეს არის ერთი და იგივე ნაწილი.
რა არის ამორტიზატორები
ეს არის დიზაინი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის გლუვ მუშაობაზე გზის ზედაპირზე დეფექტების გავლისას. ამორტიზატორის მექანიზმი გულისხმობს დარტყმებისა და ბორბლის დარტყმების მუდმივ აორთქლებას ორმოებში და ხვრელებში. მობილურობის გამო ის ხელს უშლის გზის გზასა და მანქანის საბურავს შორის კონტაქტის დაკარგვას.
შეჩერებაში წამყვან როლს ასრულებს ამორტიზატორი. იგი მდებარეობს ბორბლის გვერდით, დამონტაჟებულია ორ საყრდენს შორის და აღჭურვილია ზამბარით, რომელიც უზრუნველყოფს ღეროს დაბრუნებას საწყის მდგომარეობაში ამოქმედების შემდეგ. უკუსვლა უნდა მოხდეს სწრაფად, რათა მძღოლმა არ დაკარგოს კონტროლი უხეში გზებზე მოძრაობისას.
Ამორტიზატორი
ამორტიზატორების უმეტესობას აქვს მსგავსი მოწყობილობა და შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:
- ღრუ ცილინდრი. ერთის მხრივ, მას აქვს ბრმა შტეფსელი და სამაგრი დამაგრებული კერაზე. შიგნით არის სითხე ან გაზი წნევის ქვეშ, რაც ამცირებს დატვირთვას ღეროს შეკუმშვისას.
- დაკიდების ღერო - ლითონის მილი, რომელიც მოძრაობს დატვირთვის ქვეშ, მიმაგრებულია დგუშზე და საკისრზე.
- დგუში არის ლითონის ფირფიტა, რომელიც ქმნის ვაკუუმს შიგნით და უზრუნველყოფს აირისებრი ან თხევადი შემავსებლის შეკუმშვას.
- სარქველი, რომელიც გადააქვს სითხეს ერთი რეზერვუარიდან მეორეში და ხელს უწყობს გამართულ მუშაობას.
მწარმოებლები ცდილობენ მუდმივად გააუმჯობესონ ნაწილი, შეიტანონ ცვლილებები ახალი მოდელების მოწყობილობაში.
რა არის მანქანის დაკიდული საყრდენი
ეს არის აგრეგატი, რომელიც შედგება სხვადასხვა ელემენტებისაგან და უზრუნველყოფს საკიდის მუშაობას სივრცეში ბორბლის პოზიციის განსაზღვრით. თარო შედგება რამდენიმე ნაწილისგან: ამორტიზატორი, კოჭის ზამბარა, მანქანის საკიდზე დამაგრების ელემენტები.
მანქანის დაკიდების საყრდენები
თაროს დანიშნულება:
- მხარს უჭერს აპარატის წონას;
- ქმნის მანქანის კორპუსის გადაბმას გზის ზედაპირთან;
- ამცირებს გრძივი და განივი დაგროვებას;
- ამცირებს სხეულზე გადაცემულ დატვირთვას მუწუკებზე გადაადგილებისას.
საყრდენი აწყობა უფრო ძვირია, ვიდრე ამორტიზატორი, რადგან ის შედგება რამდენიმე რთული ელემენტისგან, რომელთაგან თითოეული დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან. არის 2 ტიპის მანქანის თაროები - ზამბარით და მის გარეშე. ზამბარის მექანიზმის ხშირი მოქმედებით გროვდება ენერგია, რომელიც შემდგომში გარდაიქმნება სითბოდ და იხსნება ატმოსფეროში.
რა განსხვავებებია
თარო - კომპოზიტური სტრუქტურა, რომელიც მოიცავს ამორტიზატორის და სხვა ელემენტებს. განსხვავება ამ ნაწილებს შორის:
- საყრდენი დამონტაჟებულია საჭის სამაგრის გამოყენებით (წინა საკიდარი), ხოლო დარტყმის შთანთქმის ელემენტი დამონტაჟებულია პირდაპირ ჩუმი ბლოკის მეშვეობით;
- თარო აღიქვამს განივი და გრძივი დატვირთვას, ამორტიზატორი - მხოლოდ მეორე;
- როდესაც ასაწყობი ელემენტი ფუჭდება, მოძრაობა აკრძალულია, ამორტიზატორი ნაწილის ავარია არ აიძულებს მძღოლს გამოიძახოს ბუქსირება.
აღწერილი სტრუქტურული ელემენტები სხვადასხვა ნაწილია და მათი შედარება შეუძლებელია. ისინი ასრულებენ სხვადასხვა ფუნქციებს და არ არიან ურთიერთშემცვლელნი, თუმცა საჭიროა საერთო ამოცანისთვის - მანქანის კორპუსი სტაბილურ ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში. თუ ავტოსერვისი დარწმუნებულია, რომ ეს ნაწილები ერთი და იგივეა, უნდა იფიქროთ იქ მომუშავე სპეციალისტების კვალიფიკაციაზე.
